湘潭站（位于湖南湘潭雨湖区的火车站）

历史沿革

1935年，湘潭站建造，为当时湘黔铁路第一站，由德国设计师设计建造。

2008年12月26日，湘潭站改扩建工程举行奠基仪式。

2010年2月8日，湘潭站南广场规划概念出炉。4月1日，湘潭站临时售票厅投入运营。湘潭站停运。5月5日上午，湘潭站恢复客运业务。8月20日，湘潭站进入站房主体施工阶段。10月5日，湘潭站打造“百年地标”站房主体封顶。

2010年6月30日，湘潭站改建工程启动。

2011年1月1日起，湘潭站停办客运业务。

2012年12月21日，湘潭站南广场正式投入使用。12月26日，湘潭站正式开通运营。

2016年12月26日，长株潭城际铁路工程长沙站以南段竣工运营，湘潭站接入长株潭城际铁路。^[1]

建筑特色

建筑设计

湘潭站房设计造型采用了新古典主义三段式构图手法，选定了稳重大气、古朴而现代的"莲城之光"设计方案，改扩建后的湘潭火车站将着重体现伟人故里的形象，庄重又不失现代气息，同时在取材、色彩的运用上增加一些现代元素。

截至2012年12月，湘潭站新建站房总建筑面积2万平方米，站房内设有供旅客休息的座椅，站台无柱雨棚面积6万平方米，车站设有12米宽旅客进出站地道各1座。

湘潭站

整体布局

截至2012年12月，湘潭站分为上下2层，一层主要有饮水室、服务台等；二层为进站综合大厅和候车室，旅客可乘自动扶梯上至二层，旅客出站口直接与出租、公交等社会车辆相连接。

站台线路

截至2012年12月，湘潭站车站规模为5台9线，是长株潭城际铁路、沪昆铁路上的车站，城际车场规模为2台4线，到发线有效长650米，岛式站台长450米宽11.5米深1.25米。

运营情况

自助售票

截至2012年，湘潭站设有自动取、售票机。一层售票窗口为15个，二层售票窗口为15个。

便民设施

• 候车室

截至2012年12月，湘潭站车站的候车室的厕所、饮水处等全部通电通水，相关配套工程也已基本完成。

• 大型电子显示屏

截至2012年12月，湘潭站售票大厅设置了大型电子显示屏。

• 中铁银通卡

截至2018年1月，湘潭站可刷中铁银通卡刷卡通行。

客运流量

截至2015年10月，湘潭站日发送旅客1.4万人次。

2021年4月2日至5日，湘潭站共发送旅客46498人次。其中，普速发送23884人次，城际发送22614人次。

交通换乘

• 公交线路

截至2019年1月，途经湘潭站的公交线路共有13条。

建设背景

• 磁浮线路

2016年，湘潭市十五届人民政府第六次常务会议明确长株潭城市群城际轨道交通湘潭路线方案，湘潭磁浮轨道交通将启动第一期，湘潭高铁北站至湘潭站路段的建设，初步设计计划在湘潭站设置站点。

价值意义

改扩建一个与湘潭重要地位相适应的、现代化的新火车站，对于满足当地居民需求，构建长株潭城际铁路系统，形成“1小时经济圈”，实现同城效应，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动，提升工业化、城镇化水平，具有十分重要的意义。同时，这项改扩建工程，对于建设发达完善的湖南铁路网，并与武广客运专线、沪昆客运专线等紧密衔接，形成辐射范围更广、现代化程度更高、服务人口更多的国家快速客运网，意义也非常深远。（潇湘晨报 评）