宜昌东站（Yichangdong Railway Station）位于中国湖北省宜昌市，是中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段管辖的一等站。

1976年，花艳站建成，2009年，花艳站改造完成并更名为宜昌东站，2012年7月1日，新宜昌东站正式开通运营。

截至2017年4月21日，宜昌东站占地面积1.6万平方米，总建筑面积2.3万平方米，站台规模为5站台9到发线。

中文名

宜昌东站

站台规模

5台9线（截至2018年7月）

地址

湖北省宜昌市伍家岗区东站路1号

车站等级

一等站

投用时间

1976年

运营时间

2010年12月22日

占地面积

1.6万平方米（截至2017年4月）

外文名

Yichangdong Railway Station

主要线路

宜万铁路

所属地区

中国湖北省宜昌市

区域管理

中国铁路武汉局集团有限公司

年客运量

980万 （截至2018年7月）

建筑面积

2.4万平方米（截至2017年4月）

投用日期

2012年

车站代码

45062

历史沿革

1976年，建设花艳站。

1983年，武汉铁路局并入郑州铁路局，花艳站改隶原郑州铁路局襄樊分局。

2005年3月，武汉铁路局再次独立，同年裁撤原铁路分局，花艳站改隶于原武汉铁路局宜昌车务段。

2009年，花艳站成为鸦宜支线的交汇点，进行改扩建，同年改造完成并更名为宜昌东站。

2012年7月1日，新宜昌东站的正式开通运营。[1]

建筑规模

建筑设计

• 设计参数

宜昌东站总建筑面积2.3万平方米，其中铁路客运用房1.4万平方米，辅助生产、生活用房3.9万平方米，架空层3086平方米，站房雨棚0.2万平方米。

车场设计轨顶标高82.4米，城东大道地面设计标高66.7米，总投资超过10亿元，铁路轨顶标高与衔接城市干道城东大道高差达15米的现实状况，采用了进站线路与基本站台分离的“下进下出”组织方式。

• 设计风格

宜昌东站采用城市之门方案，立足于铁路客运站是一个城市的门户的出发点，充分研究并吸收了中国的城门是在一个巨大的城墙上设置上层建筑，并在城墙上开启通往城市内部的通道的思想。方案通过对架空停车层及高架道路、平台的整合，塑造了一个坚实的、气势恢宏的“城墙”，车站站房置于其上部，广场人流通过“城门”进入“上层建筑”。

宜昌东站建筑风格吸取了中国传统建筑的一些特点，建筑围绕两个院落组织内部空间，根据空间的需要组织高低错落的坡屋顶，形成对称工整的建筑格局，功能和形式结合紧密，传统的建筑元素体现旅游城市的文化特色。车站周围也为丘陵山峦所包围，车站起伏的屋顶形式与城市周围天际线巧妙地融合在一起。

为了让乘客更方便、快捷进站上车，车站采取全方位立体式引导标识，从站外到站区，从空中到地面，对进站流线、中转流程等分别设计不同颜色、文字注解的标识牌。

宜昌东站采用城市之门方案

整体布局

宜昌东站主要功能区大致分为三层：最上层为站台层，中层为出发到达层，最下层为交通转换层。站台层设有候车亭、服务设施、软席候车以及贵宾候车等，可直接与基本站台连接。

出发到达层设有候车亭、售票厅和团体候车室，通过站场下的进出站地道与站台联系。出站厅可通过宽大的楼梯和自动扶梯与交通换乘厅联系，方便出站旅客换乘城市公交。

改造工程

宜昌东站改造工程效果图

2018年10月17日，宜昌东站进行启动运行以来首次改造，一楼架空层将改造为候车区，同时，扩建卫生间、新建观光电梯、增设通道验闸机。

一楼架空层为此次重点改造项目之一，改造后候车厅聚集容量将扩容近一倍，项目估算投资5351万元。改造后的架空层设有候车厅、售票厅和贵宾厅。改造后的候车厅建筑面积2112平方米。紧邻既有售票厅进行扩建，扩建后整个建筑面积2907平方米。除此之外，还将在架空层增设贵宾室，建筑面积148.5平方米。

架空层外墙采用双层中空玻璃幕墙（局部铝板造型），既有柱面、墙面采用干挂石材饰面，地面采用玻化砖地面，顶棚采用装饰铝板吊顶，按照设计，架空层将改造成第一候车区，而现有的两层候车厅将变成第二候车区和第三候车区。

