高压汽轮机是指主蒸汽压力为7.84~10.8MPa的汽轮机。

外文名

highpressuresteamturbine

学科

电力工程

领域

发电，冶金，化学工业，舰船动力

介绍

高压汽轮机

高压汽轮机的汽缸尽管在汽缸结构上各不相同，但其支承不外乎下列两种：一种是采用猫爪结构，另一种是直接坐落在基础台板上。除了汽轮机的排汽室外，汽缸的支承多采用猫爪。汽缸猫爪支承结构又分下汽缸猫爪支承和上汽缸猫爪支承二种。下汽缸猫爪支承方式，汽缸猫爪的支持平面低于机组的中心线，则运行时猫爪温度将高于轴承座的温度。使缸内汽封洼窝中心抬高，造成汽封下部间隙减小，甚至产生碰磨。

猫爪支承处轴封洼窝中心抬高的数值大小跟猫爪的尺寸、猫爪的温度和支持形式有关。假如猫爪高度H为150m/m，猫爪平均温度为250℃，相应这部分轴承座的温度为80℃，线膨胀系数取α=1.2×10-5/℃。即轴封洼窝下部间隙将减少0.31m/m，而上部间隙将增大0.31m/m。因此缺内汽封洼窝将随时发生变化，危及机组安全经济运行为了克服上述之不足，大型机组（如国产200MW、125MW、300MW机组）都采用了上汽缸支承结构，即汽轮机正常工作时是由上汽缸伸出的猫爪来支承，称工作猫爪。下汽缸由水平法兰螺栓拧紧在上汽缸上，在机组安装检修过程中，当上汽缸未组装前。下汽缸靠自已伸出的猫爪来支承，这个猫爪称为安装猫爪。它下部有一垫片称安装垫片。

在上缸组合好后，就不起支承作用，可将安装垫片抽出保存。这种结构正常运行时，支承面是法兰中分面，并与汽缸中心线一致，在运行中不会因猫爪温度升高所产生的热膨胀使汽缸中心线抬高，改变轴封洼窝中心，对安全经济运行起了重要的保证作用，但给检修安装带来了很多不便，对检修工艺、工序及质量标准提出了新的要求。

我们知道，汽轮机的通流部分是由逐级配置的静叶和动叶所组成。由于转子与静子之间有相对转动，故必然有间隙，也就必然会引起漏汽。这种漏汽恶化了级内的流动过程，相应地降低了级的效率。另外汽轮机转子两端伸出处也同样具有间隙，同样会有外漏汽，而使汽轮机效率下降。为了尽可能地减少漏汽损失，毫不例外地都采用密封结构。特别是大型机组由于初压很高，汽封处的直径亦很大，因而漏汽也很大，严重地影响了汽轮机的效率。同时，对于高参数、大功率、多缸机组来说，胀差情况比较复杂，胀差的绝对值又比较大，如果汽封间隙取的不当，就可能产生动静部分碰磨，造成重大事故。因而汽封间隙的调整是检修安装工作的重要环节，是汽缸部分检修的重要工作项目，是确保机组安全经济运行强有力的控制手段。