水下建筑（水底下存在的建筑物）

简介

水下建筑就是指在水底下存在的建筑物。

日本冲绳

1985年，静静地躺卧在日本海域南端冲绳岛附近海域二三十米深的水下的一

些神秘的石头偶然被发现。由此，一个令考古学家们兴奋而又困惑的谜团逐渐展开———这些外形酷似纪念碑的结构是不是古代文明的遗留？

从潜水员所拍摄的照片上，可以看出这些神秘的水下结构与天然形成的结构有明显的不同之处。多层的石头平台、成直角的石块组成和墙壁样的结构，以及环绕着六角形柱子的石环，都带有人工雕琢的味道。另外的一些线索更加耐人寻味：在石结构周围有一条环绕着的道路；石头上面有或许用来插入支撑木结构的柱子而留下的孔，以及附近的海底和海边发现的构造类似的石头城堡。这些都似乎在暗示人们，这里曾经有过古代的城堡，并且有为了举行重大仪式而修建的石头平台。

迄今为止，在冲绳岛海域共有两个主要地带引起了人们的关注：一处在冲绳岛附近的名护海域，这里有看起来像墙壁的构造，以及被珊瑚所包裹的成直角的石块；另外一处紧挨着日本最南的岛屿———庆良间列岛的南端，这里有一个不规则形状的五层平台，看起来非常像古代举行各种仪式用的多级平台。至今，两处海域加在一起共发现了八处反常的水下构造。

水下建筑

冲绳岛琉球大学的海洋地质学家木村教授已经对这八处反常的水下结构，尤其是在庆良间列岛附近的水下平台进行了数年的研究。他坚信这些水下的纪念碑是由人建造的，很可能是一个未知的古代文明所遗留下的，或许就是来自孕育过最古老文明的亚洲大陆。他的理由是，如果庆良间的那五层结构是自然风化所形成的话，那么在附近一定会找到因风化腐蚀所形成的碎屑，但是至今在这里没有发现任何的岩石碎屑。另外，木村教授认为，那环绕着石头城堡的道路，也显然是人类所留下的，他判断，建造这些水下的构造需要高度的技术水平和一定机械手段的辅助，如果不是出于人类之手，单靠大自然的力量是难以完成的。

水下构造的年代已经有了几种可能的解释。这片遗址可能是上一次冰川期的末尾，大陆冰盾融化时被淹没的。或者，由于日本坐落在太平洋活火山带上，频繁的火山活动造成了这片地带的陷落和沉没；还有可能是某种灾难性的事件使得它完整而直立地陷入了海洋之中。东京大学的地质学专家石井教授认为，这片遗址部分是由人工制造的，它的年代约为公元前8000年，与古代西亚的美索不达米亚和印度河谷文明大致同期。另外还有一些学者则认为它的年代应该在12000年前。

美国潜水员的第一手报告

1998年5月，两位美国潜水员完成了对这八处遗址的水下考察。他们两人都具有丰富的潜水经验，阿布斯诺特曾经在大凯曼群岛对一艘沉没的三桅帆船进行过考察，而赛义德已经有40年的潜水经验了。

冲绳海域颇为凶险。遗址距岸边很近，因此上下涌动的浪流非常强烈，同时还伴随着潜水员的是快速的潜流和鲨鱼的不时造访。但是令人感到愉快的是这里是世界上清澈度排第三的水域，海水能见度可以达到60多米，还有着异常美丽的珊瑚。起初两位潜水员并没有发现多少可以说明水下遗址是人工制造的迹象。但是在仔细考察了名护附近的遗址并且与木村教授见面之后，这种猜测逐渐在他们脑中形成。

阿布斯诺特认为名护附近的构造像是城堡的围墙，这种猜测可以从附近岛上具有相似建筑风格的城堡找到有力的支持，而庆良间的水下构造则很可能是举行仪式用的平台。在庆良间的水下平台上，两位潜水员发现了非常精确的直线构造，它们清楚地表明，这里不是经过工具的加工，就是由人类对自然的地质构造进行了改动。尤其重要的是，在平台上发现的孔洞，不像是天然形成的，很有可能是用以插入柱子来支撑木头结构的。用人类的标准来衡量，这些石头平台确实非常巨大，但是我们可以想象在上面架设木质的台子就可以轻易将其利用起来，只要在岩石上钻一个孔，插入支撑梁架就可以了。

