广州轨道交通建设监理有限公司（中国以建设监理为主的上市公司）

发展历程

1996年　成立广州市地铁工程建设监理有限公司，作为广州市地下铁道总公司控股国有企业

2002年　并入广州地铁设计研究院有限公司（以下简称设计院），作为设计院下属工程监理部。

2006年12月　重新成为独立法人企业——广州轨道交通建设监理公司，作为设计院下属控股国有企业。

2010年5月　广州市地下铁道总公司收购设计院手中的股份，监理公司重新成为广州市地铁总公司控股

国有企业。

广州41台盾构过江

罗宾斯盾构机

公司规模

现拥有市政公用工程、地铁轻轨监理甲级以及房屋建筑(及相应技术咨询、项目管理资质)、机电安装工程监理乙级监理资质。

甲级证书

营业执照

工程招标代理

公司各专业配置齐全，老、中、青搭配合理。目前，共有各类员工310人，其中国家各类专业注册人员近百人。多年以来，先后承担了包括广州地铁一号、二号、三号、四号、五号、广佛线、二八号线、三号线北延线、珠江新城市政交通旅客自动输送系统，南京地铁一号、二号线、一号线南延段，西安地铁一号、二号线，宁波地铁一号线、深圳地铁五号线、广州市一江两岸景观工程、新宝利中心大厦、和埔黄记黄沙商住楼等相关项目在内的多类监理项目60多项，以及南方电网奥林隧道、梓元岗地下停车场、太古汇地下联络通道等多个工程项目管理项目。

公司管理

胡抗利，曾任公司总经理。现广州市国土资源和房屋管理局南沙区分局、市城市规划局南沙区分局局长。

竺维彬，曾任公司副总经理。现广州市地下铁道总公司副总经理

沈林冲，曾任公司总工程师，现杭州地铁集团公司总工程师

鞠世健，原广州市地下铁道总公司盾构处处长，现公司高级顾问

胡抗利（右）

沈林冲（执教鞭者）

在长期的专业盾构监理实践过程中，我司积集了大量的相关资料、积累了丰富的监理经验，全司上下非常重视相关工程技术总结，积极开展各种科研项目的研究。我司以“为国内轨道交通建设服务、与业界共同提高”为出发点，负责主持编写了各种技术总结上百余份，编著出版了多种技术专著，其中最杰出的著作有

《复合地层中的盾构施工技术》

《盾构施工监理指南》

《广州地铁三号线盾构隧道工程施工技术研究》

《地铁盾构施工风险源及典型事故的研究》

获得荣誉

一、2002年4月8日，广州地铁二号线越～三段工程被评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

二、2002年7月，南京监理部获得“南京地铁工程优胜杯劳动竞赛（第一阶段）一等奖”。

三、2003年2月，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程被评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

四、2003年6月，广州地铁三号线天～华区间隧道盾构工程评为“2002年度广州市安全文明施工样板工地”。

五、2003年8月，珠江北岸人民南至人民桥堤岸景观工程被评为“2002年度广州市优良样板工程”。

六、2004年1月，珠江北岸人民南至人民桥堤岸景观工程被评为“2003年度广州省优良样板工程”。

七、2004年1月，南京监理部获得“南京地铁工程优胜杯立功竞赛（第二阶段）一等奖”。

八、2004年11月，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程被评为“2004年度广东省市政优良样板工程”。

九、2004年11月27日，广州地铁二号线越～三区间盾构工程获得“第四届詹天佑土木工程大奖”。

十、2004年12月，广州地铁三号线沥～大区间隧道盾构工程被评为“2004年度广州市安全文明施工样板工地”。

十一、2004年12月，广州地铁三号线大石南～汉市区间隧道盾构工程被评为“2004年度广州市安全文明施工样板工地”。

十二、2005年10月，广州地铁二号线越～三段工程被评为“2005年度广东省市政优良样板工程”。

十三、2006年我司被广东省十项工程劳动竞赛广州轨道交通工程赛区评为“优秀监理单位”。

十四、2006年，广州地铁二号线赤～鹭区间隧道盾构工程国家优质工程银质奖”。

十五、2006年，广州地铁二号线越～三区间盾构工程获“二OO五年度广州地区建设工程质量‘五羊杯’奖”；

十六、2007年，广州地铁三号线沥滘～大石站区间盾构监理部获“广东省市政优良样板工程”奖。

十七、2007年10月，南京地铁一号线南延获“南京地铁工程建设立功竞赛活动（第一阶段）一等奖”；南京二号线获“南京地铁工程建设立功竞赛活动（第一阶段）二等奖”。

十八、2007年12月，南京地铁一号线一期工程获国家优质工程银质奖。

十九、2008年广州地铁三号线沥滘～大石站区间盾构监理部获全国“市政金杯示范工程”奖。

辛勤耕耘，获得丰硕回报。自2006年始，我司还连年荣获广东省、广州市的“建设监理行业先进工程监理企业”荣誉称号。