嘉禾望岗站（广州地铁的车站）

名字来由

嘉禾望岗站

嘉禾站

嘉禾望岗站

车站概况

嘉禾望岗站是广州地铁2号线的终点站，以及2号线及3号线的换乘站，位于白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，该站已在2010年9月25日启用。同时也是广州地铁的首个跨站台换乘站。

每日晚上23:00至23:30三号线由体育西路开出往机场北方向的列车，到达本站后列车便会清客，随即返回嘉禾车辆段，因此会以本站作为终点站。自2018年12月28日后，所有列车将会以机场北站为终点站，不再设置夜间短线。

值得一提的是，本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小时28分钟。

基本信息

站内特点

B出入口

站口信息

A 规划七路

B规划七路 望岗大道

C规划七路

D规划七路

E华英路 嘉禾望岗公交枢纽

F华英路 嘉禾望岗公交枢纽

G

H

嘉禾望岗公交枢纽站：嘉禾地铁站总站 920路 922路 926路 970路 978路 734路

地理位置

嘉禾望岗车站位于广州市白云区106国道以东，呈南北走向，白云大道以西的岭南新世界花园西北侧，是二号线终点站，是三号线机场线的换乘站。嘉禾望岗站共设有4个出入口，现D口暂未开通，A口为岭南新世界花园、B口为嘉禾望岗站公交枢纽。

接驳交通

公交站名：地铁嘉禾望岗站

509、509班车、711、739、753、920、922、926、970、978、983、夜62、夜63路

嘉禾望岗站是2号线的北端终点站、14号线的南端终点站以及3号线的中途站，亦是一个重要的换乘枢纽站。乘客可以在此站换乘，往返新白云国际机场、广州火车站、广州火车东站、广州火车南站、白云区、越秀区、天河区、海珠区、番禺区、从化区、黄埔区各地。

历史沿革编辑

2006年，广州地铁2号线与广州地铁3号线嘉禾站同步施工，原计划为两个平行高架站台，后改为两个平行地下站台。

2007年7月，该站拟定名字为嘉禾站。

2010年3月4日，广州地铁2号线嘉禾站定名为嘉禾望岗站。同年9月25日，新广州地铁2号线（嘉禾望岗-广州南站）开通，嘉禾望岗站投入使用。同年10月30日，广州地铁3号线北延段接入嘉禾望岗站。

2017年11月28日，嘉禾望岗站安检升级。

2018年10月26日，在嘉禾望岗站使用物品安检和人体安检试点使用新型技术。12月28日，广州地铁14号线一期接入嘉禾望岗站。

建筑规模

嘉禾望岗站车站建筑设计简洁、明快、大方、易于识别，体现现代交通建筑的特点，与周围的城市景观相协调；立面简洁、大气，从车站的功能考虑出发，以韵律感为主旋律；设计重点解决车站的自然采光和通风要求，由于线路是南北走向，车站主要外窗都设置在东西两面，因此采用遮阳板与二层退台的形式，在采光通风的同时尽量节能；立面以外墙砖饰面，遮阳板涂油漆；整个车站的布置紧凑、合理、高效。

车站构造

地面一层为站厅，设置两个主站厅，一个副站厅。2号线及3号线共用一个站厅（2010年启用），14号线拥有一个独立地面站厅（2018年启用）。此外，14号线在嘉禾望岗站南端地下一层拥有一个地下副站厅，从该站厅进站（G,H出入口）前往2，3号线需要经过14号线站台。地下一层为2号线，3号线共同使用的两个岛式站台：2号线的终到站台和3号线往机场北方向的站台，2号线往广州南站方向站台和3号线往体育西路方向的站台。地下二层为14号线终到站台和往东风方向的出发站台，采用单岛式站台设计。14号线站台位于2，3号线站台西侧。

据2020年10月广州地铁官网显示，嘉禾望岗站的相邻车站如下所示：

嘉禾望岗站分别在地面设有三线共用的站厅，以及地下一层的14号线专用站厅。值得一提的是，嘉禾望岗站是2号线独一个使用地面站厅的车站，以及3号线其中一个使用地面站厅的车站（另一个为高增站）。

本站虽然采用橙色作为车站色系，但使用了不同的墙面设计，其中2号线/3号线车站部分采用焗漆板墙面，14号线扩建的部分则采用玻璃墙面。作为14号线一期四个特色站之一，本站以“展·旺”为主题，在地面站厅的部分柱面则设有关于广州特色文化的艺术墙，同时柱面结合LED屏幕，多维地展示广州特色文化^[1]。另外在14号线地面站厅的顶部则使用采光天窗，将自然光引入站厅，令站厅内光线充足^[2]。

