卡拉奇港位于巴基斯坦（全称：巴基斯坦伊斯兰共和国THE ISLAMIC REPUBLIC OF PAKISTAN）南部沿海印度（INDUS）河三角洲的西南部，濒临阿拉伯海（ARABIAN SEA）的北侧，是巴基斯坦的最大港口。

中文名

卡拉奇港

外文名

Port of Karachi (KICT)

港口性质

河口海港、设有出口加工区

所属国家

巴基斯坦伊斯兰共和国

经纬度

24度49分N，066度59分E

航线

波斯湾

港口简介

港口地理位置

卡拉奇港

位于巴基斯坦（全称：巴基斯坦伊斯兰共和国THE ISLAMIC REPUBLIC OF PAKISTAN）印度南部沿海（INDUS）河三角洲的西南部，濒临阿拉伯海（ARABIANSEA ）的北侧是巴基斯坦的最大港口。它是全国工商业和文化中心。工业产值占全国的40%，主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等。港口有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区。距机场约13km。有定期航班飞往世界各地。巴基斯坦有95%以上的外贸物资及阿富汗的部分进出口货物都经过本港。主要贸易对象有美国、日本、德国、英国和沙特阿拉伯等。港口气候

该港属热带沙漠气候，盛行西-西南风。年平均气温22~29摄氏度，年雾日有28天。全年平均降雨量达200mm，雷雨日有14天。平均潮高：高潮2.7m,低潮0.4m。

港口的装备

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机械、交通设备、电器产品、燃油、钢铁及化工产品等。

港口建设

由英国建筑咨询机构莫特麦克唐纳公司（MOTT MACDONALD）为巴基斯坦进行的“卡拉奇港大厦”（KARACHI PORT TOWER）的规划工作，由于发生动乱受到影响。这项工程的造价为2.45亿英镑。这家工程咨询公司的主任迈克·巴克说，由于前总理贝·布托被暗杀，正常的商业活动受到影响，这工程的规划工作被迫停止3周。

不过，由凯达建筑事务所（AEDAS）设计的这幢大厦的规划工作，现已恢复了正常。莫特麦克唐纳公司为“卡拉奇港大厦”提供工程和成本咨询服务。“卡拉奇港大厦”有78层，高度为330米。这幢大厦将包括一个五星级旅馆。整个工程将于2011年完成。

英国技术咨询局（RITISH EXPERTISE）的委员大卫·豪威尔说，对在巴基斯坦接手工程，英国建筑公司将更加谨慎。

同时，莫特麦克唐纳公司宣布它将发展在俄罗斯的业务。它已经在莫斯科建立了3个办事处，并且在2007年10月份兼并了一个有70名雇员的本地建筑咨询公司。

港口经济

2005年吞吐量为1,024,482TEU，比上年增长20.8%，世界排名第八十二位。

卡拉奇港

卡拉奇港吞吐量20%的增长速度，充分显示了整合国际集装箱运输资 源后给发展中国家带来的发展良机。

巴基斯坦国际集装箱码头及与和记黄埔（卡拉奇）国际集装箱码头是卡拉奇港主要集装箱码头。其中巴基斯坦国际集装箱码头2005年的吞吐量为28.5万TEU，比2004年翻了一番，2006年的吞吐量约为32.5万TEU。和记黄埔（卡拉奇）国际集装箱码头也取得了骄人的成绩，其吞吐量增幅为15.5%。

巴基斯坦国际集装箱码头与和记黄埔（卡拉奇）国际集装箱码头都在计划进行扩建。巴基斯坦国际集装箱码头计划投资7500万美元，扩建该码头的3期工程，岸线总长将增加到600米，吃水深将达到13.5米，堆场面积为22公顷。2006年3月，该码头配置了一台外伸距为54米的新型桥吊，同年9月，又新增了4台桥吊和10台场地龙门吊。

卡拉奇港

和记黄埔（卡拉奇）国际集装箱码头计划扩建该码头的3期工程，配置3台超巴拿马型桥吊、6台场地龙门吊、2台跨吊机及2台空箱机，工程完工后其吞吐量将增加到100万TEU。

卡拉奇港海岸

港口合作

和记黄埔港口集团旗下卡拉奇国际货柜码头公司与卡拉奇港口信托公司(KPT)达成协议，计划共同开发巴基斯坦卡拉奇港西码头三期项目(卡拉奇国际货柜码头扩建工程的一部分)。

和记黄埔的港口业务硕果累累，顺利拿下内地的宁波港二期、烟台八角港项目，并频频染指波兰格丁尼亚港口散货码头、英国货柜码头等海外项目。

卡拉奇港舰队

除了延长现有码头的特许经营权的期限外，协议还包括将沿岸水深挖 至14米，并通过改建所得额外土地，提升码头的处理能力，同时将添置新的岸边吊机和堆场设备。

扩建工程竣工后，卡拉奇国际货柜码头将拥有7台岸吊、20台轮胎式龙门吊机、8台堆垛机、6台空箱正面吊、48辆拖车、64个拖架、6台叉式起重车及多部无线电通讯设备。

对于与和黄的合作，KPT主席Ahmed Hayat先生表示，巴基斯坦货柜运输业迅速增长，2007年的吞吐量突破了100万标准柜，已濒临饱和状态，发展卡拉奇港西码头三期项目正当其时。同时，巴基斯坦港口的区域性贸易中心的地位也将得到加强。

卡拉奇国际货柜码头行政总裁KhurramS.Abbas则表示，将与巴海关密切合作，推出一套自动化清关系统，以缩短货柜在码头的停留时间。

和黄旗下共有五大核心产业，分别是港口、电讯、地产及酒店、零售及制造、能源、基建等。其港口业务遍及18个国家，在世界7大繁忙港口中，有5个是和黄经营的。