技术数据

耐温：

耐高达900℃（F系列耐温高达950℃）的热蒸汽、气体，热、冷水，轻质燃油、润滑剂，原油及天然气。

耐压：

密封面及无密封环水平法兰耐压高达450bar（459 kg/cm2），螺管接头耐压高达550bar（561 kg/cm2）。

塑性变形：

塑性无限制，因此，即使在最高要求的条件下，密封膜也不会破裂。

工作建议：

使用灰泥刀或橡胶刮刀摊涂在干燥表面。由于产品不会固化，但其稠度会稍稍变化，保持柔韧及弹性，在接头处应用没有时间要求，产品可马上承受工作载荷。

储存：

当正确储存时，储存期是无限的。其性能稳定，使用时柔韧。如果产品只使用了一部分，容器锡罐要正确密闭。

包装：

产品包装在特制的1kg锡罐中。颜色是红棕色，更多产品性能请参看材料安全数据表。

储存期：

没开封锡罐，正确储存在原始包装中，我们保证5年储存期。

使用中的锡罐，部分使用后正确密闭，我们保证3年储存期。

使用寿命：根据应用指导使用并正常运行时，对于蒸汽轮机和燃气轮机，我们保证在机加密封面（对接接头）的使用寿命在10年。

应用测试

（1）高压涡轮机

高压涡轮机（HPT）上的对接接头有两个密封面，内密封面与外密封面，内密封面是承重面（内密封）。

（2）中压涡轮机、低压涡轮机

中压涡轮机（IPT）和低压涡轮机（LPT）上的对接接头是一个连续的密封，有中心孔。内密封面是承重面，一直到中心孔。

2．对接接头密封面的选择性损伤

（1）密封表面损坏≤0.2mm 的，可使用 F系列基础产品进行弥补。

（2）表面上的局部点蚀、较浅的腐蚀或侵蚀损坏≤0.5mm 的，可使用 F1000 产品进行弥补。

（3）表面上的局部点蚀、较浅的腐蚀或侵蚀损坏≤1.0mm 的，可使用 F2000 产品进行弥补。

应用说明

在即将开始的检查中，可以看到中压涡轮机内壳水平接缝上的腐蚀，腐蚀出现在入口处。客户代表建议补焊修复，我们的蒸汽涡轮机部门则建议使用博科思F系列高温密封剂。刚开始客户担心密封剂会被冲刷掉，直到运行约25000个小时后，在下一次检查时，美嘉华-博科思的耐用性和可靠性得到了证明。

操作过程

高压涡轮机、中压涡轮机和低压涡轮机

1． 对于对接接头的承重、密封面的较严重损坏区域（≤0.5-1.0mm）

密封表面损坏≤0.2mm的，可使用 F 系列基础产品进行弥补，现场修复严重损坏的区域≥0.2mm至 1.0mm的，建议使用 F1000和 F2000产品。

（1）密封表面损坏≤0.2mm 的，使用刷子或抹刀将 F系列基础产品涂抹到干密封表面的两侧。所应用的层厚为 0.2mm至 0.3mm。F系列基础产品可立即承受负载。

（2）密封表面损坏≤0.5mm 的，使用抹刀将 F1000 产品大力涂抹到损坏区域中干净、无油脂的损坏表面上。

(3) 密封表面损坏≤0.1mm 的，使用抹刀将F2000 产品大力涂抹到损坏区域中干净、无油脂的损坏表面上。

F系列基础产品、F1000 和 F2000 产品为深棕色。只有两种密封产品联合使用才能保证对接接头和切割表面所要求的密封质量。

2．对承重、密封面进行砂磨

为了确保博科思最佳粘结表面，可用使用盘形砂轮的振动磨机对密封面进行稍稍打磨，砂轮粒度在60-80（可能不需要砂磨，这取决于表面的最终精密度），也可以选择对表面进行刮削和修整，此工序只能由训练有素的专门人员来完成。

3．清洗对接接头承重、密封面

对高压涡轮机/中压涡轮机/低压涡轮机顶端和底端对接接头的油脂进行清洗，并用干布进行擦拭。

4．将博科思密封剂施用在对接接头承重、密封面上

使用刷子或刮刀将博科思施用在内密封的两个密封面上，涂层厚度应在0.2-0.3毫米。产品不会固化，数小时后只是在浓度上有微小的变化，它会保持柔韧及弹性，因而能够在对接接头上进行再操作。

5．闭合高压涡轮机

按制造商指示将涡轮机两半部分进行闭合，涡轮机可马上投入到运行负荷中，不需等待。