为方便乘客进行站内换乘或进出车站，地面共用站厅中心处，以及地下站厅北侧划分为收费区。其中2号线/3号线的收费区内设有2台分别前往不同月台的专用电梯（升降机），多组可直达月台的扶手电梯，以及2条可通往缓冲层的楼梯，方便乘客前往2号线/3号线的月台层。14号线部分的收费区内设有1台专用电梯，以及多组扶手电梯及楼梯可供乘客前往14号线月台。

而14号线地下站厅则设有楼梯供乘客来往14号线月台，但无法直接前往2、3号线。前往2、3号线的乘客则要先途经14号线站台，再前往地面站厅，然后往下进入2、3号线站台。

此外，嘉禾望岗站设有不同类型的车站商店，例如有便利店、书店、洗衣店以及面包糕饼店，另外车站设有自动售卖机、自动照相机、民生银行自动柜员机、自动售卡充值机以及“好易”自助服务等自助服务。

本站共设有两个公共洗手间以及一个母婴室，均位于非付费区。公共洗手间分别设于站外邻近B出口以及14号线地面站厅西南端，母婴室则设于14号线地面站厅西南端。另外，本站与3号线北延段各车站一样，设有航班查询方便前往机场登机的乘客。

本站的2号线/3号线为顺向跨月台转车站，乘客可以走到对面月台直接换乘另一列列车前往目的地（例如2号线抵站后换乘至3号线机场北方向），或途经站厅及缓冲平台换乘另一列列车前往目的地（例如3号线机场北方向换乘至2号线广州南站方向）。

另外，乘客如果需要换乘14号线，或者从14号线换乘其它两线时，需要经过地面共用站厅进行换乘。

据2020年10月广州地铁官网显示，嘉禾望岗站交通换乘如下表：

目前嘉禾望岗站设有三个并排的岛式月台，位于空港大道西侧的地底。其中2号线/3号线使用位于东侧的两个岛式月台：2号线使用内侧的1号和2号月台、3号线使用外侧的3号和4号月台；而14号线则使用在西侧加建的岛式月台，为5号和6号月台。

由于2号线规划已宣告结束，不会再有任何延伸计划，因此2号线在本站折返线上作出了特别设计：在站前设一条渡线供列车站前折返；而在站后，下行路轨与上行路轨之间设有一条单渡线供列车站后折返。同时下行路轨在渡线前方分岔出一条路轨，与下行路轨自身一同进入嘉禾车辆段，两者作为出入段线；上行路轨则直接被中断，该路轨北端为车站信号电力设备供应区，无法继续延伸。2号线的南端终点站广州南站亦是类似设计，因此本站和广州南站都成为2号线的永久终点站。另外在特殊情况下，2号线列车也会通过站前渡线直接驶入2号月台同时折返。

3号线往嘉禾车辆段的两条出入段线则接入月台北侧的正线，高峰时段结束后部分列车在机场北站折返后，不载客行驶至本站3号月台，稍作停留后随即返回嘉禾车辆段，届时月台会发出广播通知乘客不能上车。而3号线北延段晚上收车前最后数班车会以本站为终点站，到达本站4号月台后列车便会清客，然后直接返回嘉禾车辆段。

14号线在月台南端设有一组双存车线，北端则设有一条单渡线，两者均可用于折返14号线列车，一般情况下会使用双存车线进行站后折返。而在14号线正线南端尽头则预留了继续往南延伸的条件。同时，14号线月台北侧正线亦分岔出一条路轨，作为联络线接入2、3号线的嘉禾车辆段。

嘉禾望岗站在启用时的2号线/3号线站房共设有3个出入口，分别为东侧现有的A、B出入口，以及西侧的C出入口。其中C出入口自2014年10月19日起关闭，以配合建设14号线车站部分。

14号线开通后，C出入口已经重置，本站新增6个出入口，分别分布于14号线的地面，以及地下站厅。加上现时2号线/3号线站房的两个出入口，因此嘉禾望岗站现时设有8个出入口供乘客进出车站。

历史沿革编辑

2006年，广州地铁2号线与广州地铁3号线嘉禾站同步施工，原计划为两个平行高架站台，后改为两个平行地下站台 [5-6] 。

2007年7月，该站拟定名字为嘉禾站 [7] 。

嘉禾望岗站出入口

嘉禾望岗站出入口(3张)

