高架车站是月台等车站设施皆架设于高架构造物之上、离地面有一定高空落差距离的铁路车站。高架车站是被高架化之铁路轨道或是为了消除山岳地带的标高差而于地形高处架设之车站，单轨铁路或旅客捷运系统所采用的车站系统。高架构造物在广义上也包含了土堤。

中文名

高架车站

类别

车站

特征

称呼以混凝土或钢结构等

优点

建造的高架桥

构造

一般来说站舎构造为地面部分设置闸口或售票口等设备，上层设为车站月台的车站结构占据大多数，但是也有将车站设施完全集中于上层的车站。应对地面层与上层月台之间的移动需求，多设置有楼梯或电梯、电扶梯，部分车站设置有缓坡道。

  • 堤上车站

月台设在堤上的车站。因为月台设置位置高于地面，广义上纳为高架车站。建设于土堤上之车站，除了以立体交汇为建设目的场合之外，也有归类为地上站者。

  • 复合式构造

聚集了复数铁道路线的车站，有转变为复合构造的状况。例如，为了横跨位于地面的月台而设立之桥上站舍，在新的高架铁道设站时，于既存站体上层增建了高架月台。这样的场合下，车站设施区分有以既存地面轨道为主的桥上站构造，新设高架线则为高架车站构造。

车站周边

由非高架车站做高架化改建时，地面之车站原址会腾空出来，因此高架车站附近的高架下常转作为停车场或商业设施之用。