铜陵港地理位置优越，区位优势明显，处在上海——武汉、九江——南京、合肥——黄山以及安徽长江五港的中心点。沿江高速、合铜黄高速、铜宣杭高速、宁铜铁路、铜九铁路和已经在建的宁宜城铁、京福高铁交汇于港区及腹地边际，水陆交通四通八达，是皖中南物流集散中心和长江干线重要港口企业。公司现有15座码头、17个泊位，分布于大通、横港、兴隆、铜陵县城关四大港区，港区岸线29.1公里，其中对外开放码头四座，辟有日本、朝鲜、韩国、中国香港、东南亚以及欧美等国家和地区的直达或中转航线，常年可通航和靠泊万吨级海轮。

正文

铜陵港务有限责任公司地处长江中下游南岸、八百里皖江中部，素有皖中南以及中国古铜都对外开放桥头堡之称。这里陆域平坦，岸线顺直，航道宽阔，水深流缓，河床稳定，是交通部《长江干线航道发展规划》确立的万吨级海轮进江终点港。铜陵港地理位置优越，区位优势明显，处在上海——武汉、九江——南京、合肥——黄山以及安徽长江五港的中心点。沿江高速、合铜黄高速、铜宣杭高速、宁铜铁路、铜九铁路和已经在建的宁宜城铁、京福高铁交汇于港区及腹地边际，水陆交通四通八达，是皖中南物流集散中心和长江干线重要港口企业。1993年，铜陵港经国务院批准成为对外籍轮开放的国家一类口岸，海关、边防、商检等查验机构相继成立；1997年，正式开通国际集装箱内支线航班；2009年，交通运输部确立铜陵港为海峡两岸三通直航港口。公司现有15座码头、17个泊位，分布于大通、横港、兴隆、铜陵县城关四大港区，港区岸线29.1公里，其中对外开放码头四座，辟有日本、朝鲜、韩国、中国香港、东南亚以及欧美等国家和地区的直达或中转航线，常年可通航和靠泊万吨级海轮。主要从事国际、国内集装箱和件杂散货的装卸、仓储、中转以及理货、船舶代理、水陆运输、旅游服务等物流服务等业务，是一个多功能、综合性、现代化的公共服务性国有港口物流企业。