库尔勒站（位于新疆巴音州的一等站）

历史沿革

1984年6月1日，库尔勒火车站启用。

1984年8月30日，南疆铁路吐库一线通车到库尔勒，结束了南疆没有铁路的历史，库尔勒市结束不通火车的历史。

南疆铁路吐库二线铁路于2007年动工建设，所处地质条件复杂，其中，中天山隧道全长22.467公里。新建成的吐库二线始自吐鲁番车站，终点为库尔勒市，全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里，是建设标准为160公里/小时的双线一级电气化铁路。据悉，开通运营后，乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间将从12小时缩短到5小时左右。

2011年7月1日起，库尔勒至西安1067/8次普快列车升级为K169/K170次直通快速旅客列车，库尔勒至乌鲁木齐5813/4次普快列车升级为K9757/K9758次直通快速旅客列车，结束了从库尔勒到内地没有快速旅客列车的历史。

2014年10月底，青海格尔木至新疆库尔勒铁路计划开工建设。格库铁路，连接青海省格尔木市和新疆库尔勒地区，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿，这条铁路的修建使南疆的资源输送到祖国各地。这两条铁路不仅是我国重要的铁路大通道，而且也是新疆资源通过青海走向外省，为青海资源和新疆资源实现融合以及共同加快工业发展创造了新的机遇，可以对西部众多旅游资源进行整合和开发，带动西部旅游业快速发展。除此之外，青海政府还在不断拓宽青海与外界和青海境内之间的通行渠道，为青海实现又好又快发展积极努力。同时格库铁路对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用，对新疆的经济发展也起着重要的作用，对南疆的交通的完善发挥着重要的作用。

2014年12月28日12时，由和谐电力机车牵引的57201次货物列车从新疆吐鲁番火车站驶向库尔勒，这标志着新疆铁路吐（鲁番）库（尔勒）二线正式开通运营，同时也标志着新疆铁路重要干线——南疆铁路正式进入电气化时代。^[1]

2015年2月1日，新疆铁路吐库二线客运通车。当日09时01分，满载1000多名旅客的乌鲁木齐至喀什K9786次旅客列车驶出乌鲁木齐火车南站，该车在吐鲁番车站，首次改走新建成的吐鲁番至库尔勒第二双线，全程比原有线路缩短了123公里，同时实现了铁路电气化，乌鲁木齐至库尔勒运行时间从以往的12小时左右缩短到最短7小时。

2015年10月20日，库尔勒至乌鲁木齐南的“南疆之星——天鹅号”城际列车正式开行。这是南疆首列开往首府乌鲁木齐市的城际列车，也是新疆首趟“Z”字头旅客列车。库尔勒至乌鲁木齐最快只需4个半小时，梨城进入首府4小时交通圈。

2016年9月20日，新疆铁路进行年内第六次调图，当日12时25分，由库尔勒开往成都的K454次列车载着486名旅客徐徐离开站台，开启了库尔勒至成都的首发征程。   2016年9月20日起，库尔勒～西安K170/69次列车运行区段调整为阿克苏～西安间运行，列车新增轮台、库车、新和、阿克苏客运停站。^[2]

2017年10月12日零时起，新疆铁路实施年内第八次调图，库尔勒~成都K454/1、K452/3次列车，武威至广元间由现行经干武、包兰、宝中、宝成线改经由兰新、兰渝线运行，单程运行距离2961公里，比现行（3267公里）减少306公里，旅时37小时30分，比现行（50小时43分）压缩13小时13分。

2017年11月30日零时起，新疆铁路实施年内第九次旅客列车运行图调整，乌鲁木齐南至库尔勒3对南疆之星列车Z6502/3、Z6504/1；Z6506/7、Z6508/5；Z6510/1、Z6512/09次列车始发、终到站由乌鲁木齐南站改为乌鲁木齐站，列车在乌鲁木齐至吐鲁番间改经兰新客专线运行，线路调整为经兰新客专线~大河沿联络线~南疆线运行。

2017年12月28日零时起，新疆铁路部门实施年内第十次旅客列车运行图调整，库尔勒至成都K454/1、K452/3次列车运行区段延伸到喀什。^[3]

