历史沿革
1987年3月15日,北海机场正试通航营业。但由于北海 地区经济的高速发展,原来的机场规模已不适应北海发展的要求。在这种形势下,北海市委、市政府作出了扩建北海机场的决策。
1994年5月18日,北海福成机场扩建工程正式开工。
1999年2月,机场改扩建工程通过中国民用航空局中南地区管理局验收。
2007年7月10日,北海福成机场新航站楼投入使用。
2013年,北海市出台《北海市城市总体规划(2013-2030年)》,规划北海机场为广西壮族自治区内重要的干线机场,泛北部湾地区的区域性枢纽机场,中国西部地区的国际旅游门户机场。
2019年12月19日,北海福成机场站坪扩建工程正式开工。
运营情况
航线航点2020年夏秋航季,北海福成机场共有17家航空公司开通33条航线,通航国内外城市32个,周计划航班量将达到468架次,每周可提供约7万个座位。
中国国际航空股份有限公司(CA) | 北京首都 |
中国南方航空(CZ) | 北京大兴、广州、深圳、长沙、重庆、郑州、南京、杭州、长春、武汉 |
中国东方航空(MU) | 上海浦东、长沙 |
成都航空(EU) | 成都、重庆、武汉 |
贵州多彩航空(GY) | 贵阳、琼海 |
展开表格中国南方航空(CZ) | 岘港 |
春秋航空(9C) | 曼谷素万那普 |
以上为2019/2020冬春航季信息 |
人工值机北海福成机场航站楼一层大厅设有10个中国国内值机柜台和2个国际值机柜台,中国国内航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。
便民设施出发区域 | 头等舱、商务舱、东航万里行金、银卡柜台(中国国内) | 候机楼1层出发厅头等舱、VIP柜台 |
经济舱柜台(中国国内) | 候机楼1层出发厅2-6号柜台 |
值班主任、加急、候补柜台(中国国内) | 候机楼1层出发厅头等舱、VIP柜台 |
办理无人陪伴儿童、老人,轮椅等特殊服务旅客 | 候机楼1层出发厅头等舱、VIP柜台 |
候机区域 | 贵宾室(中国国内) | 候机楼2层出发厅1-6号贵宾室(未过安检) |
展开表格客货运量年份 | 旅客吞吐量(万人次) | 年增长率(%) | 货邮吞吐量(万吨) | 年增长率(%) | 飞行架次(万架次) | 年增长率(%) |
2019 | 267.9101 | 17.4 | 7216.7 | 12.0 | 2.0831 | 13.0 |
2018 | 228.2218 | 33.4 | 6446.1 | 17.0 | 1.8427 | 10.8 |
2017 | 171.1199 | 38.7 | 5511.2 | 18.4 | 1.6635 | 11.9 |
2016 | 123.4031 | 14.5 | 4654.5 | 13.4 | 1.4868 | 23.9 |
2015 | 107.8148 | 7.5 | 4103.3 | 2.3 | 1.1996 | -15.2 |
展开表格特色服务
自助值机北海福成机场候机大厅有3台自助值机柜台和1台身份证自助补办设备,凡是持电子客票乘坐国航中国国内航班无托运行李的旅客可以通过自助值机柜台自己打印登机牌,办理全部登机手续并根据自身喜好选择客舱座位。自助值机系统配有二代身份证阅读器、护照阅读器、磁卡阅读器、打印机等辅助设备,支持中英文双语版本,使用该设备的旅客可以像使用银行自动提款机一样,通过输入身份证件信息,自助选择机上座位,从机器中领取登机牌,自行完成办理乘机登记手续的全过程,常旅客办理手续还可自动实现里程累积。该设备适用于无托运行李的电子客票旅客,如需托运行李,仍要通过人工柜台办理。
行李托运普通行李托运在值机柜台办理,位于候机楼出发大厅中央,办理登机牌的同时提供行李托运服务。超大行李托运凭机票及本人有效身份证件到相应办票柜台办理登机手续,托运行李并领取登机牌。
特殊服务北海福成机场地勤服务部针对候机楼内老、弱、病、残、孕等特殊群体旅客,免费为特殊旅客提供轮椅使用服务(为行动不便且未申请航空公司特服的旅客提供免费的轮椅使用),提供专人引导服务(为特殊旅客提供进、出港流程全程引导服务)和提供绿色通道(为特殊旅客提供办理乘机手续、安检、登机绿色通道)。
地理位置
北海福成机场地址:北海市东北部,合浦县西南部,距离北海市区及县中心均为24公里。
硬件设施
跑道北海福成机场
北海福成机场跑道编号为01-19,长3200米,宽45米,滑行道长1800米,宽23米,跑道采用双向I类进近助航灯光系统、盲降系统、自动观测系统等设备,可起降B747及以下机型。
