快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。 快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。
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k
中国铁路车次类别
中文名
快速旅客列车
外文名
K
别名
直通快速列车和管内快速列车
工具类别
火车
最高时速
120公里
简介
快速旅客列车一般全程停靠地级市类的中大站。最高时速120公里。分为直通快速列车和管内快速列车。
铁路系统标准念法为“快X次”。
历史沿革
快速列车是1997年全国铁路第一次提速后新出现的列车等级，以K字冠头(如：K387次列车)。
2004年4月18日第五次提速后，管内快速以N字冠头（如N143次列车）
2009年4月1日调图后，旅客列车车次的数字部分升级成四位，于是就取消了N字头列车，管内快速以K7001-K9998表示（如K7345次锦州—沈阳）
跨局列车
(K1-K1998)
全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。
管内列车
快速列车的车次由K1至K9998。其中K1---K3998为跨局旅客列车，K4001---K4998为跨局临客列车，K5001---K6998为管内临客列车，K7001---K9998为管内图定旅客列车。
管内临客车次分配
沈K5001-K5100，K5101-K5200，京K5201-K5300，太K5301-K5340，郑K5341-K5400，西K5401-K5500，济K5501-K5540，上K5541-K5840，南K5841-K5900、K6201-K6300，宁K5901-K6000，昆K6101-K6200，广K6501-K6650，兰K6651-K6700，乌K6701-K6800，青K6801-K6998。
管内图定车次分配
| 铁路局名称 | 车次范围 |
| 哈尔滨铁路局 | K7001-K7300 |
| 沈阳铁路局 | K7301-K7600 |
| 北京铁路局 | K7701-K7800 |
| 太原铁路局 | K7801-K7900 |
| 呼和浩特铁路局 | K7901-K7950 |
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