成都地铁19号线（成都地铁线路）

历史沿革

一期工程

2015年，成都市政府官方网站公布的《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016—2020）及线网规划》，提到成都地铁19号线建设。

2017年2月27日，成都地铁19号线一期工程（九江北至金星）纳入成都地铁17号线一期开工建设，待成都地铁19号线二期工程建成时划入成都地铁19号线。3月21日，首个主体车站完成打围；10月25日，首个桥梁墩身（Y18）顺利浇筑；首台盾构顺利始发。

2018年3月28日，成都地铁19号线一期工程5标首台盾构顺利始发。

2020年10月27日，成都地铁17号线一期（含19号线一期）顺利通过竣工验收。11月17日，一期工程通过初期运营前安全评估。12月18日，成都地铁17号线一期（含19号线一期）正式开通运营。

二期工程

2019年6月17日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019~2024年）》，成都地铁19号线二期工程正式获批。6月21日，成都地铁19号线二期工程进行第一次环评公示。环境影响评价信息公开。8月16日，成都地铁19号线二期工程开工建设。9月2日，四川省生态环境厅批复《成都轨道交通19号线二期工程环境影响报告书》。

2021年10月18日，成都轨道集团称：19号线二期建成后，市民可搭乘19号线直达天府国际机场，18号线和19号线在天府新站（天府火车站）到天府国际机场段共轨运行。^[7]10月20日，成都地铁19号线二期工程龙桥路站主体结构顺利封顶。10月23日，成都地铁19号线二期工程龙双风井至龙桥路站右线盾构机刀盘破壁出洞。^[8]12月26日，19号线二期工程土建4工区龙温1号风井至温家山站右线盾构机破土而出，至此，19号线二期工程全线最长区间龙港站-温家山站右线顺利贯通。^[10]

2022年6月27日消息，成都轨道交通19号线二期工程双流机场2航站楼站主体结构顺利封顶，标志着全线所有车站主体结构实现封顶，成为成都轨道交通第四期建设规划项目中首条全线车站全部封顶的在建线路，为19号线二期工程顺利开通运营奠定了基础。^[12]7月5日消息，成都轨道交通19号线二期工程为连接双流机场与天府国际机场的机场快线，途径双流区、武侯区、天府新区。^[13]

线路站点

设计参数

车站列表

• 车站位置

线路走向

成都地铁19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新区东山大道合江站（预留），线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设，呈西北~东南走向。

设备设施

车辆基地

19号线二期设红河村停车场（与30号线停车场共址），设2座主变电所（1座与16号线共享）。

车辆设施

采用A型车8辆编组，AC25KV供电制式，设计时速140km/h。

价值意义

成都地铁19号线二期工程串联龙桥路片区、双流机场和西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域。沿线区域的新房逐渐入住，居住人群逐步攀升，成都地铁19号线二期的开通将大大改善交通需求。同时通过定位于市域快线的19号线，双流国际机场和天府国际机场两个机场将实现互联互通。

早期规划

据省发展改革委党组成员、省以工代赈办主任邓长金介绍，新机场场外交通规划在稳步推进中，即将报省政府审定。省机场集团有限公司相关负责人透露，该规划提出“构建与市区点对点快速联系通道”和“构建多通道、多方式的一体化区域运输网络”的思路，在新机场与中心城区之间规划构建点对点快速交通系统，可实现新机场与成都市区30分钟左右可达的目标。

根据规划，现在重点建设的是“一高两快两轨”，“一高”为成都新机场高速，“两快”为资三（成都市资阳雁江镇至三岔湖）和简仁快线（简阳-成都天府国际机场-仁寿），“两轨”为成都天府国际机场-火车南站（成都地铁18号线）、天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰（成都地铁19号线）。

按照2015年的规划思路，19号线线路大致走向为天府国际机场—天府新站—双流国际机场—温江区—都江堰。通过定位于市域快线的19号线，新旧两个机场将实现互联互通。而在之前，原规划的新机场线18号线与双流机场线10号线之间，是通过联络线实现互联互通的。地铁联络线就是串联两条地铁正线之间的地铁线，一般情况下不会设站。“因存在绕行距离长、服务功能差等原因，目前决定取消联络线，而是以19号线实现新旧机场的互联互通。该线路同时将服务于天府新区、温江区和都江堰。”^[1]

线路设置

成都地铁19号线一期

19号线二期起于九江北站（不含），止于天府新站（含），线路主要沿千之门路、西航大道、双兴大道敷设，线路长45.6km，全为地下线，下穿锦江，共设置车站10座，全为换乘站。

最大站间距6525m，最小站间距2405m，平均站间距4.6km。19号线二期设红河村停车场（与30号线车场共址），设2座主变电所（1座与16号线共享）；采用A型车8辆编组，AC25KV供电制式，设计时速140km/h。^[3][4]

建设进展

2017年2月27日，19号线一期工程开工建设；^[5]3月21日，首个主体车站完成打围；^[5]10月25日，首个桥梁墩身（Y18）顺利浇筑；^[5]11月29日，首台盾构顺利始发；^[5]

2019年11月17日，成都地铁19号线二期工程所有车站进场。12月19日，成都地铁19号线二期工程首台盾构机下井。

2020年3月，成都地铁19号线二期工程10个车站已打围，4个车站正在进行管线迁改；5个车站正在进行围护结构施工；6个车站正在进行土方开挖。5月9日，成都地铁19号线龙港站封顶。5月19日，成都地铁19号线二期工程首台盾构机从天府新站始发。6月25日，成都地铁19号线二期工程首个区间贯通。7月13日，成都地铁19号线二期工程华兴街站封顶。7月20日，成都地铁19号线二期工程开始轨道铺设。二期线路预计2022年底开通运营。

2021年11月15日，19号线二期工程天府商务区站—蓝家店站区间左线盾构机到达蓝家店站站前盾构井，圆满完成天—蓝区间左线隧道施工任务。^[9]

2022年3月15日，成都轨道交通19号线二期工程10号盾构机在双流机场2航站楼站顺利出洞，标志着该线全线盾构区间实现洞通。^[11]

2022年7月29日，温家山站-牧华路站区间最后一对钢轨安放到位，标志着成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”。^[14]