航站楼北海福成机场航站楼建筑面积27800平方米,设6条登机桥(中国国内5条、国际1条)和2个远机位出口,停机坪10万平方米,停机位8个,设计年吞吐量270万人次,高峰小时吞吐量为1350人次;航站楼大厅采用大跨度三角形单元柱网,细胞分裂式造型,曲面屋盖为钢结构体系,一层半式流程。整个建筑采用透光的浅蓝色玻璃作为幕墙,钢架结构。
航站楼分为上下两层,一层大厅设有10个国内值机柜台和2个国际值机柜台,国际出发和到达通道,以及旅客机场餐饮和购物区。二层为国内、国际的安检通道和候机大厅,设有贵宾室、机场餐饮休息区;乘客在航站楼一楼办理了乘机手续后,可坐电梯上二楼进行安全检查、候机、登机。航站楼还为乘客设有专门的残疾入电梯,乘客随时可以看到电子时钟,不用担心错过上飞机的时间。
航站楼的中国国内出发候机区域设置了898个座位,在国内到达厅,设置了专用的机场巴士候车区,座位16个;国际出发区域设置座位184个,国际中转区域设置座椅120个。
值机台北海福成机场
中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)正式启用安装在北海福成机场(简称“北海机场”)候机大厅的2台自助值机柜台,今后凡是持电子客票乘坐国航国内航班无托运行李的旅客可以通过自助值机柜台自己打印登机牌,办理全部登机手续并根据自身喜好选择客舱座位,享受高品质的自助值机服务。这是首家航空公司在北海机场启用自助登机系统。这套自助值机系统配有二代身份证阅读器、护照阅读器、磁卡阅读器、打印机等辅助设备,支持中英文双语版本,使用该设备的旅客可以像使用银行自动提款机一样,通过输入身份证件信息,自己选择机上座位,从机器中领取登机牌,自行完成办理乘机登记手续的全过程,如果是常旅客办理手续还可自动实现里程累积。该设备适用于无托运行李的电子客票旅客,如需托运行李,仍要通过人工柜台办理。设备启用阶段,机场专门安排现场工作人员协助乘客使用。城市候机楼北海城市候机楼是北海福成机场航空服务的延伸,可现场为旅客办理北海出港航班登机手续、提供国内机票销售、航空保险销售、北海市区到机场豪华巴士接送等服务。候机楼位于云南路69号(嘉莱酒店),营业时间07:00-21:00。
合浦航空服务点设两个服务点,分别位于廉州广场南路和合浦火车站,内设有与机场集团各机场同步推送新信息、新服务和惠民航空产品、机场信息、航班动态查询服务。服务点内有服务人员为访客人进行航空服务推介、乘机常识介绍,指导客人通过“一体机”设备查询航线航班、机场乘车指引等信息。
航站航点
航空公司停机坪上的航班
共有中国国际航空、南方航空、东方航空、成都航空、山东航空、四川航空、吉祥航空、深圳航空8家航空公司参与北海航线运营,连接北海的空中航线15条,可直达北京、上海、香港、长沙、广州、深圳、成都、重庆、昆明、海口、武汉、温州、济南、杭州、桂林15个城市,平均每天进出港航班23个、可提供旅客座位近3100个。2010年旅客吞吐量在全国通航机场中排名59位。新增航线中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)开通了武汉——北海——海口往返航线,3月28日山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.,简称“山航”)开通了济南——温州——北海往返航线,包括国航开通的北海——杭州往返航线在内,北海机场的航线已增至15条,通达城市15个,每星期航班增至158班,从北海出发的航班已覆盖华东、华北、华中及华南地区,北海的航线网络结构日趋合理和完善。
国航开通的北海——杭州往返航线,逢周一、三、四、六飞行,由空中客车A319机型执行飞行任务,晚上19:10从杭州起飞,21:45抵达北海,航班号为CA1771,晚上22:35由北海返回,00:55抵达杭州,航班号为CA1772。
香港航线复航由四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)执飞的香港——北海——香港航线由此宣告复航。这条“空中走廊”的再次通航,使北海机场成为继南宁、桂林之后广西第三家拥有口岸的国际机场。
当晚宣告复航的香港——北海——香港航线,每周执飞2班航班,逢周一、五当日往返。香港至北海航班号为3U8749,晚上19时20分从香港起飞,20时20分抵达北海;北海飞香港航班号为3U8750,21时从北海起飞,21时55分抵达香港。据介绍,复航初期,北海至香港航班销售团队票1折起,散客350元起,并另外加税。
