株洲西站（位于湖南省株洲市天元区群丰镇）

简介

株洲西站是武广客运专线的车 站之一。该车站将由株洲市政府及武广客运专线有限责任公司，合约于2007年5月15日正式签定，工程预计会于2009年完成。株洲西站建设采用了大量先进技术，主体结构由18根后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统。

可乘坐T60路公交车前往：前往停靠站点：株洲火车站→长江广场→天台路→炎帝广场→泰山西路→湖南工业大学→株洲火车西站　回程停靠站点：株洲火车西站→湖南工业大学→泰山西路→炎帝广场→天台路→长江广场→株洲火车站（票价1元）

株洲西站美图 衡阳市刘安中2010.5.7拍

③建宁大桥→南环→西环→王家坪立交桥→炎帝大道→株洲西站南停车坪

④湘潭→天易高速→株洲大道→东湖立交桥→西环→王家坪立交桥→炎帝大道→株洲西站南停车坪

“株洲西站”：株洲有轨电车2号线（筹建中）、株洲有轨电车17号线（筹建中）

“株洲西站”：株洲地铁1号线

附注

武广高铁株洲段正线长33.892公里，加上连接京广 铁路、沪昆铁路的2条连络线10公里，总长43.892公里。武广株洲西站设在天元区西部群丰镇响塘村。从炎帝广场出发，沿泰山路西行向左上西环线，到王家坪立交桥右边第一个匝道下，直行2公里即到，全长约9公里，自驾车约15分钟，打的约20元。

列车时刻表

历史沿革

2007年5月15日，株洲西站开工建设。

2009年12月26日，株洲西站投入运营。

2018年1月19日，株洲西站启用人脸识别系统，旅客持二代身份证和车票就可“刷脸”进站。

2019年2月12日，G9649次列车由株洲西站始发，终至广州南站。

建设中的株洲西站

建筑规模

• 设计理念

株洲西站设计以株洲工业腾飞为主题，两翼框架展翅欲飞，点式玻璃幕墙的使用使得站内通透明亮，体现了现代科技与新型建筑的完美结合。

• 设计参数

截至2017年1月，株洲西站由主站房和3座站台雨棚组成。其中，站房建筑面积15436平方米，配套建筑为15000平方米，站房主体结构由18根巨型钢梁组成，地下进出站地道建筑面积1140平方米；建筑层数地上二层，建筑高度32.3米；站台雨棚投影面积28988平方米，高度为18.95米。站前广场共14万平米，设有4个停车场，面积达4万平方米。

株洲西站售票处

截至2017年1月，株洲西站南侧高架桥一楼和二楼之间设置了钢铁楼梯，旅客可以上高架桥在二楼进站，在一楼出站；一楼、二楼各设有有两个候车室，从站外的车行平台进入候车大厅，过检票系统后通过天桥下到站台上车；出站则通过地下通道与城市交通对接；交通组织模式采用“航空港”方式，旅客上下高速列车，可通过地下通道，实现城市轨道交通、公共交通、出租车“零换乘”。

站台线路

截至2017年3月，株洲西站站场规模为3台7线，途经线路有京广高速铁路。

株洲西站站台

运营情况

• 商业设施

截至2014年6月，株洲西站站内设有超市、肯德基等商业设施，方便旅客出行需要。

• 行李寄存

截至2014年6月，株洲西站站内设有行李寄存处，可根据指示牌前往寄存随身物品。

2014年1月至6月元旦期间，株洲西站共发送旅客86.2万人次。

2019年2月10日，G9649次列车在株洲西站发送旅客1200人次。

交通换乘

截至2019年6月20日，共有2条公交线路进入株洲西站，分别为：

株洲西站站前广场北侧设有株洲汽车西站，该车站包括主站房、地下车库、停车坪及综合楼、仓储用房及配套设施等，总建筑面积为5万平方米。

株洲西站附近设有社会车辆停车场，停放在东边停车场的社会车辆，可以沿着湘芸路西侧的通道出去，而西边停车场的车辆可以直接从通道出去。在株洲高铁西站的A区停车场，是一个规模比较大的绿茵停车场。

社会车辆停车场

价值意义

株洲西站的建立，使得高铁的通达，大大缩短了株洲与其他城市的距离，不仅方便了株洲市民的出行，同时也为株洲将来招商引资提供了极大的便利。