合成润滑油是润滑油的一种，指通过化学合成的方法制备的润滑油，通常与矿物精炼润滑油相对。

中文名

合成润滑油

外文名

Synthetic oil

概念

用酯类或聚烯类来取代

化学品类别有机物

天然气与原油提炼的碳氢化合物

优势

发展历史

早期合成润滑油

第一支商用合成润滑油始于1934年，由德国法本公司化学家Dr. Hermann Zorn通过石蜡加氢异构（hydrocracked）制成了一种高黏度指数加氢异构油（HVI）用于润滑当时使用高性能活塞发动机的战斗机和一些自动机枪。后在1943年，纳粹德国陆军的虎王坦克配备了采用（聚a-烯烃）的润滑油，这是目前大多数人认可的全合成润滑油。与此差不多的时候，美国亦研发出来以酯类为主的全合成型润滑油。

近代合成润滑油

经过30年的发展，在1973年，由荷兰皇家壳牌公司研发的超高黏度指数加氢异构油（VHVI）和极高黏度指数全加氢异构油（XHVI或UHVI）因成本远远低于PAO（聚a-烯烃），性能却非常接近，成为新一代的化学合成油。

此外，Ester酯类合成的机油，广泛用于航空、高性能机械、赛车领域，也是一种新出现的全合成型润滑油。

全合成论战

嘉实多Castrol（Swingdon, U.K.）公司和美孚Mobil（Fairfax, VA）公司关于what is “synthetic”的商务论战，起因嘉实多从1999年起开始使用一种通过加氢工艺制成的VHVI（Group III）基础油代替原来配方中的PAO（聚a-烯烃）基础油而触犯美孚作为世界上最大的PAO基础油供应商的利益因而引起争端。作为最大的PAO基础油制造商，美孚认为只有PAO或酯类基础油才能称为全合成润滑油，而后者仅仅是矿物油的变种。最后经过和解，嘉实多赢得实际上的胜利，而嘉实多背后为其提供基础油的壳牌石油是最终最大的胜利者。VHVI和UHVI亦正式认可成为合成机油。而进入21世纪后，美孚亦开始在其合成润滑油产品中加入GroupIII基础油（即美孚MSDW基础油），作为全合成润滑油产品销售。

参见

• 石油工业

• 安索

• 嘉实多

• 费托合成（Fischer–Tropsch process）

• 美孚

• 壳牌

• Red Line Oil

• 出光兴产

• 润滑油