榆林港（隶属于海南省三亚市）

历史沿革

榆林港的军事防务，早于元代已形成。

至元三十年（公元1293年）8月，朝廷派镇守官张仁，带兵在此驻守。可见，当时榆林港已实施海防，距今已有700多年。

到了明代，洪武十八年（公元1385年）朝廷专派钦差领兵官杨贵镇守榆林。为一个边防港口派钦差武官，说明其职责重要。

光绪十六年（公元1890年），徐赞标署任崖州协水陆副将，他带兵驻防榆林港，警惕到法国舰船人港测水，故刻石留示日：“是为筹备海防之始”。其实，海上防务，元代已经打下基础。第二则刻石日：“大清游击金广玉”。游击，官名，为军营将官。金氏当然也是镇守榆林港的在职军官，他之刻石题名，寓有承前启后的用意。

榆林港

民国初年，榆林港防务松驰。民国23年（公元1934年）2月6日，日本兵舰球磨号侵入榆林港停泊在安游附近。舰上水兵40余人，着黑服，缠白布在港域测探水深，活动约50分钟。7日，舰船溯港道而上，武装日兵20余人登岸，闯入红沙村扰攘拍照；日兵均着黄色军装，头戴白帽，上扣红日符号，腰扎短枪，耀武扬威，肆无忌惮。经地方政府具文上报中央外交部交涉，日方诡称：“该舰去南洋巡逻，中途寄泊”。实际，日人阴谋乃测绘港情，侦察我方军事虚实，为侵略战争作准备。

第二次世界大战期间，1939年1月，日本御前会议决定攻占海南岛。军事突破重点目标，岛北为海口、琼山，岛南为榆林、三亚。同年2月，担任进攻岛南军务的日本国内吴镇守府第六特别陆战队（吴六特）730人，横须贺镇守府第四特别陆战队（横四特）860人，佐世保镇守府第八特别陆战队（佐八特）860人，共2450人，在指挥官大田实（上校）、加藤荣吉（中校）、井上佐二（中校）等率领下，乘“葛城丸号”、“衣笠丸号”、“广德丸号”3兵舰，于14日拂晓驶到三亚港海面。此次作战日军拥有绝对优势，而榆林防务空虚。但当日方派先遣部队向榆林港口方向突进时，被国民党地方军王醒亚中队开枪狙击，日方认为港中有布防，且慑于此港形势险要，慌忙退出外海，远远从舰上发炮十余发佯攻，而将主战兵力1000余人，转向三亚湾的西侧海滩登陆，再迂回过来。榆林港终于失守，但由此可以证见它的地理形胜，易守难攻。

日军占领榆林后，立即加快周边的军事设施建设，建陆上机场和水上基地，修简易铁路、军工厂、电力厂等，疯狂掠夺资源，使此处成为日军南进的海空军基地。

1945年，日本战败，无条件投降。岛南日军全部都从榆林港登船，被遣返日本。当时，接受投降的国民党军46军19师蒋雄所部进驻榆林。之后，此地一直是军事禁区、海防要塞。

解放前夕，国民党军榆林要塞指挥官为少将，相当于军级。

1950年5月30日，全琼解放，国民党败兵，也是最后从榆林港登舰逃台的。我解放军追击到此，击沉敌兵船一艘，歼敌2000余人，此为大军解放海南的最后一战。

解放以来，榆林一直是我国南海200万平方公里领海的海防要塞。也是我西、中、南沙1000多座岛、礁最理想、最直接、最牢固、最灵便的后方军事供应基地与指挥前沿。^[1]

地理环境

海南省三亚市东南部海港。湾口西起鹿回头角，东止锦母角。海湾面积约37平方公里。位于东经109.5度，北纬18.2度，是中国最南端的优良海港，是支持南海诸岛的重要基地。有大东海、小东海等海滨浴场。有著名的“榆林要塞”。

闻名世界的榆林港，港湾水深浪静，群山环抱，为天然良港，国防要地。极目四望，榆林港以东，海岸曲折，港湾较多，有虎头岭、琼南岭、赤岭、南湾岭等点突出海面，怀抱亚龙湾，土曲湾、陵水湾，可以点制面。榆林港以西，海岸平坦，有鹿回头、马岭、南山岭等点突出海面，与东、西瑁州岛构成海上屏障。