常平站(Changping Railway Station)位于中国广东省东莞市,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站,是常平铁路枢纽的重要组成部分,也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。

清宣统三年(1911年),常平站建成使用;于1997年12月31日更名为东莞站;于2013年6月20日复名常平站。

截至2018年9月,常平站总建筑面积3.2万平方米,车站站场规模为3台14线,设计最高年货运能力250万吨。

中文名

常平站

外文名

Changping Railway Station

别名

东莞火车站

地址

东莞市常平镇口岸大道13号

车站等级

二等站

运营时间

1911年(清宣统三年)

建筑面积

3.2万平方米(截至2018年9月)

站台规模

3台14线(截至2018年9月)

主要线路

广九铁路

车站代码

23768

区域管理

中国铁路广州局集团有限公司

所属地区

中国广东省东莞市

历史沿革

20世纪90年代的常平站

清朝宣统三年(1911年),常平站随广九铁路华段建成通车同时启用,车站位于今东莞市常平镇常盛货场。

截至20世纪80年代,常平站为四等站,受樟木头站管辖。

1989年10月,常平站定为广九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站。

1993年,常平站建设新站房,车站升级为二等站。

1994年10月28日起,常平铁路客运口岸正式开通,广九直通车经停常平站。

1995年12月28日,广梅汕铁路全线通车,常平站为其中的客运站之一。

常平站昔日风采

1996年9月1日,京九铁路全线通车,因当时京九铁路常平东站与广九铁路土塘站还没有联络线,从京九铁路南下的列车都需要途经常平站进行一次“人字形铁路”折返后才能驶入广九铁路南下深圳,故常平站被列入京九铁路的沿途站点。

1997年5月19日起,京九直通车停靠常平站;同年5月20日起,沪九直通车停靠常平站;同年12月23日,常平铁路口岸改名东莞铁路口岸;同年12月31日,常平站改名东莞站。

2007年4月18日,广深城际铁路建成通车,城际动车组经停本站。

2013年6月20日,本站重新更名为常平站。

2015年2月1日起,广州东站至潮汕站开行跨线动车组,列车经停常平站;同年7月1日起,停靠常平站的所有长途(普速)旅客列车全部改为停靠新东莞站(石龙镇),常平站只停靠中短途动车组和广九直通车。同时,东莞东站和广九铁路的(东南)联络线建成,京九线列车无需经过常平站,常平站实际与京九铁路分离,仅为广九铁路和广深铁路上的站点。[1]

建筑规模

建筑设计

● 设计理念

常平站西站房为传统方形建筑,东站房为轴对称双塔高层建筑,体现了现代化都市的主题;车站以复合功能为主要设计理念,与周边地区形成高度聚集、功能共生和立体化的交通枢纽。

● 设计参数

截至2018年9月,常平站东站房综合大楼高16层,总建筑面积32000平方米,其中二层售票厅和候车室面积共5200平方米;车站货场位于常田路一侧,占地面积257.5亩。

整体布局

● 立体结构

截至2018年9月,常平站是一座地面铁路车站,设有东、西两个站房,分别采用上进下出和下进上出的乘车方式。车站东站房为综合联检大楼,西站房为动车组专用站房,地面层包括进站厅、商业城、站台和站前广场。

● 楼层分布

常平站及其站前广场

截至2018年9月,常平站共有三层,其中西站房为城际站点,站房一层包括动车组列车的售票处、候车厅、检票口和出站口,检票口细分为广州、深圳和潮汕三个方向,并通过下穿铁路的人行通道连接各个站台;站房二层至四层为办公区域。常平站东站房原为长途站点,一层为进站厅,二层为主候车室,三层为跨境联检区域,各层之间均有电动扶梯。从2015年7月起,常平站东站房停止长途客运业务,仅在三层维持广九直通车的联检处、售票厅和候车室等运营,通过人行跨线天桥连接各个站台。

● 站前广场

常平站站前广场位于车站西南面,其中西站房对面区域设出租车接送点,东站房东南侧设公交站场。[2]

站台线路

截至2018年9月,常平站拥有3台(1侧式+2岛式)14线,共有5个站台面和4条正线;途经常平站的线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。[3]

运营情况

自助购票

截至2018年9月,常平站共有自动售票机10台,自动取票机6台,全部位于西站房一层售票厅内。

便民设施

● 公安制证

截至2018年9月,常平站广深铁路城际列车售票处对面的派出所可办理临时身份证明。

● 刷脸闸机

2018年1月2日起,常平站正式启用实名制自助核验闸机,旅客可刷脸检票进站。

客运流量

截至1997年,常平站日均客流量超过1万多人次。

动车组列车停靠常平站

2000年,常平站(时称东莞站)全年经车站口岸入境的旅客达47万人次。

1998年至2013年期间,常平站(时称东莞站)累计接发旅客约980万人次。

2016年国庆期间,常平站东莞铁路口岸入境旅客达7462人次。

2017年铁路春运,常平站累计发送旅客37.2771万人次;同年国庆期间,常平站累计发送旅客超过20万人次。

2018年铁路春运,常平站累计发送旅客35.9833万人次。[4]

特色服务

● 口岸车站

截至2018年9月,常平站是中国一类口岸车站,可办理客货跨境运输业务,为广九直通车经停站点之一。

● 无线网络

2016年5月起,常平站开通免费WiFi上网服务。[5]

公交线路

截至2019年10月,常平站途径公交线路共有20条。

序号车次起始站终到站首/末车时间
1东莞公交306路东莞东火车站理工体育中心06:30-21:00
2东莞公交399路常平火车站新四黄塘村06:30-20:00
3东莞公交505路丁屋常平火车站06:30-20:30
4东莞公交705路东莞东火车站东莞火车站06:00-21:30
5东莞公交707路东莞东火车站汽车东站06:00-21:30
展开表格城际铁路

常平站距离广惠城际铁路常平南站1.5千米,步行换乘时间约15至30分钟,公交车一至两站几分钟可通达。

出租汽车

常平站出租车接送点一个位于西站房对面,另一个位于公交车站场东面。[6]

价值意义

常平站是广九铁路的百年车站,是广深铁路城际列车和广九铁路进港直通车的经停大站,同时还是广九铁路、广深铁路、广惠城际铁路、广梅汕铁路、京九铁路等多条铁路线路交叉汇聚的交通枢纽,给常平镇多年发展带来巨大效益。(东莞市政府 评)

新中国成立前,常平站即为当地的交通大动脉,在车站更名为东莞站的15年期间,常平站提升了常平镇的知名度,构建了大京九物流体系,拉近了与中国各地间的联系,不但给常平带来经济发展利好,而且影响了整个东莞的经济格局。(南方日报 评)[7]