怀化高铁（2014年开始启用的高铁列车）

运行高铁

沪昆高铁

上海虹桥站、杭州东站、南昌西站、长沙南站、怀化南站、贵阳北站、昆明南站

车站简介

怀化南站

怀化高铁

怀化南站

沪昆客运专线

怀化高铁

溆

浦南站

怀化高铁

芷江站

在站同左位置设保养点，内设大型养路机械停留线、确认车停留线各1条。

车站两端咽喉区各设1组渡线组成“八字”渡线。

车站距离既有线芷江西站较近，吸引客流条件很好，现状道路有几条通村的3.5m宽水泥路可以与站房连通，市政配套可以修建一条连接既有芷江西站和高速客站的通站道路，方便旅客。

车站位于山区，排水系统发达。可通过侧沟将水汇集，排到车站两端山沟中。、

怀化高铁

新晃西站

在站同左位置设保养点，保养点内设大型养路机械停留线1条，确认车停留线1条。

结合既有道路，改移合并设计立交框架涵，以方便南北联通。

车站位于山区，沟壑纵横，排水系统发达。可通过侧沟将水汇集，排到车站两端山沟中。

麻阳西站，是新建张吉怀高速铁路拟设站点之一。麻阳西站为新设中间站，初步选址在麻阳县城包茂高速公路出口南侧（高村镇大塘村）。张吉怀高铁位于湖南西部，全线设8站即张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。

运营中

沪昆高铁

怀化高铁

沪昆铁路

沪昆高铁

沪昆客运专线

长沙至昆明段是我国《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”综合运输大通道——沪昆通道的西段，是我国铁路网主骨架中的横向通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线，本线经过云南、贵州两省社会经济最发达的地区，是四川、重庆、西藏等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一，是西南地区丰富的矿产资源开发外运的主要通道，也是西南地区旅游资源开发和经济社会全面发展的生命线之一，在区域综合交通运输体系中作用巨大，对沿线经济社会发展将有巨大的促进作用。

工程进展

2014年7月1号长昆线：新晃西-长沙南，全段电路等多项联调安全检测车进行数据采集，各项指标全部合格。

8月15号上午，黄医生（高速检测试验动车）正式开跑湖南全段（新晃西-长沙南）当日4对往返联调时速均跑出 160KM时速。

8月19号晚，黄医生（高速检测试验动车）跑出最高时速260KM时速。

9月3号下午，黄医生跑出330KM时速，超出正式初期运营计划时速的10%

10月19号联调联试正式结束，18大项的测试全部达标，并同步搭乘了多项科学试验。

11月18号起，将跑空载动车组进入试运行阶段，进行技术参数测试、故障模拟、应急场景演练、按图试运行等工作。

12月16号正式载客运营。

规划线路

“怀化游客集散中心入驻高铁中心商业街”报道：“高铁中心商业街项目建成后将成为怀化“大旅游”的中心驿站，集沪昆高铁、怀邵衡铁路、渝怀铁路、济茂高速铁路、张桂铁路高铁五站为一体，成为怀化乃至西南五省交通核心圈，配套集结。

张家界西站、吉首站、怀化南站

十二届全国人大二次会议期间，郭建群向大会提交了关于新建张家界经吉首至怀化高速铁路（以下简称张吉怀高速铁路）的建议，建议国务院支持张吉怀高速铁路建设，尽快启动项目预可研报告编制等前期工作，尽早立项开工建设。

2016年底动工。

属于襄桂高铁。怀化南站、桂林西站

从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。

其中提到：④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武陵山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。

动议高铁

怀化高铁

重庆东站、南川站、黔江西站、酉阳站、秀山站、怀化南站等

广州南站、清远站、怀化南站

列车信息

(2015.7.1)

附怀邵衡快铁

怀邵衡快铁为兰厦铁路组成部分。客货兼运，时速200公里，比普通列车120公里的时速快，也是快速铁路或亚高铁。

2014年6月正式动工建设，从怀化南站引出，经邵阳市至衡阳市，接入衡茶吉铁路颜家垄站，正线全长约313公里。怀邵衡铁路沟通沪昆高速铁路、渝怀铁路、枝柳铁路、洛湛铁路、湘桂高铁、京广铁路、京港高速铁路，再向东连接衡茶吉铁路、京九铁路、赣龙厦铁路，直达东南沿海（台湾、厦门、泉州、汕头等），是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，也是一条重要的国土开发和旅游观光线，国家综合运输体系的重要客货高速铁路。该铁路在怀化枢纽与渝怀铁路、沪昆高铁衔接，直达重庆、贵阳，连通成都、兰州及亚欧各国、昆明及东盟各国；在衡阳枢纽与衡茶赣、赣龙、龙厦铁路和京广高速铁路衔接后，可分别通达台湾地区、厦门、汕头、广州、深圳、香港、澳门、珠海等东南和华南地区。

怀化高铁

怀化境内设怀化南站、安江站、江口站，后面两个站属于洪江市区域。

安江站的具体内容待建设进展而补充。安江镇历史上是怀化市的前身即怀化地区（旧名为黔阳地区）的首府所在，也是黔阳县（现为洪江市）的县城所在。安江镇还是世界稻作文明和杂交水稻的发源地，杂交水稻之父——袁隆平院士在这里工作和生活了37年，杂交水稻从安江，从安江农校走向世界。

江口站在雪峰山上的小平地（过去就是邵阳市的洞口县），具体内容待建设进展而补充。