正文

由于铁路枢纽联系着多条线路，又有不同分工的专业车站，适应大量列车的接发与中转，因此必然是在大城市、大工业区、大港口或铁路网中线路的交叉、衔接点等处形成。如中国的北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、郑州铁路枢纽等。铁路枢纽按其在铁路网上的地位作用来看，可有路网性枢纽、区域性枢纽和地方性枢纽之分；按枢纽范围内专业车站及线路在总图结构上的特征可分为一站枢纽、十字形枢纽、三角形枢纽、顺列式枢纽、并列式枢纽、环形枢纽、终端枢纽和混合式枢纽等。铁路是城市对外交通的主要方式之一，铁路枢纽的总体规划是城市总体规划的重要组成部分，有着重要的意义。