滨州大高通用机场（民用运输机场）

机场历程

滨州大高机场

滨州市是国内鼎力支持并致力于发展通用航空事业的地方政府之一。2003年，滨州市委、市政府认识到，滨州要实现“超常规、跨越式”发展，彻底改变欠发达地区的面貌，就必须实现产业创新。当时，滨州市瞄准了市场方兴未艾、前途无量的朝阳产业——通用航空，并于当年投资建设了集航空培训、飞机制造、飞机维修、通航发展、通用航空运营于一体的大高通用航空城，提出将其打造成为中国第一、世界知名的通用航空名城的目标。

2003年，大高通用机场在济南军区空军司令部、民航华东地区管理局前期现场勘察论证的基础上开始建设。

2004年5月顺利通过民航华东地区管理局行业验收并颁发了《民用机场使用许可证》，准予开放使用。

2006年10月，经民航华东地区管理局行业验收，成为国内第一个4C级标准的通用机场，跑道长度2000米，宽45米。

2007年11月，民航华东地区管理局批准将“滨州大高临时起降点”更名为“滨州大高通用机场”，并颁发滨州大高通用机场使用许可证。

2011年5月17日，滨州大高通用航空城被确定为山东航空产业重点园区。

2011年6月24日，滨州大高通用航空城又被山东省经济和信息化委员会确定为山东省高端装备制造产业示范园区。^[1]

2020年12月30日，滨州大高—北京密云、滨州大高—烟台蓬莱、滨州大高—日照山字河三条航线正式开通。

机场规模

滨州大高机场

硬件设施

滨州大高机场始建于2003年，2004年5月26日正式通航运营，2020年投资8000余万元对机场跑道、空管、气象设施及园内环境进行了提升改造，新建了航站楼，已发展成为山东省首家实现仪表飞行及开通短途运输业务的A1类4C级标准通用机场。现建有4条联络道、2800㎡机库两座，候机楼面积2520㎡，安装了VOR/DME导航系统、气象自动观测系统、气象信息服务系统、卫星云图接收处理系统、自动转报系统和助航灯光系统。现有青岛九天国际飞行学院、山东南山国际飞行学院、领航通航等单位长期驻场开展飞行员培训、空中游览等通航业务。200余人长期驻场培训飞行，已持续四年在飞行小时、飞行架次分别突破3万小时和8万架次，飞行量全国领先。

运营情况

航线航点

滨州大高机场共有2家航司在此开通3条航线、通航3座城市。

人工值机

滨州大高机场人工值机柜台在航班计划起飞前30分钟停止办理值机手续。

航班时刻

交通换乘

公共汽车

出租车

滨州大高机场出租车乘车点位于航站楼到达厅外。

停车场

滨州大高机场停车场免费停车。

建设规划

华夏通航在山东将以滨州大高机场为枢纽，开通东营、济南、日照、临沂、威海等地的航线，以“通支干结合”的形式，通过通程航班将旅客送至更远的目的地，为旅客提供更加便捷、高效的服务。

机场功能

滨州大高机场成为集飞机制造、飞行培训、飞机拆解、空中旅游等通用航空业务为一体的通航产业平台。^[1]

滨州大高机场

滨州大高机场