氟油（无色无味液体）

氟油特性

氟氯碳的轻、中馏分是无色液体，重馏分是白色脂状物质。它的密度接近于2g/ml，比全氟烃油稍小，凝点稍高，粘湿性能比全氟烃油好。聚全氟异丙醚也是无色液体，密度为1.8-1.9g/ml，其凝点较低，粘温性好。聚全氟甲乙醚的凝点更低，粘温性最好。

在上述三种含氟油中，全氟烃油的粘温性最差，氟氯碳油的粘温性比全氟烃油好。全氟醚油分子中由于引入了醚键，增加了主链的活动度，因此其粘温性优于全氟烃，而其稳定性与聚醚相似。聚全氟甲乙醚的粘温性比聚全氟异丙醚更好。

含氟油具有优异的化学惰性。在100 ℃以下它们在与浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水、铬酸洗液、氢氧化钠的水溶液、氟化氢、氯化氢等接触时不发生化学反应。

这三类含氟油在空气中加热不燃烧，与气体氟、过氧化氢水溶液、高锰酸钾水溶液等在100 ℃以下不反应；氟氯碳油与三氟化氯的气态（100 ℃以下）或液态均不发生反应，全氟醚油在300 ℃时与发烟硝酸或四氧化二氮接触不发生爆炸

这三类含氟油的热稳定温度随精制深度不同而不同，聚全氟异丙醚油为200-300 ℃，氟氯碳油为220-280 ℃，全氟烃油为220-260 ℃。聚全氟异丙醚油在250 ℃下加热100小时，其粘度无明显变化，特别是经过氟化精制的油，颜色无变化，其酸值稍有增加。

含氟润滑油的润滑性比一般矿物油好，用四球机测定其最大无卡咬负荷，氟氯碳油最高，聚全氟异丙醚次之，全氟烃再其次。但由于全氟聚醚液体具有很有限的溶解能力，在其中很少能加入添加剂以改善其性能。因此在真空极压条件下氟醚与金属表面发生作用，造成润滑剂变质，发生腐蚀。为了改善全氟聚醚油在极压下的性能，可以通过抑制或显著降低裸金属与全氟聚醚油之间的相互反应来达到，或是添加特制的添加剂来达到改善性能的目的。

全氟油（PFPE，又称全氟聚醚），无色透明, 由氟、碳、氧三种元素组成, 密度为1.6 g/cm3到2 g/cm3之间。具有安全无毒、热稳定性、耐极高温、不燃性、化学稳定性、优异的润滑性。星科星宇; 全氟油可以满足您最具挑战性的需要，无论是对于化学、化工工业，还是对于电子/半导体工业、汽车制造工业、氧气工业以及耐高温领域的工业应用，或是对于航空航天工业和军用规范的极为苛刻的操作条件，均能满足要求

● 优良的极压耐磨和抗擦伤性能，低蒸汽压, 蒸发较慢, 适用于高真空系统长期润滑；

● 卓越的热稳定性和抗氧化性, 无胶质和积碳产生；

● 不燃性(即使在100%的液态或气态氧中也不会燃烧)、抗辐射(耐辐射剂量107拉德)、低蒸发损失；

● 耐绝大多数有机溶剂、耐酸碱等强腐蚀性化学介质；

●卓越的耐水冲失特性、化学惰性, 与塑料、橡胶等非金属和金属材料有良好的相容性；

●不受臭氧层等环境保护的规制；

●具有优良的不沾水、不粘油特性。

典型应用领域

可用于强腐蚀性阀门、风扇、泵、搅拌器、反应器、离心分离机和其它设备润滑油\密封油\冷却油\导热油\隔离液。

电子/半导体工业

无尘室低蒸汽压高温防腐油脂；半导体制造、真空系统密封油、旋片泵、涡轮分子泵、扩散泵、罗茨泵真空泵油、洁净室、机器手臂、真空设备润滑油，轴承、阀门、密封、O型密封圈、链条、压缩机、齿轮箱、机械泵和其它部件润滑油; 电子元器件密封性检漏、可靠性测试、冷热冲击实验。

可用于潜水艇、氧气泵、氧气压缩机、氧气阀门或其它设备润滑油\密封油\冷却油\导热油\隔离液。

● 适用温度范围：-80℃～300℃

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