工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车：前移式叉车，插腿式叉车，平衡重式叉车，跨车，侧叉；单斗装载机：牵引车，挂车、底盘车等。

它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业。

中文名

工业车辆

外文名

industrial vehicle

别名

特种作业车

功能

提升工程作业效率，简化操作流程

运用领域

工厂，船舶，码头，军事工程

原理

以内燃机、蓄电池电机，液化气内燃机工业车辆为动力的搬运、仓储和装卸类搬运机械

用途

主要用来牵引、起升、搬运、推顶、堆垛或码放各种货物

拼音

gōng yè chē liàng

简介

对货物进行装卸和运输

介绍

工业车辆

工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备之一，它是以内燃机、蓄电池电机，液化气内燃机为动力的搬运、仓储和装卸类搬运机械。普通适用港口，车站、货场，、车间、仓库、油田及机场等处，可以进入船舶和集装箱内进行作业，还广泛用于军事和特殊防爆及越野作业，并可以配备多种工具扩大其使用范围。随着物流技术的不断发展推广和应用，以及国家工业化水平的不断提高，工业车辆产品使用范围将日益扩大，成为一种产量和规格最多的装卸仓储搬运机械。

种类

工业车辆

工业车辆的主要功能是对货物进行装卸、堆垛和运输作业。工业车辆按照工作环境特点分为三大类：内燃工业车辆、电动工业车辆和仓储工业车辆。

内燃工业车辆使用传统的燃油机驱动，功率大、承载能力强，常常用于户外、长距离和重型货物的移动和搬运。但是由于使用燃油，因而污染环境、噪音大。

电动工业车辆使用电池作为驱动，没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动工业车辆正在逐步取代内燃工业车辆成为工业车辆的主力军。

仓储工业车辆用于仓库货物搬运，与前两种工业车辆有较大不同。仓储工业车辆为站姿操作，没有独立的驾驶室。车轮小，车辆重心低，适合短距离的仓库内重物搬运。

世界工业车辆统计协会(WITS)规定的五种工业车辆为：机动工业车辆：内燃平衡重式叉车、电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行仓储叉车；非机动工业车辆：手动液压托盘搬运车和手动叉车等。

结构

工业车辆

工业车辆的构成分为行车部件、叉货部件和驾驶室。行车部件实现车辆的行驶功能，例如载货前进、后退、转弯等。叉货部件负责将货物转移到货叉上和从货叉上卸下，是工业车辆特有的构成部分。驾驶室主要用来控制行车部件和叉货部件，指挥工业车辆的工作。

1、行车部件：

行车部件主要由行车装置和车架构成。行车装置包括工业车辆行驶所需的所有部件，转向系统、传动系统、动力系统、车轮等。车架用来安装驾驶室、车轮、转向系统、动力系统等行车装置的总体框架。

2、叉货部件：

叉货部件主要由工作装置、平衡物、属具构成。工作装置包括车前方用于实现堆垛、装货、卸货和拣选功能的桅杆、托架、传动链、叉头等。平衡物是用来平衡载重，防止工业车辆向前倾翻的质量块，电动工业车辆的蓄电池可以充当平衡物。属具包括各种用来夹持、托举货物的叉头，可以根据需要选配，包括纸箱夹、侧边叉、多功能夹具、容器叉头、滚筒叉头、定位叉头等。

3、驾驶室：

驾驶室是驾驶员对工业车辆的操纵的空间，包含供操作人员乘坐的座椅、踏板、方向盘、手柄、按钮、仪表板等。驾驶室由金属框架结构覆盖，以保护操作人员安全。驾驶室承载操作人员和操作部件，是和人密切相关的工业车辆构成部分，影响人的视觉、触觉、生物力学、信号处理等各方面。

驾驶室特点

工业车辆

工业车辆驾驶室结构紧凑。工业车辆外部长、宽尺寸相对较小。一方面能适应工业车辆的工作环境，在货物间行驶，避免碰及货物或行人，另一方面满足重物运输的需求，在同等材料的情况下增加结构的刚度和强度。

