胶州北站（高速铁路站点）

概括介绍

胶州北站是青岛胶东国际机场、济青高铁、胶济客运专线、青荣城际铁路交会换乘的枢纽站，也是整个济青高铁线上唯一一个胶济客运专线和济青高铁并行的车站，乘客在站内即可实现高铁、动车互换。同时，胶州北站引入地铁8号线，经胶东国际机场站、胶东站可直达青岛五四广场，实现多种交通方式“零换乘”。胶州北站的启用，将实现济青高铁与胶济客运专线贯通，形成山东半岛到京津冀、东北方向、山东半岛区与中原城市群、长三角的快速客运通道贯通，实现胶州海陆空无缝连接。^[1]

胶州北站投资1.2亿元，占地84亩，设计站房10000平方米，地上二层，局部设夹层，建筑高度21.3米，设计使用年限为50年。北站站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一，欧式建筑风格，造型古朴典雅。^[2]

胶州北站主要服务区域是胶州、黄岛、城阳、平度、即墨等县市区，服务区域人口400多万，占整个青岛地区总人口的一半以上。据预测，2015年胶州北站客流量将达到每年200万/次至300万/次。最高日聚集人数可达4000人以上。^[3]

发展历史

胶济铁路在胶州区域内长约40公里。胶州火车站位于胶济、胶新、胶黄和蓝烟铁路的交会点，距今已有百年历史。2003年，铁道部实施胶济铁路电气化改造工程，由于提速设计要求，改造后的胶济客运专线胶州段“由弯变直”，在胶州区域内穿越胶北、胶莱等镇共计22公里。^[3]

2006年10月，国家发改委、铁道部相继正式批复，确定在胶济铁路客运专线新建胶州北站。胶济铁路客运专线胶州北站站房工程2008年11月开工，已于2010年12月建成并通过铁道部验收，已于2011年元旦正式投入使用。^[3]

胶州北站

业务情况

从2011年1月11日零时开始，胶济客运专线胶州北站正式开办客运售票业务，到时将有4列动车在此站停靠。届时去往济南方向的岛城北部市民不必大老远再到市内火车站乘车，均可来此站乘车。而胶州北站增停动车后，对于岛城北部市民出行将更加方便。^[3]

胶州北站位于胶州胶莱镇白家屯村北，在2011年1月11日正式开办售票业务，停靠9列动车和1列丹东到青岛的列车（K985/K955）。^[3]

胶州北站自2016年11月5日起停办客运业务。停办客运业务后，胶州北站原来停靠的北京、上海、济南、深圳、烟台、青岛等方向的18个车次全部停运。^[2]

2018年12月26日，济青高速铁路开通，胶州北站重新启用，客运业务由暂停前的16趟增加到34趟。2019年1月5日起，将有34个车次分别开往北京、济南、太原、岚山、平原东等方向，方便市民出行。^[1]

乘客流量

“胶州北站启用后将极大方便市民出行！”据胶州市交通局工作人员介绍，2005年到2015年胶州火车站客流量保持每年约150万/次，在整个胶济铁路客运站中仅次于济南、青岛、淄博和潍坊四个地区级大站。启用后胶州北站动车组将途经济南、淄博、青州、潍坊、昌乐、高密、胶州北站、青岛这8个站点。作为铁路客运、会点和线路转运节点，胶州北站除了将服务平度、即墨、黄岛等周边区市400万人口外，还将极大方便高密、诸城等周边市民出行。“岛城北部市民去往济南方向可在此站乘车，从胶州乘坐动车去往青岛只需要40分钟。”工作人员说。^[4]

胶州北站总占地面积17000多平方米，站房建筑面积7200平方米，候车厅内将设有购票厅、电梯、厕所、超市等设施。正式启用后胶州北站不仅将承载原胶州火车站转移的全部客流量，并且服务区域将扩展到黄岛、城阳、平度、即墨等县市区，服务区域人口约400万。根据预测，2015年胶州北站客流量将达每年200—300万/人次，最高日聚集人数可达4000人以上。^[4]

建设意义

“车站建成后，作为一座现代化客运站房，将成为胶州市对外开放的亮丽窗口。”胶州市交通局工作人员说，铁路作为现代交通重要方式与胶州的发展息息相关，从百年前建成的胶济铁路到如今的客运专线、胶新、胶黄铁路，境内100多公里的铁路线为胶州的发展提供了源源动力。胶济客运专线胶州北站建成后，将极大方便胶州及整个青岛西部区域居民的出行。^[4]

历史沿革

2006年10月，中华人民共和国发展与改革委员会、原铁道部相继正式批复，确定在胶济铁路客运专线新建胶州北站。

2008年11月，胶州北站工程开工。

2010年8月，胶州北站工程竣工。原胶州北站总占地面积17000多平方米，有12米宽旅客进出站通道1座。一楼大厅面积为1100多平方米，其中站房7200多平方米，日最高旅客聚集人数为4000人。

2011年1月11日，胶州北站开办客运售票业务并投入运营。

2016年11月5日，胶州北站停办客运，增设线路改扩建车站。

2018年12月26日，胶州北站重新启用。

2019年12月10日起，胶州北站开始推广实施电子客票。

交通区位

胶州北站位于中国山东省青岛市胶州市站前大道，在济青高速铁路上下行距高密北站约28千米，距高密站约35千米，上行距青岛北站约48千米，距青岛站约63千米；在胶济客运专线上下行距高密站约35千米，距城阳站约32千米。

建筑规模

设计理念

胶州北站站房通过拱券、坡屋顶、老虎窗、石材立面、大面积玻璃幕墙，结合了胶州的历史文化和记忆，表达了胶州厚重的历史韵味和现代、开放的时代感。

设计参数

截至2019年12月，新胶州北站站房面积为10000平方米，有12米宽旅客进出站通道1座。

胶州北站分为上下2层，一层为上行列车候车室，主要有候车室、服务台、母婴室、重点旅客候车室、军人候车室和儿童娱乐区等；二层为下行列车候车室，包含办公室、休息室、设备间等。胶州北站站房内设有供旅客休息的座椅、人工售票窗口、自动售（取）票机等设施。

站台线路

截至2018年12月，胶州北站车站规模为3台9线，途经该站的线路为济青高速铁路和胶济客运专线。

胶州北站

运营情况

截至2018年12月，胶州北站设有自动取、售票机8台，售票厅1号窗口为无障碍售票窗口。

站内设施

截至2018年12月，胶州北站设有现场广播、室内电子显示大屏等便民设施。

多样候车室

截至2018年12月，胶州北站设有母婴室、重点旅客候车室、军人候车室和儿童娱乐区等特色设施。

车辆车场

截至2018年12月，胶州北站站房前广场占地面积为2000平方米，临时停车场占地面积6200平方米，拥有6条应急保障道路、3个停车场和165个汽车泊位，其中设有汽车泊位133个，大客车泊位3个和出租车泊位29个，方便了胶州当地市民乘车。

交通换乘

截至2020年1月，途经胶州北站的公交线路共有4条。

截至2018年12月，胶州北站设有出租车泊位29个。

胶州北站

2020年12月24日，青岛地铁8号线胶州北站投入使用，截至2020年12月，胶州北站首班时间为06:00，末班时间为22:25。

建设规划

商业中心

胶州北站规划建设了29000平方米的地下商业中心项目，依托“地铁－地下空间－高铁”无缝隙便捷交通流线组织，设置商业空间、便民服务空间、餐饮空间、休息空间、公共交通空间、出入口通道等，将轨道交通站点与片区城市空间有机地联系起来，营造区域级“城市客厅”环境，吸引各方客流，促进城市空间升级。