“我们所观察到的东西非常有趣，让我们觉得有必要进行进一步的研究。”阿布斯诺特说道，“对这些遗址还有一些认识是错误的，我们要做的是澄清事实，而只有通过更完整更严谨的科学调查才能做到这一点。”

天然成形并非不可能

在《狮身人面像之谜》这部纪录片中，地质学家斯科克曾经提出过自己独特的观点，认为狮身人面像是大约8000至10000年前由一块露出地面的岩石为基础雕刻成的，当时以为正是这个时候撒哈拉沙漠最后受到了暴雨和湍流的冲击，而惟有这种冲击才能够解释为什么狮身人面像的侧翼和外壳留下了垂直的、深深的风化痕迹。借助这段经历，在对庆良间的遗址的潜水考察过程中，斯科克也把精力集中于寻找和确定地质作用是否曾对水下构造的形成产生过影响上。

经过多次的水下考察，斯科克和搭档维斯特并没有得出确定的结论。但是经过观察和研究，他们对这里水下独特的地貌形成提出了一个可能的地质学上的解释：这一切可能都是分层沉积岩的自然侵蚀作用形成的。强大的海水流将被侵蚀的岩石“像大块的分层蛋糕”一样切去，从而留下看起来像是完全平行和精细切割过的沟槽和平台结构。

在类似的另一块反常构造上，可以看到水下的岩石呈现与之这样的分层，而同样另一块岩石的水面以上部分则不呈现类似分层，这就暗示着是浪和水的作用力对岩石产生了切割作用。斯科克还指出，附着在水下岩石上的珊瑚让岩石看起来更光滑，从而会误导人们。但是，在这里的水面以上，还残留着一些古代的坟墓，它们可以肯定是人类修造的，而且其设计显然是由水下的神秘结构演变来的，这些神秘结构在8000到10000年以前，上一次冰川期的末尾还处在海平面以上，后来随着冰山的融化而沉入海底。斯科克说，种种迹象，也使他无法排除这些遗址并非人类建造，或者经人类改造的可能性。答案有待时日。

在冲绳水下奇观发现15年后的今天，人们关于它的来历仍然莫衷一是。在日本和美国，学术界就这些构造是天然形成还是人类建造一直有两种不同的观点，近来，观点更倾向于它是人类建造的。

冲绳遗址也许能，也许不能为一个消失的文明的存在提供确切的依据，但是埃及考古学家约翰维斯特确信，沿着太平洋沿岸、地中海沿岸的大陆架，曾经存在过这样一个古老的文明。至于冲绳遗址的谜底，以及这个消失的文明的谜底什么时候能够揭开，我们将拭目以待。

大西洋海底神秘的水下建筑

1958年，美国动物学家范伦坦博士来到大西洋巴哈马群岛进行观测研究。范伦坦是个深海潜水好手，在水下考察时，他意外的在巴哈马群岛附近的海底发现了一些奇特的建筑。这些建筑是一些古怪的几何图形——正多边形、圆形、三角形、长方形，还有连绵好几海里的笔直的线条。十年之后的1968年，范伦坦博士宣布了新的惊人发现：在巴哈

欧洲北海水下景观

“飞马”鱼雷的发明者，法国工程师兼潜水家海比考夫来到现场，他是水下摄影的高手，用当时最新的技术勘察了这一片海域，并拍下了几张照片。这些照片发表后，在世界上引起了很大轰动。

1974年，—艘苏联考察船也来过这里，并进行了水下摄影和考察，再次证明了这些水下建筑遗址的存在。

很快，巴哈马群岛一带便挤满了世界各地赶来的科学家、潜水家、新闻记者和探险者。而围绕着这些水下石墙的争论也越来越多。有些地质学家指出，这些石墙不过是较为特别的天然结构，并非人工筑成。但更多的学者认为是人造的。对这些建筑究竟是谁造的这一点上，他们的看法也很不一致。有人认为，巴哈马与玛雅人的故乡尤卡坦半岛相距不远，因此这可能是史前玛雅人的古建筑，由于地壳变动而沉入水下。有人则从巴哈马海域陆地下沉的时间上推算，认为这些水下建筑建成于公元前七、八千年间，因此应该出自南美古城蒂瓦纳科的建造者之手，但蒂瓦纳科的建造者是谁本身就是个谜。还有一些人说，1945年已故的美国预言家凯斯，在生前曾作过一个预言，宣称亚特兰蒂斯将会于1968年或1969年在北彼密尼岛海域重现，如今范伦坦这个发现，正好印证了凯斯的预言，因此这里就是那个在公元之前沉没了的著名的亚特兰蒂斯。

