MRTT型空客A330是基于A330-200系列飞机研制的。在AirTanker集团(由欧洲宇航防务集团、罗尔斯·罗伊斯、Thales以及FR航空工业公司联合成立)竞标英国的“未来战略加油机(FSTA)”计划过程中,A330-200飞机于2004年1月被选中,但截至2007年1月尚未签订任何正式合同,原因在于复杂的私人融资倡议合同谈判。最初的服役日期是2008年,但现在仍无结论。澳大利亚于2004年4月选中A330,并于同年12月签订了购买合同,交付时间预计在2009~2011年间。欧洲宇航防务集团伙同诺斯罗普·格鲁曼公司,正在以其KC-330飞机竞争美国订单。

外文名

a330

服役时间

2009年

机身高度

17.4米

重量

125000千克

最大起飞重量

233000千克

续航里程

14800千米

最大飞行速度

880千米/小时

乘员

294人

发动机数量

2

发动机

2台罗尔斯-罗伊斯Trent 772B或通用电气CF6-80E1A4或普惠PW 4168A

飞行速度

亚音速

气动布局

后掠翼

研发单位

AirTanker集团

国家

法国

机身长度

58.8米

技术数据

乘员:294人

机长:58.8米

翼展:60.3米

机高:17.4米

空重:125,000千克

发动机: 2台罗尔斯-罗伊斯Trent 772B或通用电气CF6-80E1A4或普惠PW 4168A

最大起飞重量:233,000千克

性能数据

最大飞行速度:880千米每小时

最大航程:14,800千米

基本数据

名称:A330 MRTT空中加油机/运输机

服役时间:2009~2011年间

研发单位:AirTanker集团

气动布局:后掠翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

结构特点

后掠式下单翼;翼翘;翼下两台罗尔斯·罗伊斯700系列涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼;后掠式下置水平尾翼;宽体机身;翼下FR Mk 32-900系列加油吊舱:机身后部AAR尾桁(澳大利亚皇家空军机型)。

型号演变

改型及装备对象

澳大利亚

A330-203 MRTT(订购了5架)。

英国

A330-200(大约需要16架)。