民生牌汽车（辽宁迫击炮厂生产的汽车）

研发背景

1929年2月，张学良将军将辽宁迫击炮厂结余的四万余元（旧币）拨给民生工厂，作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和生产费用。为了加快研制工作，民生工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并聘请国内外大学和专科毕业的技术人员担任工厂的重要职务，当时民生工厂共有职工207人，其中职员30人，工人177人。

民生工厂从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。为此，沈阳迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。同年7月，该车应邀送上海参展，并准备再生产15辆，为“双十节”献礼。后因日军发动“九·一八”事变而未及组装。1931年10月上海《道路月刊》和同年8月13日上海《民国日报》的照片和史料，大致记载了民生工厂试制国产汽车的基本过程。

研发过程

据载，1929年8月，民生工厂在完成了基本准备工作之后，根据张学良将军关于载货汽车是当时急需的交通运输工具的指令。从美国购买了瑞雷号载货汽车散件，运回厂内自行组装整车，并进行了大量的试验。然后将瑞雷号全车拆卸，选择重要的易损机件，另行设计并重新制造。通过对汽车的拆装测绘和试验，初步掌握了汽车设计和制造技术。

根据民生工厂的汽车制造计划，原定试制和生产两种载货汽车，一种是55型载重2吨，一种是100型载重3吨，后根据城乡运输的需要，确定为75型2.5吨载货汽车。民生牌75型载货汽车是自行设计的。发动机、后轴、电气装置和轮胎等汽车部件，由于设备工艺和原材料当时在国内无法解决，事实上也难以自制，均暂行委托国外专业名厂依照民生工厂自行设计的图纸加工。除此以外，民生牌汽车零部件均由本厂自行设计制造。

民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。

1931年9月19日奉天《盛京日报》记载，“民生工厂自制国产汽车40辆工程将告竣……样式精美，轻便异常。”但由于“九·一八”事变，民生工厂未组装成车的零部件均被日本侵略军掠夺一空，张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃，毁于一旦。1934年3月，伪满实业部按照日本关东军的旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上成立了同和自动车工业株式会社，该社的目的是适应扩张侵略的需要，从事汽车的修理和组装。

华丽亮相

1931年7月，民生牌汽车应邀送上海参展，并准备再生产15辆，为“双十节”献礼。

1931年8月13日上海《民国日报》、1931年10月上海《道路月刊》的照片和史料，大致记载了民生工厂试制国产汽车的基本过程。

9月12日，这辆汽车在“中华全国道路协会建会10周年上海展览会”上亮相，成为了那次展览会最吸引人的展品。作为全场唯一的国产汽车，这辆民生75鹤立于奥兹莫比尔、雪佛兰、庞蒂克等美国车之间，停在展厅最显著的位置。

展览会现场，它被放在展厅中央，前保险杠上用中、英两种文字写着："载重后行驶粗劣之路能力极 强，驶平坦之途速率增大"。并附带主要零部件的挂图，以及自制与外购零部件一览表。

在东北国土即将沦陷之际，这辆汽车已在上海历经3次参展，2次游行。

落入敌手

第一辆“民生75型”货车刚造出来没多久，就发生了“九一八事变”。除了那辆送到上海展览的首车，整个辽宁迫击炮厂都落入敌手。张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃，毁于一旦。向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。

消息传到上海展览会，民众群情激愤，当即举行了汽车大游行，中国首辆民生牌汽车作为前导。路旁市民看到中国自己制造的汽车，无不欢呼雀跃。上海的电影制片公司，还现场摄制了新闻纪录影片。辽宁代表给民生汽车披上了黑纱，车头上用电灯泡拼出闪闪发光的四个大字："国产汽车"

1934年，伪满实业部按照日本关东军旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上成立了同和自动车工业株式会社，该社目的是适应扩张侵略的需要，从事汽车的修理和组装。当所有半成品落入日军手中，日军立刻把它制作成丰田卡车的31C型。

到1939年，日本在东北成立满洲自动车制造株式会社，具备年产汽车5000辆的能力。这些汽车都装备给了侵华日军。

日本侵略者利用两款民生汽车的技术和零件，先后开发出了客车、货车和装甲车等车型，荣光一时的民生汽车自此随着炮火和硝烟消失在了人们的视野中。

中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。

“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击炮厂虽被日军强占，中途停顿，望本革命精神牺牲一切，对日反抗，恢复工厂，加工制造，以应时需。”

民生牌汽车