炎陵站，位于湖南省株洲市炎陵县井冈东路，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管辖的四等站，下行距衡阳站155公里、上行距吉安站159公里。车站于2014年6月30日开通运营，结束了革命老区炎陵县不通火车的历史。 2019年12月1日，炎陵站管辖权由中国铁路南昌局集团有限公司转变为中国铁路广州局集团公司衡阳车务段管辖。
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炎陵站
湖南株洲炎陵县霞阳镇的四等站
中文名
炎陵站
外文名
Yanling Railway Station
地址
湖南省株洲市炎陵县霞阳镇中团村
车站等级
四等站
投用时间
2014年6月30日
站台规模
2台4线
主要线路
吉衡铁路
车站代码
22743
所属地区
湖南省株洲市
区域管理
中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段
年客运量
日均150人
建筑面积
6000平方米
简介
炎陵站
炎陵站是新建吉衡铁路上的一个火车站，位于炎陵县霞阳镇井岗东路。距离省会长沙约260公里，距离衡阳约161公里。2014年6月30日，首列货运列车开进炎陵火车站，2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务，结束了炎陵没有火车的时代，首列客运列车为徐州到南宁的K161次列车。建造结构
为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡，为吉衡铁路延伸湖南省的首个客运站。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构。
历史沿革
吉衡铁路东起江西省井冈山，接吉井线井冈山站，途经龙市、睦村、炎陵、浣溪、云盘、茶陵南、茶陵西、攸县南、安仁、禾市、衡南，穿越罗霄山脉，进入京广铁路的衡阳站。新建线路全长211公里，建设工期为5.5年。吉衡铁路贯通江西省西南地区和湖南省东南部，是连接京九与京广2大繁忙干线的又一重要通道，吉衡铁路建成后，从衡阳到井冈山只需2个多小时。
建筑规模
为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡，为吉衡铁路延伸湖南省的首个客运站。
运营情况
2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务，结束了炎陵没有火车的时代。2019年以来日均办理图定客货运列车作业30余列车。[1]
调图变化
中国铁路南昌局集团有限公司公布2018年底调整列车运行图：
桂林北～上海南T78/7次延长南宁始发终到，延伸区段经柳南客专、衡柳线运行，衡阳至向塘间由京广、沪昆线改经由吉衡、京九线运行，南宁局集团公司担当。
本次调图实施日期：旅客列车调整图自2019年1月5日零时起实行。特快和快速货运班列调整图自2019年1月5日零时起实行，其他货物列车调整图自2019年1月4日18时起实行。
交通换乘
炎陵火车站暂无公交换乘线路。
时刻表
K2368/K2369次
站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停车时间 | 运行时间 |
| 1 | 井冈山 | 起点站 | 14:30 | - | - |
| 2 | 龙市 | 14:55 | 14:58 | 3分 | 25分钟 |
| 3 | 炎陵 | 15:19 | 15:24 | 5分 | 49分钟 |
| 4 | 茶陵南 | 15:54 | 15:58 | 4分 | 1小时24分钟 |
| 5 | 攸县南 | 16:14 | 16:18 | 4分 | 1小时44分钟 |
| 6 | 安仁 | 16:30 | 16:34 | 4分 | 2小时 |
K2367/K2370次
站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停车时间 | 运行时间 |
| 1 | 长沙 | 起点站 | 07:26 | - | - |
| 2 | 株洲 | 08:05 | 08:11 | 6分 | 39分钟 |
| 3 | 衡阳 | 09:36 | 09:54 | 18分 | 2小时10分钟 |
| 4 | 安仁 | 11:01 | 11:05 | 4分 | 3小时35分钟 |
| 5 | 攸县南 | 11:17 | 11:21 | 4分 | 3小时51分钟 |
| 6 | 茶陵南 | 11:37 | 11:40 | 3分 | 4小时11分钟 |
K1137青岛-南宁
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 天数 | 里程 |
| 1 | 青岛 | 始发站 | 17:40 | 1 | 0 | |
| 2 | 潍坊 | 19:27 | 19:29 | 2分钟 | 1 | 183 |
| 3 | 淄博 | 21:01 | 21:04 | 3分钟 | 1 | 283 |
| 4 | 济南 | 22:12 | 22:18 | 6分钟 | 1 | 393 |
| 5 | 兖州 | 0:16 | 0:44 | 28分钟 | 2 | 549 |
K441南昌--广州东
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 里程 |
| 1 | 南昌 | 始发站 | 15:01 | 0 | |
| 2 | 向塘 | 15:23 | 15:27 | 4分钟 | 28 |
| 3 | 丰城南 | 16:05 | 16:09 | 4分钟 | 84 |
| 4 | 樟树东 | 16:23 | 16:27 | 4分钟 | 104 |
| 5 | 新干 | 16:52 | 16:56 | 4分钟 | 140 |
K161徐州--南宁（隔日开行）
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 里程 |
| 1 | 徐州 | 始发站 | 19:33 | 0分 | 0 | |
| 2 | 宿州 | 20:20 | 20:30 | 10分钟 | 47分 | 121 |
| 3 | 固镇 | 20:58 | 21:01 | 3分钟 | 1小时25分 | 121 |
| 4 | 蚌埠 | 21:35 | 21:44 | 9分钟 | 2小时2分 | 164 |
| 5 | 滁州北 | 23:02 | 23:07 | 5分钟 | 3小时29分 | 291 |
K2386南宁—长春
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 天数 | 里程 |
| 1 | 南宁 | 始发站 | 22:40 | 0分 | 1 | 0 | |
| 2 | 柳州 | 1:43 | 1:54 | 11分钟 | 3小时3分 | 2 | 255 |
| 3 | 桂林北 | 4:44 | 5:00 | 16分钟 | 6小时4分 | 2 | 683 |
| 4 | 全州南 | 6:13 | 6:18 | 5分钟 | 7小时33分 | 2 | 528 |
| 5 | 东安东 | 7:02 | 7:10 | 8分钟 | 8小时22分 | 2 | 589 |
T382昆明—上海南
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 天数 | 里程 |
| 1 | 昆明 | 始发站 | 21:12 | 0分 | 1 | 0 | |
| 2 | 师宗 | 23:43 | 23:46 | 3分钟 | 2小时31分 | 1 | 189 |
| 3 | 罗平 | 0:22 | 0:27 | 5分钟 | 3小时10分 | 2 | 235 |
| 4 | 威舍 | 1:40 | 1:50 | 10分钟 | 4小时28分 | 2 | 308 |
| 5 | 兴义 | 2:25 | 2:29 | 4分钟 | 5小时13分 | 2 | 344 |
K442次广州东-南昌
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 里程 |
| 1 | 广州东 | 始发站 | 17:32 | 0分 | 0 | |
| 2 | 韶关东 | 20:03 | 20:09 | 6分钟 | 2小时31分 | 229 |
| 3 | 郴州 | 21:54 | 22:09 | 15分钟 | 4小时22分 | 382 |
| 4 | 衡阳 | 23:53 | 0:13 | 20分钟 | 6小时21分 | 529 |
| 5 | 攸县南 | 1:27 | 1:45 | 18分钟 | 7小时55分 | 613 |
价值意义建设规划
站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积6426㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。
2014年7月1日列车运行图调整后，正式开行客运服务，结束了炎陵没有火车的时代。
参考资料
1.火车票网 · 火车票网（引用日期：2021-08-10）
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