310国道（从江苏连云港到甘肃天水的国道）

国道简介

310国道(或“国道310线”、“G310”)是在中国的一条国道，起点为江苏省连云港市，终点为甘肃省天水市的国道，线路全长1613千米。该国道经过江苏、山东、安徽、河南、陕西和甘肃6个省份。平行于国家高速公路东西大动脉-连霍高速公路，新欧亚大陆桥。

里程表

堵车现象

从2009年开始，西潼高速“四改八”扩建工程实施，大量超重车辆拥入310国道。从此，310国道就经常堵车，尤其是2010年3月5日以来几乎每天都堵，而且堵得时间越来越长。每遇堵车，交警、公路等部门都会尽全力疏通，但堵车现象始终得不到彻底根治。为此，2010年5月4日，记者走访了交警、公路等部门了解堵车的原因。

堵车现象回放

3月30日，华县高塘路口拉树车辆挡道，堵车5小时；

4月3日，程家收费处东边的赵王段一涵洞发生交通事故，堵车10小时；

4月9日，华县赤水路口两车相撞，堵车2小时；

4月21日，华县罗纹河便桥塌毁，堵车2小时

4月22日，310国道程家赵王段一涵洞施工不慎导致大梁砸在过路货车尾部，堵车2小时；

4月30日，华县发生交通事故，堵车16小时；

5月1日，310国道程家赵王段一涵洞发生事故，堵车8小时；

5月2日，城区保丰中队门口发生交通事故，堵车6小时。

三大原因引发堵车

西潼高速扩建，司机不愿绕行

西潼高速“四改八”扩建工程实施时，改扩建指挥部曾制定了车辆分流线路，例如：过往车辆可从西禹高速、关中环线、大华公路等路段绕行，但过往司机因经济原因不愿绕行，因为一旦绕行就意味着要多花费至少2000元。再是西潼高速施工时发生一些事故也会引发堵车。

过往车辆多为重型货车，卡脖子路段多

310国道城区段（渭清路至南小桥）共有5处红绿灯，遇到红灯，车辆行走受限，车距缩小，从而形成城区段堵车。加之过往车辆大多为重型货车，行进速度缓慢，是城区段堵车的又一个原因。

路面窄，卡脖子路段多也是堵车的原因。如丰塬路口、西潼高速东入口以及西潼高速桥洞连接临渭区赵王加水点等处，车辆需要转弯，如此一来，东去车辆的正常行驶便遭到限制；赤高路口、310通往赤水镇丁字路口、华县大明镇丁字口等也是堵车多发点。

车流量增大，

严重

310国道是二级公路，设计标准是日通行5000辆车，但现在每天平均有13000辆左右。加上超重车辆增多，路边加水站增多，路面损坏严重，罗纹河维修等，都影响车辆正常通行速度。

还有部分司机不遵守交通规则，行驶过程中插队、超车等等，各种原因造成310国道的堵车。

多方应对堵车现象

市政府：5分钟以上必须自动放行

4月6日，市政府召开专题会议，研究解决境内交通问题。“凡车辆在收费站停留5分钟以上必须自动放行；在主要路段竖立‘对外地车辆实行只纠违不罚款’交通公示牌，以确保全市交通通畅。”

交警：增加警力，加强疏导

临渭区交警大队队长王建设接受记者采访时说，面对堵车现象，他们采取的措施是，增加警力，加强疏导，从机关和城区以外的中队抽调人员，每天100人，24小时轮换上路值勤；将部分车量分流至大华路或绕道韩城；对外地车辆只纠违不罚款；延长东西道路绿灯时间。

公路：增设临时收费窗口

，是因为车流量太大及交通事故频发，与境内收费站关系并不大。为保障310国道畅通，局里也曾采取了多项措施。比如，为东去车辆新增3个临时收费窗口；紧急情况下，改机打票为人工发放定额票；增加人员，加强疏导等，但依然不能抑制。

开通仪式

2021年12月22日上午，三门峡市新国道310全线开通仪式举行。^[1]