站台线路

截至2014年6月15日，宜昌东站站台轨道层共设有5个站台9个台面到发线，站内有一座基本站台和4座中间站台，途径铁路为汉宜高速铁路，宜万铁路。

运营情况

自助购票

截至2016年8月19日，宜昌东站自助售票机共有30台，设置在车站架空层售票大厅旁。左边为红色纸质车票取票机，右边为蓝色磁卡取票机。

便民设施
服务项目分布位置
宜昌东站公安局警卫室位于车站出发达到层，架空层2号电梯正前方
行李寄存位于车站架空层
三峡美咨询台位于车站到达出发层，动车候车区
客货运量

2017年，宜昌东站开行91对线路、通达90余个地市级城市，全年发送旅客1013万人次。

2018年，宜昌东站春运前夕客流相对平稳，日均客运量2.46万人次，2018年2月21日至2月23日（正月初六、初七、初八）迎来返程高峰期，日均客运量达5.5万人次，2月23日（正月初七）为最高峰达5.73万人次。[2]

特色服务

• 三峡美服务台

三峡美服务台

2010年12月22日宜昌东站运营时，宜昌车务段围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”服务目标，创建了“三峡美”服务台。为重点乘客提供微博预约、电话预约、现场预约、爱心接送服务卡等多种免费便民服务，“三峡美”服务台每天接待乘客3000余人。

• 爱心卡

为保证旅客进出站安全及候车室正常的乘车秩序，宜昌东站取消了对外发售站台票。为了方便旅客，早已经推出了实名制进站接送制度，市民如若有特殊情况只需办理爱心卡后便可凭此卡进站接送客。推出爱心卡替代站台票的服务，不收取任何费用。

办理流程

；若确需送站市民，需持乘车人的车票、购票证件及本人身份证，与乘车人一起到车站进站口办理实名制验证、验票进站手续，车站工作人员核实后，发放进站凭证即爱心卡，留下该市民身份证。市民送人、出站后，再到进站口凭爱心卡换回本人身份证。而确需接站人员则需持本人有效身份证件到车站进站口，向车站工作人员说明

交通换乘

公交线路

宜昌东站地面公交主要集中在站前广场BRT站台群，宜昌客运中心马路对面二处，共有11条公交线路，其中城市BRT线路8条，常规线路3条。

序号路次起点站起点开收班时间终点站终点开收班时间
1宜昌公交1路CBD商务站06:08—00:17宜昌东站05:25—23:30
2宜昌公交5路共升村站06:27—20:57仁和医院站06:00—20:30
3宜昌公交9路葛洲坝站05:30—22:45宜昌东站05:30—22:00
4宜昌公交1快线CBD商务中心站07:26—19:26三峡物流园站06:30—18:30
5宜昌公交37路南坡站06:30—23:30宜昌东站05:30—22:30
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温馨提示

：公交站时间等信息仅供参考，请以当日信息为准。

长途汽车

• 主要线路

宜昌汽车客运中心站

宜昌汽车客运中心站，位于宜昌东站天桥左侧，主要线路有武汉，汉口、长阳，秭归，宜都、襄阳、五峰、十堰、松滋、孝感、当阳、枝江等、该车站主要线路集中在湖北省内城市。出租汽车

宜昌东站出租车，分布在站前广场架空层出站口BRT站台群前侧和左侧出租车调度站，调度站内出租车可停放出租车30辆。[3]

建设规划

十三五期间，宜昌市将扩建宜昌东站，随着宜昌铁路枢纽地位的提升，宜昌东站将无法满足逐步增长的客运量，将考虑扩建宜昌东站，在现有火车站的北面新建一个北广场。[4]

价值意义

宜昌东站带动了整个伍家岗区的发展，令宜昌市中心区域向东扩展十余公里，所在的伍家岗过去一直是全市的边缘地区，当下这里已是一个财富之地，越来越多的企业纷至沓来。

宜昌东站的建成，首先奠定了宜昌交通枢纽的地位，在宜昌境内将增强铁水联运、铁公联运等综合运输方式的衔接，进一步扩大宜昌在长江沿线的运输能力，构建真正意义上的立体交通格局。影响的不仅仅是铁路网，一轮与之相配套的城区交通网络建设也正在积极谋划。[5]

宜昌东站全景图