兰州轨道交通2号线（轨道交通线路）

线路概况

全线共设5座换乘站，玉门街站、兰州西站北广场、东方红广场站、五里铺站与兰州轨道交通1号线换乘，在雁北路站与兰州轨道交通3号线换乘。

一期工程起自东方红广场站，终至雁北路站，长约9.4公里，共设9座车站，依次为：雁北路站、雁园路站、雁南路站、五里铺站、定西路站、公交五公司站、火车站、邮电大楼站、东方红广场站。该线路远期将会延伸至七里河区、安宁区、西固区，计划于将于2022年建成通车。

工程进度

2018年12月28日，兰州地铁2号线一期工程雁园路站、定西路站浇筑完成最后一块顶板混凝土施工。这也是2号线一期工程首批主体结构封顶的车站。

雁园路站由中铁六局负责施工，位于雁园路与雁滩路的“T”字路口，沿雁园路南北向敷设。车站主体结构为三层三跨岛式结构形式总长182.4米，标准段宽度为23.3米，结构底板埋深约为24.4米。定西路站由中铁二十一局负责施工，位于城关区瑞德大道与定西路交口处以南，沿瑞德大道南北方向铺设，为地下两层单柱双跨箱型框架结构。车站主体长度256.9米，标准段宽20.3米，总高15.97米，结构底板埋深20.1米。设置两组风亭和三个出入口。

总体进度

截至2021年4月，兰州轨道交通2号线主体结构累计完84.4%，其中，均家滩站、团结新村站、红星巷站、兰州火车站站、邮电大楼站、东方红广场站、五里铺站7个站点主体结构已封顶，区间已实现“洞通”，附属工程累计完成66.1%，排洪南路停车场累计完成68.3%。

均家滩站

均家滩站至雁白大桥站区间左线长567.9米，右线长569.151米，埋深6.29米至16.83米，全部采用盾构法施工，盾构机在掘进过程中主要穿越的地层为长距离富水砂卵石及强风化砂岩地层，盾构机在该地层中施工极易产生卡刀盘、喷涌等现象，进而易导致水土流失过大，易导致地表沉降，施工难度大。

首次使用钢套筒

邮电大楼站至东方红广场站一带地下水丰富，为确保隧道盾构始发安全，经多次研究论证，决定在兰州地铁盾构施工中首次采用钢套筒始发。使用钢套筒始发，就是在盾构机外套上一个密封的钢制套子，将盾构机密闭其中，盾构机在始发阶段就可以完全以正常掘进的参数进行掘进，确保进洞安全。

邮电大楼站

邮电大楼站施工环境复杂，是兰州轨道交通2号线一期工程施工场地条件最有限的车站之一。该站施工场地狭小，周边环境及管线分布较多，且道路交通十分繁忙。而车站所处地层基本为素填土、卵石及强风化砂岩层，主要含水层为卵石层和砂岩层上部，上部可能存在局部裂隙水。

设备设施

车辆设施

兰州轨道交通2号线一期工程运营车辆采用A型车6节编组，4动2拖，初期配车10列共60辆，设计最高速度为80千米/小时。截至2021年6月，兰州轨道交通2号线所有列车已经抵达兰州并投入地铁1号线作为1号线的扩充列车使用。

运行系统

截至2021年6月，兰州轨道交通2号线一期工程设1座停车场（排洪南路停车场）、1座主变电站，控制中心与1号线共用

兰州轨道交通2号线

历史沿革

2014年底，兰州轨道交通2号线一期工程前期工作正式启动，先后完成了沿线地质初勘、管网普查、建筑物基础型式调查、控制测量、征地征收摸底等前期工作。

2015年6月，甘肃省发展和改革委员会批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。6月16日，甘肃省环境保护厅批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程（东方红广场～雁北路段）环境影响报告书》。9月，兰州轨道交通2号线一期工程总体设计工作完成并通过专家评审。12月23日，甘肃省发展和改革委员会批复《兰州市城市轨道交通2号线一期工程初步设计及概算》。

2016年5月14日，兰州轨道交通2号线一期工程全线开工建设。

2017年12月18日，兰州轨道交通2号线一期工程首台盾构机始发。

2018年12月28日，兰州轨道交通2号线一期工程首批车站（均家滩站、团结新村站）实现主体结构封顶。12月31日，兰州轨道交通2号线一期工程首条盾构区间双线贯通。

2020年8月25日，兰州市民政局征求兰州轨道交通2号线一期工程7座车站名称。

2021年5月8日，兰州轨道交通2号线一期工程车站命名方案经兰州市政府常务会议研究通过。^[1]

截至2021年6月，兰州轨道交通2号线一期工程共设有9座车站，全部为地下车站。

兰州轨道交通2号线一期工程线路西起东方红广场站，随后向南沿平凉路经邮电大楼至兰州火车站，向东沿火车站东路至红星巷站，再转向北沿瑞德大道、张苏滩路、雁园路敷设，途经团结新村站、五里铺站、张苏滩站、均家滩站至终点雁白大桥站。是联系城关区中心区与雁滩片区的主干轨道交通线路，串联起东方红广场商圈、兰州火车站交通枢纽、五里铺东部市场商圈和雁滩片区。线路全长9.06千米。

兰州轨道交通2号线

建设规划

根据《兰州市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）环境影响评价信息公示（第二次）》，兰州轨道交通2号线二期工程在未来将会延伸至七里河区、安宁区、西固区。

价值意义

兰州轨道交通2号线一期工程建成后将与兰州轨道交通1号线一期工程在城关区内部呈十字构架，初步形成城关中心区轨道交通骨干网，将缓解雁滩区域的交通压力，进一步提升中心城市的集聚、辐射、带动功能，为市民出行提供方便快捷的出行通道。届时，以公共交通为主体，现代化、一体化的中心城区综合交通运输体系将更加完善。（时任兰州市轨道交通有限公司总经理段廷智评）