人物经历
1963年7月生。
1984年6月毕业于同济大学道路与交通工程系，获工学学士学位。
1990年至1995年留学于美国加州大学Irvine分校，获得硕士及博士学位。
1998年起执教于美国加州大学Davis分校土木与环境工程系，现为该校终身教授。
2003年1月被教育部聘为（长江学者计划）同济大学特聘教授（交通信息工程与控制方向）。
国际杂志——Journal of Network and Spatial Economics的地区编委；
交通领域权威杂志——Transportation and Research—B的编辑顾问委员会成员；
美国国家研究理事会——交通研究委员会（TRB）的“交通流理论和特征委员会”成员。
主要贡献
近年来在国际交通研究领域重要学术杂志，如Transportation Research等，发表论文28篇，其中被EI、SCI检索到的论文达25篇。张红军博士担当交通领域权威杂志Transportation Research—Part B 的副主编，是美国国家研究理事会——交通研究委员会（TRB）的“交通流理论和特征委员会”成员，也是国际杂志Journal of Network and Spatial Economics 的交通流领域编辑。曾于2000年获美国自然科学基金委颁发的杰出青年奖（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
1.Improved Continuum Models of Vehicular Traffic Flow，美国自然科学基金，编号CMS-9984239，2000年7月-2004年7月，项目负责人；
2. Development and Evaluation of Adaptive Ramp Metering，加州运输部，编号65A0013 MOU #3013，2000年1月-2001，项目负责人；
3. Design, Field Implementation and Evaluation of Adaptive Ramp Metering Algorithms，加州运输部，编号MOU #3146，2001年7月-2004年6月，项目负责人；
4. Development of a Path Flow Estimator for Deriving Steady-State and Time Dependent Origin-Destination Trip Tables，加州运输部，编号MOU #4135，2001年7月-2004年6月，项目负责人。
代表性论文
1. Zhang, H. M. "A non-equilibrium traffic model devoid of gas-like behavior.” Transportation Research –Part B, Methodological 36 275-290. 2002.
2. Zhang, H. M. “Driver memory, traffic viscosity and a viscous vehicular traffic flow model.” Transportation Research –Part B, Methodological 37 (1): 27-41 JAN 2003.
3. Zhang, HM “ A theory of nonequilibrium traffic flow”. Transportation Research –Part B, Methodological, 32 (7): 485-498 SEP 1998.
4. Zhang, H. M. "Analysis of the Stability and Wave Properties of a New Continuum Traffic Theory." Transportation Research –Part B, Methodological Vol. 33, No. 6, pp. 399-415. 1999.
5. Zhang, HM “A finite difference approximation of a non-equilibrium traffic flow model”. Transportation Research –Part B, Methodological, 35 (4): 337-365 MAY 2001.
获奖记录
2000年获美国自然科学基金委颁发的杰出青年奖（NSF CAREER AWARD, NSF, 2000）。
