魔毯行动（1945年开始的美军遣返行动）

正文

计划：

早在1943年代中期，美国军队已经认识到，一旦赢得胜利，撤军问题将是一个优先考虑的事。超过1600万美国人在美国军队服役，其中八百多万人遍布于全球55个战区。美国陆军总参谋长乔治·马歇尔将军建立数个委员会来解决后勤问题。最终组织操作的权利赋予战争航运管理局(WSA)。遣返优先顺序取决于服役得分( theAdvanced Service Rating Score)。

欧洲：

海军最初被排除在欧洲战区的行动之外，太平洋战争远未结束，只能由陆军和商船来承担遣返部队的任务。WSA下令300艘自由级和胜利级货船立即从货船转变成运兵船。同必要的运输船相关的对接设施如足够的港口、抵达美国后的临时营地也一同被认真考虑。

首次遣返船只离开欧洲在1945年6月底，到11月，海上遣返达到峰值。战争期间，美国航运平均每月向欧洲战区交付148000名士兵，欧战胜利日(VE-Day)后，遣返的士兵平均每月超过435000人，持续了14个月。

1945年10月中旬美国海军最新服役的的尚普兰湖号航空母舰(CV-39)，为这次行动添置的床位可以容纳3300人的军队。华盛顿号战列舰11月(BB-56)也加入行动。欧洲现在拥有的船只超过400艘。有些小船会携带300人左右，而大些的船常塞进15000人。WSA和陆军也将29艘运兵舰加以特殊改装以应对战争新娘问题，近50万的欧洲女性嫁给了在欧洲的美国军人。魔毯舰队还包括48艘医院船队，这些船运送了超过50万人的伤员。

行动也不是单向运输。450000多德国战俘和53000名意大利战俘回到了欧洲。

1945年5月和9月，1417850人被遣返。1945年10月至1946年4月，另外的3323395人回到美国。1946年2月底，魔毯行动的欧洲战区部分基本上完成。

亚洲和太平洋：

随着日本的投降，海军也开始遣返海军和海军陆战队。中将福勒斯特·谢尔曼的11特舰1945年9月初离开了东京湾，一起的还有战列舰新墨西哥州号(BB-40),爱达荷州号(BB-42),密西西比州号(BB-41)和北卡罗来纳号(BB-55)，和满载美军的两艘航母以及一大批驱逐舰。在冲绳又载上了美国第十军的官兵。

海军匆忙地使其许多战舰转入临时运输，包括航母，数千人三到五个铺位一组被安置在机库甲板，相对舒适。海军舰队拥有369艘军舰，包括222突击运输、6艘战列舰、18艘巡洋舰、57艘航母和12艘医疗船。

1945年10月，陆军、海军和WSA加速整合自己全球资源以全面遣返军队。1945年12月从太平洋运送700000人回家，达到最高峰。1946年4月，29艘运兵船载回中缅印战区最后的200000多名士兵和水手们，魔毯行动亚洲和太平洋战区也接近尾声。太平洋战区最后的部队127300人1946年9月到家。

空运：

美国陆军航空运输司令部( ATC)和海军航空运输服务部( NATS)也参与了魔毯行动，积累了数百万飞行小时以运输军队，虽然运送回国的人员总数与船运相比是微小的。

魔毯行动