涡喷发动机的组成部分之一，主要作用是将喷气式飞机燃油燃烧后的产物如 二氧化碳、现在拥有矢量尾喷管的飞机有美国的F-22、XF-32（在竟标中被淘汰，但样机仍保留在美军部队中）、

分类

不可调节的收敛形尾喷管

释义

涡喷发动机的组成部分之一

主要作用

起到排废气的作用

学科

航空工程

燃油产物

二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、

基本介绍

尾喷管是喷气式飞机的涡喷发动机的组成部分之一，主要作用是将喷气式飞机燃油燃烧后的产物如二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、未完全燃烧的小分子烃类物质喷射出去，起到排废气的作用，同时也利用喷射时空气产生的反作用力来推动飞机，不过在涡轮螺旋桨发动机中，尾喷管提供的推力只是飞机动力的一部分，飞机主要的动力是由涡轮螺旋桨发动机的驱动螺旋桨来提供的。

飞行中的喷气式飞机的尾喷管处常会有光环，类似于火箭发射时火箭尾部的光环，这叫做马赫环（又称马赫盘），这是由于气体在出口继续膨胀，然后受背压环境的压缩而产生的基波发光造成的（基波发光的原理与化学中电子跃迁有关）。

如图所示的是俄罗斯Su-37战斗机的尾喷管，它是一种矢量尾喷管。矢量尾喷管是矢量涡喷发动机的一部分，如今各国都在争相研制矢量涡喷发动机，因为矢量涡喷发动机可随时改变飞机动力的方向，这使得装备矢量涡喷发动机的飞机可以比没有装备矢量涡喷发动机的飞机更加灵活（没有装备矢量涡喷发动机的飞机仅靠机翼的前缘、后缘和尾舵来调整飞机方向）。

现在拥有矢量尾喷管的飞机有美国的F-22、XF-32（在竟标中被淘汰，但样机仍保留在美军部队中）、F-35；俄罗斯的Yak-38、Yak-141、Su-34、Su-37、Su-47、Mig-39（仍在测试阶段）。