当然更多严肃的科学家们拒绝按预言来判断，但人们又无法作出较为圆满的解释。而只能笼统地回答，这些水下建筑“大概是人选的”，年代“相当久远”。至于到底是谁造的，造于什么时候，至今仍没有人能够回答。

美国新闻媒体列举的全球七大神秘水下古城

埃及亚历山大水下古城

埃及亚历山大水下古城

印度坎贝湾“黄金城”

前几年，科学家在印度海域发现9500年前的一处远古水下废墟。这处水下神秘古城具有完整的建筑结构以及许多人体残骸。更有意义的是，这项研究发现将印度坎贝湾地区所有考古发现的历史提前了5000年，使历史学家能够更好地理解该地区的历史文化。据称，这座水下古城被命名为“德瓦尔卡”（Dwarka），或者叫做“黄金城”，它曾被人们认为是印度克利须那神的水下城堡。

泰国科万帕瑶湖底寺庙

泰国科万帕瑶湖底寺庙

日本与那国岛水下金字塔

20多年前，潜水旅游导游竟意外地在日本与那国岛海底发现一处古代废墟，之后科学家认为很可能在远离日本海岸线存在着一座神秘的金字塔，这一建筑结构在底部有雕刻的迹象，但是其底基结构所采用的工具之前并没有被认为属于日本远古文明的一部分，目前对于这个神秘水下金字塔仍充满着许多谜团。

古巴哈瓦那巨石废墟

目前，一支科学家研究小组仍在巴西尤卡坦海峡对于海底神秘废墟进行勘测，他们发现城市环境废墟的迹象，这些水下废墟沿着海底水一直延伸到数英里。许多人认为这处曾经可适合人类居住的废墟历史可能早于远古美洲文明。迄今为止，仅有计算机模型才能监控神秘水下巨石废墟的存在。^[1]

欧洲北海水下景观

近年来，在欧洲北海海底发现了大量的自然景观，研究人员发现这些景观可能已存在了至少1万多年。这些海底自然景观曾流淌着河流、湖泊和海洋，而现今它却安静地躺在海底世界，仅能够通过水下勘测数字绘图才能被发现。科学家认为位于北海海底保存完好的水下景观是遍布欧洲的远古文明废墟的中心地点。

南极洲可能存在“亚特兰蒂斯”？

南极洲可能存在“亚特兰蒂斯”?

其他实例

水下旅馆：美国实业家嘉巴库在佛罗里达州的一个珊瑚礁海底，修建了一座水下旅馆。它是新婚夫妇欢度蜜月的理想去处，但新婚夫妇必须有良好的潜水本领，方能进入水下旅馆。

水下公园：在西班牙近海的一个小岛附近有个水下公园，是利用海底珊瑚礁形成的洞穴建造，这里还建有一座特殊的码头，供游人下水使用。浏览专用的特制玻璃船，可观赏海底绚丽多彩的景色，宛如在水晶宫里漫游一般。

水下车库：瑞士日内瓦市中心罗纳河底有个水下车库，高40米，长150米，宽70米，共4层，可容纳365辆汽车，洞口有6条车道与河岸公路干线相连，出入存车全由电脑自动控制，

水下电影院：美国迈阿密州有个举世无双的水下电影院。观众座位设在海平面下大约5米处，观众与舞台间由一层较厚的玻璃分隔。这个水下电影院每到夏天，卖座率极高，被人们当作避暑胜地。

水下火车站：位于日本津轻海峡海底遂道内145米深处，是世界第一个水下火车站。它连接本州和北海道，成为“海底大动脉”。乘客通过玻璃可欣赏神奇的“海底世界”。

水下粮仓：日本琵琶湖水温终年不变，有关部门便在湖底修建了一个大米仓库。米存在库内3年仍不会霉变，米质完好无损。

水下村庄：红海苏丹港外有一个水下村庄。该村庄建在水下14米处，建筑物顶部呈锥形，以便分散海水压力；房间布局呈放射状。空气、淡水分别用特殊的管道来输送，人员也通过专用通道往来。

水下建筑