中国铁路青藏集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局（集团、公司）之一，管辖跨青海、西藏两省（区）。青藏铁路公司的成立，促进使青藏高原地区与全国各地之间的联系，增强了各民族之间联系。推进了这一地区的经济发展。

中国铁路青藏集团有限公司，2002年9月3日经过国务院批准在青海省西宁市正式挂牌成立。2005年3月18日0时起，铁道部撤销18个铁路局（集团、公司）所下辖的41个铁路分局，原铁路分局所管辖的站段单位划归铁路局直属管辖。青藏铁路公司下辖的2个铁路分局：西宁铁路分局、格尔木铁路分局被裁撤，分别更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。2014年12月22日青藏铁路公司火车票预售期将延长至60天。2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的青藏铁路公司的名称变更已经通过核准，青藏铁路公司更名为中国铁路青藏集团有限公司。

2019年5月7日至20日，“壮丽70年·奋斗新时代”大型主题采访活动走进青藏铁路，青藏高原铁路交通新格局正逐步形成，拉近它与中国内地乃至世界的距离。[1]

2021年，中国铁路青藏集团有限公司西宁客运段上海车队第四包乘组入选全国工人先锋号拟表彰集体。

中文名

中国铁路青藏集团有限公司

组织机构代码

710512617

总部地址

青海省西宁市建国路22号

公司口号

安全优质，兴路强国

曾用名

青藏铁路公司

注册地址

西宁市建国路22号

营业期限

2002-8-26 至 9999-9-9

注册地区

青海省

登记机关

青海省市场监督管理局

人员规模
外文名

China Railway Qinghai-Tibet Group Co.,Ltd.

所属行业

铁路运输业

注册资本

10278526.0万人民币

统一社会信用代码

91630000710512617M

经营状态

存续

经营范围

铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修、租赁；铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁；物资的招标采购、仓储（不含危化品）与供销；工程勘测设计、监理；建设项目管理、承发包；施工配合与管理；建筑装饰装修工程；工程建设和铁路运营咨询、商务信息咨询；旅游项目开发，旅游产品开发、销售，旅游服务；有线电视节目转播，有线电视用户安装及收视维护费收取，有线电视广告制作代理发布；卫生防疫技术服务与检测评价；承办陆运进口业务的国际货运、国内货运代理业务。以下经营范围仅限分支机构经营：铁路运输代理服务、物流辅助服务（包括：装卸、搬运、仓储、抑尘、站到门运输服务等）；铁路运输设备、其他机械及设备、不动产（含房屋、建筑物、构筑物、场地、墙体等）、通信通道及设备租赁业务；机车、车辆修理及配件加工；通信信号设备、专用线（路产和非路产）、线路、桥梁、隧道、涵渠、防护栏、固沙网、电路、供电和供水设备、仪器仪表的加工、办公设备、家用电器安装、维修、维护；过轨鉴定；仪器仪表校验；水质化验检测；房地产开发和经营、所属土地综合开发利用；铁道工程、建筑、装饰装修、门窗、土石方、房屋建筑拆除（不含爆破）、园林绿化、水电暖安装、消防、网络综合布线工程施工、维修、服务、管理；混凝土预制构件专业承包；大型养路机械施工、工务机械检修、技术支持、服务；线路机械车探伤；花岗岩开采、道碴生产、加工及销售；铁路运输技术领域技术开发、转让、咨询和服务；计算机系统设计、集成、安装、测试和管理、数据处理、基础软件、应用软件服务、计算机维修；电子商务平台设计、开发、集成、安装、维护；信息技术咨询、推广、转让；销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、通讯设备（不含地面卫星接收器）；制冷设备安装与销售；广告设计、制作、代理、发布；铁路运营、建设科技研发、技术服务、认证及鉴证服务；景观设计、花卉苗木种植、销售、租赁；运输生产资料、铁路器材、原材料（含废旧物资）、日用百货、土产杂品（不含烟花爆竹）、五金交电、及食品批发、零售、代购代销、购销、邮购、电子销售；洗涤、洗车、保洁、物业、停车、家政、房屋中介服务；职工生活物资采购与供应；铁路电报电话服务；文化体育服务；职业技能培训、专业技术培训；铁路招待所、乘务人员公寓、单身宿舍、餐饮、住宿、商店、浴池；铁路环卫管理；水、电、暖气费的收取；预包装食品兼散装食品；道路危险品货物运输。（以上经营范围依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）****