据悉,1993年4月中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)开通北海至香港航班,2003年2月因非典疫情影响而停航。
航班航班号 | 机型 | 起飞时间 | 到达时间 | 班期 |
北海到北京机票航班 |
CZ3147 | 320 | 08:00 | 12:35 | 每天 |
北海到深圳机票航班 |
ZH9926 | 733 | 07:00 | 07:50 | 每周二 |
北海到广州机票航班 |
展开表格(资料来源:)
交通换乘
北海福成机场距离市区24公里,约30分钟车程。也可以乘坐机场巴士、公交车、出租车。
北海福成机场
机场大巴:民航大巴的起始站及终点站在北海民航大厦门口(北部湾西路),需时30分钟。从民航大厦开 往机场有早5:00和早6:45两趟固定的巴士,其他班次为飞机航班起飞前2小时出发,北海——海口航班起飞前1.5小时出发,直达机场,中途不停车载客;机场至市区的巴士班次视航班而定,中途可根据需要停车下客。停车场:航站楼前停车场长320米,宽146米,占地近5万平方米。按规划,停车场泊位容量为602个,其中小车车位442个,中巴150个,大巴10个。停车场还有绿化、消防和照明等配套设施。停车场的另一个主要工程是环形车道。据介绍,环形分入站车道和出站车道。入站车道从机场路连接点到航站楼入口设计为六车道,从航站出口到出站大部分路段为四车道,停车场各个区域之间则为四车道。
机场大巴运营区间 | 北海福成机场-市区城市候机楼 |
运营时间 | 首次航班到达开始-末班航班到达结束 |
车次 | 具体车次根据机场到达航班情况安排(航班到达后,机场大巴在候机楼前等待,注:国际及港澳台航班除外) |
车程/票价 | 50分钟,20元/人 |
售票地点 | 航站楼中国国内到达大厅 |
乘车地点 | 航站楼中国国内到达厅外 |
展开表格出租车运营时段 | 06:00~23:00(日间)、23:00~06:00(夜间) |
起租里程 | 2千米 | 起步价 | 8元 |
续租里程 | >2千米 | 续租价 | 1.8元/千米(日间)、2.3元/千米(夜间) |
备注 | 空驶里程补贴费:(1)普通运营回空费:单程用车,行驶里程超过5千米后,每200米按千米价的10%加收回空费(即每200米加收0.18元);(2)远程运营回空费:单程用车,行驶里程超过15千米后,每200米按车千米价的20%加收回空费(即每200米加收0.36元);(3)行驶里程超过30千米后,出租车停止计收远程运营回空费,按普通运营回空费收费标准继续计收回空费;(4)停车等候费:3分钟内不收费,超过3分钟的每分钟按车千米价的20%(即加收0.36元/分钟)加收停车等候费。车辆低于12千米/小时行驶时,在正常计算运价的同时,低速行驶时间还可按每分钟车公里价的20%计算运价(时距并计等候费=低速行驶里程×车千米价+扣除3分钟后低速行驶计时时间×车公里价的20%/分钟)。 |
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所获荣誉
序号 | 年份 | 奖项/荣誉内容 | 授予单位/机构 |
1 | 2014 | 2013-2014年度民用机场服务质量评价“旅客满意优秀奖” | 中国民用机场协会 |
2 | 2016 | 2015年度服务质量优秀奖(综合奖) | 中国民用机场协会 |
3 | 2016 | 2016年度成就客户钻石奖 | 顺丰航空 |
4 | 2017 | 全国文明单位 | 中国共产党中央精神文明建设指导委员会 |
5 | 2017 | 2017年度守合同重信用企业 | 广西壮族自治区工商行政管理局 |
展开表格建设规划
北海福成机场
北海福成机场站坪扩建工程项目是广西壮族自治区统筹推进的重大项目,总投资约2.7525亿元,扩建后机位数为18C1E2B(1E为复合机位,满足同时停放2架C类飞机),同时满足20个C类机位及2个B类机位飞机停放。机场航站楼新增一座登机廊桥,配套建设助航灯光、供电、消防救援、给排水、弱电等相关设施。机场站坪价值意义
北海福成机场对于构建北海市综合立体交通网,满足机场旅客日益增长需求,加快推进北海民航事业和旅游业发展,助力产业升级、推动城市发展、增进民生福祉具有重要意义。(北海市委书记王乃学 评)
依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量),2019年北海福成机场共推动中国经济增长约61.5亿元人民币,直接带动当地就业约11903人。