工业车辆驾驶室操作频繁。工业车辆每次堆、取货物都分为四个动作完成，每个动作都需要协同操作换挡手柄、叉货手柄、方向盘、踏板等部件，因此，操作者操作十分频繁。

工业车辆驾驶室的视野欠佳。从工业车辆的构成可以看出，前方的货叉升降机构正对操作者，因此，操作者观察前方路况时，视线会受到阻碍。

工业车辆驾驶室的安全性要求高。工业车辆载货达数吨，升举时货物失衡会导致翻车、货物坠落，危及人的生命。此外，驾驶室视野不佳，转弯、倒车行驶时路况不明，容易撞伤行人。这对工业车辆驾驶室的安全性提出了较高的要求。

流水线生产

一、U型布局：

工业车辆

特征：设备较为规则地呈平行或 U型排布，主要产品在生产线上的加工转序物流基本成U字型路径。

优点：(1)生产线的入口和出口距离最近，可由同一作业者负责，便于对生产线的节拍及中间在制品数量进行有效控制;(2)各设备（或工序）排布相对较为紧凑，设备（或工序）间距离相对较近，有利于一人多机（或多序）作业，且一人多机（或多序）操作的步行时间最短，有利于提高作业效率及作业者之间的相互协作，有利于结合每日生产任务需求及人员技能状况对人员进行增减，实现人员的柔性化安排。

缺点：U型单元线一旦布置完成，则加工对象、加工能力及所需人员就相对固定，不同U型 单元间的人员不易相互兼顾、协调和调整。

二、一字型布局：

特征：设备或工序较为规则地呈一字型排布，主要产品在生产线上的加工转序物流基本成一字型顺序流转。优点：各设备或工序排布相对较为规整、美观，物流较为顺畅、明朗。

缺点：一字型布局线的入口和出口距离较远，不利于一人多机（或多序）作业，不利于对线上在制品进行控制。

三、字母型布局：

特征：生产线由一条母(主)线加一条或多条子 (辅)线构成。依据子线相对于母线的排布形式又可分为垂直子母型、平行子母型等形式。

1)垂直子母型：子线垂直于母线排布。优点是子线及母线的线边物料定置相对容易，物料配送较为顺畅，子线出口可最大限度地靠近母线或与母线衔接，以缩短搬运距离。缺点是子线占用横向空间较大，生产现场整体美观程度较差。

2)平行子母型 :子线平行于母线排布。优点是子线与母线方向一致，占用横向空间小，生产现场整体美观程度较好。缺点是子线与母线间的线边物料定置与配送较为困难，子线出口与母线衔接，子母线间的搬运距离相对较长。

造型设计原则

工业车辆造型的实现，绝不是对工业车辆进行一番表面的装饰与美化。它必须从产品的总体设计、结构设计、造型设计，一直贯穿到零部件的设计制造的全过程之中。还涉及到工艺管理、质量管理和产品的销售等方面。因此，它是技术性、艺术性很强的一种综合性的设计工作，工业车辆造型是工业车辆设计、制作过程中的有机组成部分。设计工作的一般原则和要求也适用于工业车辆造型，因而工业车辆造型的设计原则可概括为“实用”、“经济”、“美观"和“创新”。“实用”是工业车辆造型设计首先达到的基本要求，实现功能目的，使工业车辆性能稳定可靠、技术先进、使用方便、安全宜人和适应环境，是实用性的主要体现，是评定工业车辆造型的技术性能，反映工业车辆功能美的综合指标。工业车辆造型的经济性，即造型过程中使用最少的财力、物力、人力和时 间而收到最大的经济效益，使工业车辆在满足实用性和审美的前提下，达到可靠性和寿命的预期要求，并做到“经济实惠，物美价廉。“美观" 是指工业车辆造型表现精神功能的要求，工业车辆造型必须在功能和物质技术条件允许的前提下为工业车辆塑造出完美、生动、和谐的形象，满足时代的审美要求，体现社会的物质与精神文明。