成立日期

2002-8-26

实缴资本

10278526.0万人民币

公司类型

有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

核准日期

2021-5-11

法定代表人

郭吉安

发展历程

1958年，青藏铁路西宁至格尔木段开工建设。

1959年，兰青铁路正式通车，结束了青海没有铁路的历史。

1984年，青藏铁路西宁至格尔木段开通运营。

2001年，青藏铁路格尔木至拉萨段开工。

2006年，青藏铁路全线通车运营。

2014年，青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则段开通运营，将拉萨与日喀则这两个西藏最大的城市连在一起。

公司业务

东至兰青线海石湾站与兰州局分界，西（南）抵西藏日喀则站，兰新高速铁路东至民和南站与兰州局分界，兰新高速铁路西抵民乐站与兰州局分界。

中国铁路青藏集团有限公司所管辖的铁路运营里程从1978年的297公里扩大到2018年的3035公里，铁路运营里程增长近11倍。

2021年，中国铁路青藏集团有限公司管内营业里程已达3657公里，60％的线路完成了电气化改造。

技术设备

青藏铁路公司管辖正线3条，兰青铁路（海石湾——西宁西）113.008（未经过准确计算）公里，青藏铁路（西宁西——拉萨）1972公里，拉日铁路（拉萨——日喀则）253公里，兰新客专（民和南——浩门）201.3公里；支线6条，海晏北支线2.634公里，德北支线4.366公里，宁大支线35.793公里，双湟支线43.641公里，茶卡支线36.517公里，哈木支线141.398公里。线路延展长度3143.474公里，双线地段813.377公里，道岔1480组，桥梁1219座177987延长米，涵渠3513座64456延长米，隧道55座延长22071米。车站107个（一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个），线路所4个，辅助所1个。营业里程2207公里。

青藏铁路公司配属机车245台，高原型（含后期改造）电力机车120车台，机车型号：DF4、DF4B、DF4D、DF4D客运型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3，配属客车726辆含22B25B25G25K25T高原型25TBSP高原型25T，配属CRH5G型动车组列车（CRG5G5145CRH5G5179CRH5G5180CRH5G5181CRH5G5182）5列；主要信号设备：股道自动化系统2个，联锁道岔1368组，道岔融雪装置32站（玉珠峰至当雄）199套，轨道电路站内区段1792个，区间闭塞分区542个，信号机3010架，机车信号243台，无线平面调车监控系统7站。换算道岔18281.254组。

公司规模

机构设置

2009年末固定资产原值4201037万元。公司限额内机构16个，其中行政机构13个，党群机构3个；另设机关党委；限额外机构3个；学协会机构3个；附属机构18个，其中行政16个，党群2个；驻北京办事处1个；直属机构7个；运输业单位13个；非运输业单位8个。

2009年末公司在册职工21250人（运输业职工14594人，运输业从业人员13148人），共有干部3935人（不含非在岗），女职工6577人，工人17145人。高级专业技术职务114人，中级专业技术职务716人，初级专业技术职务1837人；高级技师15人，技师344人；高级技术工人5528人，中级技术工人7419人，初级技术工人741人。

直属站段

直属车站2个：西宁站、拉萨站；

车务段4个：西宁车务段、德令哈车务段、格尔木车务段、拉萨车务段；

客运段1个：西宁客运段；

机务段2个：西宁机务段、格尔木机务段；

运用车间：西宁机务段哈尔盖运用车间；

整备车间：格尔木机务段拉萨整备车间；

折返所1个：日喀则机务折返所；

供电段1个：西宁供电段；

工务段3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段；

工务机械段1个：西宁工务机械段；

车辆段2个：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段（货车段）；

电务段1个：西宁电务段、格尔木电务段；

通信段1个：西宁通信段；

房建生活段2个：西宁房建生活段、格尔木房建生活段；

动车所1个：西宁动车所；

综合段1个：拉萨基础设施段；

运营情况

2009年，运输营业收入268472万元（保价收入2397万元），运输总支出393078万元（含保价和货车支出），利润总额-126415万元，其中运输盈亏-124606万元；格拉段实现运输营业收入43504万元，财政补贴收入53784万元，运输总支出165016万元，运输盈亏-67728万元。运输业从业人员劳动生产率按换算周转量计算为1324千吨公里/人，较2006年增长44.7%；按运输总收入计算为299771元/人；按运输收入计算为245272元/人，较2006年增长61.1%。职工年平均收入36975元，增幅全路第一；人均住房面积10.2平方米。

