长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。

中文名

长江大桥

外文名

Yangtze River Bridge

类型

桥梁

数量
广义指

长江干流上的所有桥梁

狭义指

宜宾岷江口以下长江段上的桥梁

名单列表

截至2019年11月，中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。

所属省市
四川（12座已建、6座在建）合江长江一桥波司登大桥合江长江公路大桥（在建）合江长江二桥康博大桥
泸州黄舣长江大桥泸州泰安长江大桥（一桥）泸州城东长江大桥（在建二桥）
泸州国窖大桥（三桥）泸州长江大桥（四桥）泸州邻玉长江大桥（六桥在建）
泸州河东长江大桥（规划八桥）隆黄铁路泸州铁路长江大桥隆纳高速公路长江大桥
宜宾江安长江大桥宜宾江安长江二桥（在建）宜宾南溪长江大桥
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建造意义

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥，连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。

溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入）。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。

截至2019年4月，长江上海至宜宾江段还有规划中或设计中但尚未正式开工的越江通道：

四川省

：纳溪大渡口，泸州河东（8桥紫阳），华阳（7桥），蓝田（5桥），合江白沙。罗龙公路过江通道，宜宾挂弓山，宜宾白塔山、沙茜、泰安第二城市道路过江通道，纳溪、合江榕山公铁两用过江通道。

重庆市

：支坪，小南海，李家沱复线桥，黄桷坪长江大桥，黄桷沱，果园。九渡口轨道专用桥（黄桷坪-李家沱），几江轨道专用桥（新城-几江），西彭，木洞，铜罐驿，五宝，江津五举沱长江大桥，马桑溪轨道专用桥（巴南-大渡口），麻柳嘴，珞碛、长寿第三、韩家沱、万州绕城高速、兴义、顺溪、西沱、故陵、安坪、奉节公路过江通道。

雷家坡（重庆长江铁路隧道，渝湘高铁重庆站-重庆东站段，2018年举行开工仪式）、新田港铁路、安张铁路公铁两用过江通道。

湖北省西部

：宜昌陡山沱公铁大桥，襄常高铁宜昌段公铁两用长江大桥，宜都红花套长江大桥，荆州李埠长江大桥(规划的襄阳、荆门、荆州至常德铁路过江通道)、观音寺长江大桥，枝江百里洲长江大桥，松滋、监利三洲、监利鄢铺公铁两用桥（监利华容长江公铁大桥，江汉平原货运铁路)。

湖北省、湖南省

（3座）：监利鄢铺公铁两用桥（监利华容长江公铁大桥，江汉平原货运铁路)，监利三洲长江大桥（监利-君山区）、洪湖市至临湘市江南镇长江大桥。

湖北省东部

：洪湖市至临湘市江南镇长江大桥。汉南至嘉鱼县簰洲湾的长江大桥，武汉光谷长江大桥，武汉新港长江大桥，黄鄂长江公铁大桥（巴河燕矶长江大桥，鄂黄第二过江通道)。

武汉地铁：10（2次过江），11，12（环线2次过江），13，20号线(堤角或红钢城)。

安徽规划过江通道

江西省、安徽省

（1座）：建设宿松公铁两用过江通道。

安徽省

（17座）：建设池州（已开工）、姑孰公路过江通道，横港、铜陵开发区、芜湖城南（已开工）、泰山路、马鞍山龙山路城市道路过江通道，海口、安庆、池安、江口、梅龙、龙窝湖、弋矶山第二、九华路、湖北路、慈湖公铁两用过江通道。

江苏过江通道规划2018年-2035年

江苏省

：至2035年，形成功能完善、安全可靠的过江通道系统，已建和在建过江通道数量达36座，

沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江五桥、和燕路过江通道、仙新路过江通道、常泰过江通道、龙潭过江通道、建宁西路过江通道（以上8座已开工）、上元门过江通道、南京地铁4号线二期过江通道等项目，力争开工建设江阴第三过江通道、江阴第二过江通道、润扬第二过江通道、锦文路过江通道等项目。

通沪（北沿江高铁）过江通道、七乡河过江通道、汉中西路过江通道、苏通第二过江通道、张皋过江通道、张靖过江通道、宁仪城际铁路过江通道、崇海过江通道等项目。

预留项目：南京地铁13号线过江通道、南京地铁14号线过江通道、金山过江通道、仪征至龙潭过江通道、润扬第三过江通道、润扬第四过江通道、靖澄过江通道、海太过江通道等项目。

2019年在建过江通道预计通车时间：

2019年通车10座：宜宾南溪长江公路大桥（ 2019年1月30日已通车） ，万州三桥（2019年5月30日通车），池州（6月底），武汉青山（力保2019年10月18日军运会开幕前大桥建成），武汉杨泗港（9月底），石首（9月底），公安（蒙华铁路预计10月通车），嘉鱼（确保大桥2019年底建成通车），香溪（香溪长江大桥正式改名秭归长江大桥 预计2019年10月通车），鹅公岩轨道（除重庆西站不开通外，环线有望在2019年底实现全线贯通运营。）。

2020年通车14座：沪通，镇江，南京五桥，芜湖三桥，武穴，棋盘洲，白洋，伍家岗，长寿二桥（预计2020年上半年通车），太洪，南纪门，合江公路，泸州城东，盐坪坝。

2021年通车6座：明月峡，郭家沱，江津油溪，江津白沙，泸州邻玉，江安二桥。

2022年通车7座：和燕路，芜湖城南隧道，鳊鱼洲长江大桥，赤壁，万州新田，白居寺，宜宾临港。

2023年通车2座：仙新路，建宁西路。

2024年通车3座：常泰，龙潭，重庆长江铁路隧道。

通车

2020年12月11日上午，世界上最大的公铁两用悬索桥——连接江苏扬州和镇江的五峰山长江大桥通车，大桥全长6.4公里，创七项世界之最。[1]