高教机就是高级教练机的简称。常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机。三级制为初级、中级与高级教练机。

别名

高级教练机

特点

配备专用技术教学设备

教练机分类

两级与三级制

机型区分

教练机是训练飞行人员，专门研制或改装的飞机。训练飞行员的教练机设有前后2个座舱或在1个座舱里并排设2个座椅，有2套互相联动的操纵机构和指示仪表，分别供教员和学员使用。通常分为：初级训练教练机、中级训练教练机和高级训练教练机三种。高级教练机是飞行学员的最后阶段，用来训练复杂气象飞行、简单战术动作等。此外还有训练空中领航员、雷达员、专业人员等所用的专业教练机，一般由轰炸机或运输机改装而成，机上配有若干专用技术教学设备。

发展历史

第一次世界大战中期，出现了专门设计的教练机。战争期间，德、法、英、美等国生产了不少初、中、高级教练机。40年代末，开始出现喷气式教练机。50年代以后，又出现了超音速 教练机。一般说来，每当有新战斗机或轰炸机。一般说来，每当有新战斗机或轰炸机诞生后，都要研制相应的专用教练机。有许多高级教练机是由战斗机改装而成的，原性能是按空战设计的，即使改进后，仍与教练机的要求有一定差距。为缩短训练周期，提高训练效率和节省费用，60年代末各国开始研制可兼作中、高级训练的专用喷气式教练机。我国高教机新近装备的高教机是L-15“猎鹰”教练机，它是中国洪都航空集团研发的高级教练机。

主流机型

L-15“猎鹰”高级教练机

L-15是中国新一代高级高机动性超音速教练机，用于训练第三、第四代战斗机的飞行员。它是中国第一种按西方标准研制的教练机。L-15采用了第三代战斗机的典型气动外形，类似与美国F-18的大边条加中等后掠角上单翼，使得它能完全模拟三代战斗机的飞行性能。数字式三轴四余度电传飞行控制系统、一平两下座舱布局等先进设计代表了国际最新的技术潮流。L-15性能先进，最大平飞马赫数超过1．4，实用升限超过16000米。尤其是200米励的爬升率，比T-38A大80%以上。该机限制过载+8/-3g。另外，由于发动机推力大，地面滑跑距离可比上一代教练机大幅减小。该机航时(不带副油箱/带副油箱)为2．5/4．2小时。

山鹰教练机

高教机

“山鹰”新型教练机是中国航空工业第一集团公司旗下的贵航集团研制成功的。该高教机能弥补目前中国部队使用训练的J7L和其改型的JJL7A高级教练机的一些突出缺陷、并能满足中国第三代战斗机的训练需求，可承担歼7、歼8等国产战斗机的改型改装训练和战斗训练要求，同时兼有一定的作战能力，还具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。

外形方面，“山鹰”从歼教7的机头进气改成了两侧进气，并且运用了后期歼-7战机的双三角翼，是一种具备第三代战斗机特点的高级教练机。它的气动结构特别适合中低空飞行，有改造成对地攻击机的潜力。基本性能：机长：14.554米 机高：4.103米 翼展：8.32米 机翼面积：26.15平方米 正常起飞重量是7800千克 最大起飞重量9800千克 机内燃油2060千克 最大载油量3362千克 最大M数1.6 最大表速(高度>5000米)为1200千米/小时 最大爬升率260米/秒 起飞离地速度250-270千米/小时 起飞滑跑距离400-500米 着陆接地速度230-250千米/小时 着陆滑跑距离500-600米。