自2006年7月青藏铁路全线开通运营至2019年4月，中国铁路青藏集团有限公司累计运送旅客1.94亿人，运送货物5.72亿吨。客、货运送量由2006年的648.2万人、2491万吨增长到2018年的3176.3万人、4810.1万吨，年增长率分别达14.2%和5.6%。

担当车次

青藏铁路公司担当

Z22/21次：拉萨——北京西

Z152/Z151次：西宁——北京西

K378/377，K376/375次：西宁——上海

T390/T389次T388/387次：西宁——合肥（2015年7月1日调图后由西宁至郑州K890次延长至合肥）

K1310/1309次K1308/1307次：西宁——东莞东（2016年1月9日由西宁-西安K1010次延长）

K1060/1059，K1058/1057次：西宁——成都

Z917/918次：兰州——拉萨（隔日开行）

Z6801/6802次：西宁——拉萨（隔日开行）

Z8801/8802：拉萨——日喀则

K9803/9804次：西宁——格尔木

Z6811/6812次：西宁——拉萨（暑运高峰时开行）

7581/7582：西宁——格尔木

7583/7584：西宁——马海

D272X：西宁——兰州西

D890X：西宁——门源

外局担当通过或始发终到西宁站的列车

兰青线部分

T175/176次：北京西——西宁

Z323/4，Z321/2次：拉萨——成都（隔日开行）

Z224/3，Z222/1次：拉萨——重庆北（隔日开行）

Z166/5，Z164/3次：拉萨——上海（自2015年12月18日起，需在西宁站整列换乘，西宁——拉萨段由青藏公司担当）

Z266/5，Z264/3次：广州——拉萨（需在西宁站整列换乘，西宁-拉萨段由青藏公司担当）

Z274/3，Z272/1次：西宁——青岛

K622/1，K624/3次：西宁——武昌

K1518/K1517K1520/1519次：西宁——沈阳北

兰新客专部分

K886/885次：西宁——天津

Z42/Z41次：乌鲁木齐南——上海

Z136/135Z138/137次：乌鲁木齐南——广州

Z106/105次：乌鲁木齐南——济南

K2060/2059K2058/2057次：乌鲁木齐南——成都

K544/543：乌鲁木齐南——重庆北

K1352/1351K1354/1353次：乌鲁木齐南——连云港东

D270X：兰州西——乌鲁木齐南

D271X：西宁——乌鲁木齐南

D272X：兰州西——西宁（青藏公司担当）

D273X：兰州西——西宁；

D274X：兰州西——嘉峪关南；

运行调整

2021年10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，青藏集团有限公司调图后拉萨至西安南Z918/5Z916/7次运行区段调整为拉萨至西安，车次修改为“Z918/7次”；拉日线、川藏铁路拉林段动车组车次由“D”字头，修改为“C”字头。新增加西宁至嘉峪关南D4015/6次动车组高峰运行线1对，增加拉萨至日喀则C923/4次动车组高峰运行线1对。其中K9901次由格尔木、K9902次由茫崖镇均自2021年10月11日起逢每周一、二、三、四开行；K9903次由格尔木、K9904次由茫崖镇均自2021年10月15日起逢每周五、六、日开行。[2]

获得荣誉

2021年，中国铁路青藏集团有限公司西宁客运段上海车队第四包乘组入选全国工人先锋号拟表彰集体。

公司事件

2022年8月18日消息，城东区委区政府主要负责人对中国铁路青藏集团有限公司西宁站负责人就落实属地疫情防控要求不到位等问题进行约谈。[3]