2018年1月，新增过路车阿克苏-杭州K596/5/4/3次。

2018年9月1日起，K9758/5/6/7次改为库尔勒站始发终到。

2018年9月3日，由于库尔勒站接发车能力紧张，取消下行列车的列检作业。

2018年9月7日，库尔勒站货运设施开始为期3个月的改造。

2018年10月20日，开行库尔勒-和静K9731/2/3/4次共2对旅客列车。

2018年11月1日吐鲁番东联络线投运，客运列车有望进一步压缩运行时间，计划在1月调图中将列车在吐鲁番停站时间压缩至6分钟。

2018年11月20日晚20时，库尔勒三场新建13-24道、四场顺利开通。并同时进入一级施工攻坚阶段，计划架设16km电气化接触网、105根支柱，并对新设施进行进一步磨合，为格库铁路正式引入库尔勒站、释放库尔勒枢纽运能奠定基础。

2018年12月7日，中国铁路乌鲁木齐局集团公司公布1月5日调图方案，影响库尔勒站的有如下内容：1.喀什-阿勒泰K9785/6/7/8次缩短为乌鲁木齐-喀什。2.库尔勒经由吐鲁番至乌鲁木齐站的列车在吐鲁番站经停时间压缩为6-13分钟不等。3.对库尔勒-和静小客车时刻进行微调。

2018年12月31日，库尔勒站临时站房主体工程完工，老站房将进行重建、扩建。

2019年1月12日，库尔勒车务段发文通知：临时候车室自1.15日9:58分启用。

2019年1月14日，库尔勒车务段发文通知：临时候车室延后启用。

2019年1月20日，9:28分库尔勒临时候车室启用。进站口迁至原梨疆批发市场正门( 售票厅对面)，出站口迁至工务段西侧院外(青年公寓后墙对面)。生活路(自老干处路口起至货场，改为由东向西方向的单行道)。由于走行路线的延长，一站台的停检时间由以前的3分钟延长到5分钟。二、三站台的停检时间由以前的5分钟延长到8分钟。

2019年2月14日，库尔勒火车站新建站房项目工程施工现场机声隆隆，车来车往，挖掘机将沙土装入卡车，载满沙土的卡车从站房基坑中驶出，现场已经竖起两座高高的塔吊，施工人员们冒着春寒奋战在一线，24小时轮班抓紧施工，赶抢进度。

格尔木至库尔勒铁路新疆段（茫崖镇至库尔勒）将于2020年12月9日开通运营，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通，中国新增一条进出南疆铁路大通道。^[6]

建筑规模

• 设计理念

库尔勒站站房设计灵感取自对“丝绸”“沙漠”“流水”的共性提炼，给人流动的视觉感受，内部采用了梨花为装饰元素，整体装修既具有巴州文化特色，又融合现代化气息。

• 设计参数

截至2019年9月，库尔勒站站房共3层，总建筑面积1.5万平方米，候车大厅可同时容纳3000名旅客候车  站房从地面到檐口最高点距离达23.55米，东西最大跨度约有145.2米，南北长度则达45米。

库尔勒车站扩能改造工程顺利完成

站台线路

截至2019年9月，库尔勒站站场规模为3台5线，途径线路为南疆铁路、格库铁路（建设中）。^[4]

交通换乘

运营情况

• 自助售票

截至2019年8月，库尔勒站售票厅内设有7台自动售取票机。

• 客运流量

2019年2月4日（除夕）至10日（正月初六），库尔勒站发送旅客3.7万余人次，与2018年春节相比增长8.8%。

2019年5月1日至4日，库尔勒站发送旅客33597人次，日均发送8399人次。

列车时刻表

（2018.10.08中国铁路三阶段调图实施）

价值意义

库尔勒站站前广场综合交通枢纽工程为集铁路、公路长途客运、城市公交、出租车等多种交通形式于一体的综合交通枢纽。（中新网 评）^[5]

库尔勒站站房是中国第一个采用隔震技术的站房。（中新网 评）^[4]