大力神-3C运载火箭（大力神-3C运载火箭）

简介

大力神系列运载火箭

火箭于1962年开始研制，1965年6月18日首次飞行。到1982年3月共飞行36次，失败4次，成功率88.89％。“大力神3C”生产成本为3500万美元（1979年币值）。

图解：大力神系列运载火箭[从左到右分别为大力神3C、3C、3C、3C、3(23)C、3D、3E/半人马座-D1T、3E/半人马座-D1T、3E/半人马座-D1T/Star-37E、34D、34D/IUS、34D/Transtage、34D/Transtage]

技术性能

3级

39.86～50.6m

（包括助推器） 9.7m

≈636t

10675.73kN

1.71

185km圆轨道13.41t  地球

1.63t  逃逸轨道3.15t

直径

3.05m

长度

4.57～15.24m

组件与结构

“大力神3C”为一子级捆绑两枚固体助推器的三级火箭。

火箭一、二子级自下而上各由发动机、尾段、燃料箱、氧化剂箱和贮箱前后裙段组成。贮箱外设有电缆/增压管路隧道管。二子级发动机装在设有子级热分离排焰孔的级间段内。一子级箱间段设有速率陀螺、自毁系统组件和电源。二子级箱间段设有分离反推火箭及自毁系统组件。

飞行控制系统和遥测跟踪系统的大部分组件安装在二子级前裙段内。火箭三子级“过渡级”的总体布局比较独特，它由两个各自独立的部分——控制舱及动力舱组成，控制舱在前、动力舱在后。控制舱装有制导、控制系统和电气系统以及滑行段姿态控制系统。

动力舱装有两个推进剂箱、发动机架及增压系统等。由于推进剂用量不多，为缩短长度，设计了两个小直径贮箱，并排安装于3.05m直径的箭体内。为了同样的原因也未采用单管大推力主发动机，而是选用了两台并联的发动机组。

两台固体助推器连接于一子级箭体两侧。每台助推器前、后各设有4台小分离火箭，靠近芯级一侧装有液体喷射推力矢量控制系统贮箱。

一子集

22.23m

3.05m

125.65t

6.8t

118.85t

2×LR-87-AJ-11

四氧化二氮/混肼50

2313.7kN

2952.8N·s/kg

165s

二子集

8.56m

3.05m

33.6t

2.5t

31.1t

1×LR-91-AJ-11

四氧化二氮/混肼50

449.27kN

3125.38N·s/kg

225t

三子集

4.48m

3.05m

12.47t

1.99t

10.48t

2×AJ-10-138

四氧化二氮/混肼50

71.7kN

2961.61N·s/kg

430s

整流罩

25.91m

3.05m

2×230.5t

2×192t

2×UA1205

过氯酸铵/聚丁二烯丙；烯酸丙烯腈+铝粉

2×5337.87kN

2608.57N·s/kg

117s

总体布局

“大力神3C”是在“大力神3A”的基础上发展起来的。它是以“大力神3A”为芯级，一子级加装两枚固体助推器的捆绑式火箭。为加装固体助推器，芯级做了以下相应改动：

1）在一子级推进剂箱蒙皮外加装桁条，加强了发动机传力结构；

2）一子级燃料箱下半部壁厚由0.435cm增加到0．838cm，将结构的安全系数由1.25提高到2.0；

3）为减少固体助推器的高声能，以及分离时冲击波的影响，惯性制导系统的常平架作了相应改动，以保证加速度计正常工作；

4）为防护尾段和发动机壳体免受固体助推器点火高温和铝粉回射的损伤，在一子级尾段和发动机上加了防护罩。

“大力神3C”从美国东部卡纳维拉尔角发射。火箭主要用于发射军用同步轨道卫星。“大力神3C”可向同一轨道或不同轨道作多星发射，最多一次可发射8颗卫星。