2010年3月4日，广州地铁2号线嘉禾站定名为嘉禾望岗站 [8] 。同年9月25日，新广州地铁2号线（嘉禾望岗-广州南站）开通，嘉禾望岗站投入使用 [1] 。同年10月30日，广州地铁3号线北延段接入嘉禾望岗站 [2] 。

2017年11月28日，嘉禾望岗站安检升级 [9] 。

2018年10月26日，在嘉禾望岗站使用物品安检和人体安检试点使用新型技术 [10] 。12月28日，广州地铁14号线一期接入嘉禾望岗站 [11] 。

2019年5月27日夜间，广州地铁2号线嘉禾望岗站进入卫生间围蔽施工 [12] 。5月29日 广州地铁既有线路车站公共区厕所升级改造工程施工启动仪式在广州地铁14号线嘉禾望岗站召开，标志着广州地铁“厕所革命”现场全面升级改造拉开序幕 [13] 。

营运信息

• 首末班车时间

据2020年10月广州地铁官网显示，嘉禾望岗站首末班车时间如下表：

• 客流高峰时段

据2020年10月广州地铁官网显示，嘉禾望岗站客流高峰时段如下表：

设施设备

据2020年10月广州地铁官网显示，嘉禾望岗站服务设施如下表：

客流班次

• 客运情况

2010年9月25日，嘉禾望岗单日客流量为9000人次。

2015年全年，嘉禾望岗站日均客流量为17.92万人次，排名广州地铁车站客流第八名。

2016年全年，嘉禾望岗站日均客流量为20.04万人次，排名广州地铁车站客流第七名。

2017年全年，嘉禾望岗站日均客流量为18.66万人次，排名广州地铁车站客流第七名。

2018年全年，嘉禾望岗站日均客流量为24.15万人次，排名广州地铁车站客流第七名。

2019年9月30日，嘉禾望岗站单日客流量为53.8万人次。

2019年全年，嘉禾望岗站日均客流量为38.46万人次，排名广州地铁车站客流第三名。

2020年五一假期期间，嘉禾望岗站客流量为94.95万人次。

2020年端午假期期间，嘉禾望岗站客流量为83.77万人次。

14号线的运营服务

14号线是广州地铁第一条采用快慢车模式运营的线路，因此嘉禾望岗站作为14号线总站，将有快慢车两种运营服务。慢车每8分30秒开行一列，终点站为东风，列车站站停车。快车半小时开行一列，有两种快车运行模式。往东风方向快车停靠新和站，从化客运站和东风站；往镇龙方向快车停靠新和站和镇龙站。14号线将会通过车站广播，列车广播站台PIDS信息系统，列车内PIDS信息系统，站务员举牌，投影告示以及公布快车时刻表等方式让乘客区别快车和慢车。快车将在钟落潭站越行一次慢车，全程耗时约为38分钟，比慢车快10分钟左右。

文化特色

嘉禾望岗站因位于嘉禾街道，该站原拟定命名为嘉禾站；但该站占用望岗村农地，望岗村方又想要以望岗站命名，最终命名方把两个名字拼合起来，定名为嘉禾望岗站。

嘉禾望岗站以“展·旺”为主题，集中展示广州特色文化。该站以站厅立柱作为设计载体，通过现代设计手法，结合LED屏幕的形式，动静结合、多维地展示广州美食、特色建筑、广彩、粤语、粤剧等粤式文化，将枯燥单调的站厅打造成既有趣味又有文化味的展厅。

建设规划

广州地铁14号线二期由该站继续向南延伸，至广州火车站作为终点站。嘉禾望岗站将从14号线南端终点站改为中途站，6号站台（即终点落客站台）改为往广州火车站方向的站台。

价值意义

乘客通过在嘉禾望岗站换乘，可以去往广州白云国际机场、广州站、广州南站、广州东站，不仅如此，嘉禾望岗也是从化区、花都区去往市中心必经的车站，乘客通过嘉禾望岗换乘可以去白云区、越秀区、天河区、海珠区、番禺区、从化区、黄埔区。（《城市轨道交通》 评）

截至2016年3月，嘉禾望岗站是广州市白云区现行地铁规划中唯一一个三线（2号线、3号线、14号线）交汇站，日客流量达8万人次。作为广州北部重要交通枢纽，嘉禾望岗片区被视为继白云新城之后，下一个黄金发展区域。