郑州地铁3号线（河南第六条开通运营的地铁线路）

历史沿革

8月19日，大河报记者从郑州地铁运营单位获悉，郑州地铁1号线、2号线、城郊铁路一期、3号线、4号线、5号线均已实现或恢复了空载运行，待安全评估通过后，将及时向社会公布恢复运营时间。

经过全力排险抢修，郑州地铁集团运营的4号线、5号线已实现空载运行，因疫情防控暂停空载运行的1号线、2号线、城郊铁路一期恢复空载运行。此外，记者从郑州中建铁深轨道交通有限公司了解到，该公司运营的郑州地铁3号线也正在进行空载运行中。

空载运行是通过“设施设备恢复、系统联动测试、土建工程核验、系统功能核验、应急管理准备”等工作检验行车组织、客运组织、维修组织在正常运营情况下的运作情况。通过空载运行，各系统设备运行状态无异常，待第三方安全评估单位评估通过后，地铁才能面向广大市民载客运营。

郑州地铁正全力配合安全评估，争取早日实现载客运营。

• 一期工程（省体育中心站至营岗站）

2013年11月12日，郑州市人民政府作出《关于郑州地铁3号线一期工程征迁工作的通告》，拟启动郑州地铁3号线一期工程。

郑州地铁3号线1期

2016年12月，郑州地铁3号线开工建设。

2017年4月20日，同乐站开工。5月24日，人民公园站开工。9月28日，东大街站开工。10月12日，郑州地铁3号线首台盾构机始发。12月25日，郑州地铁3号线首座车站（圃田西站、东周站）主体结构封顶。12月26日，营岗站至航海东路车辆段盾构区间左线盾构机“超越一号”始发。

2018年2月12日，郑州地铁3号线首个盾构区间（通泰路站至西周站左线）单线贯通。5月9日，郑州地铁3号线首个盾构区间（通泰路站至西周站）双线贯通。6月3日，郑州地铁3号线所有车站管线全部完成改迁。7月12日，郑州地铁3号线首个附属结构（通泰路站7号出入口）封顶。8月31日，通泰路站至西周站区间联络通道贯通，这是郑州地铁3号线首个采用冻结暗挖法、首个贯通的联络通道。9月20日，郑州地铁3号线首个车站（西周站）通过主体土建分部验收。9月28日，贾鲁河停车场至省体育中心站区间盾构始发。

2019年4月，郑州市地名办公示郑州地铁3号线车站拟命名方案。10月，郑州市人民政府发布郑州地铁4号线车站标准名称。

2020年5月20日，郑州地铁3号线首列地铁车辆运抵车辆段。5月28日，郑州地铁3号线首通段实现区间“短轨通”。7月2日，二七广场站至新路站供电系统一次送电成功，标志着郑州地铁3号线首通段全线实现“电通”。7月15日，海滩寺站至省体育中心站热滑试验完成，标志着郑州地铁3号线首通段全面进入综合联调阶段。9月8日，郑州地铁3号线首通段进入试运行阶段。12月20日，郑州地铁3号线首通段通过初期运营前安全评估。12月26日，郑州地铁3号线首通段（省体育中心站至省骨科医院站）开通运营。

• 二期工程（营岗站至经南十五路站）

2019年3月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》，郑州地铁3号线二期工程在列。8月19日，郑州地铁3号线二期工程进行第一次环评。11月5日至19日，郑州地铁3号线二期工程进行第二次环评。

2020年1月15日，郑州市生态环境局批复《郑州市轨道交通3号线二期工程环境影响报告书（报批版）》。

2021年3月4日，郑州市地名办对郑州地铁3号线二期工程车站名称命名方案进行公示。

2021年8月，郑州地铁3号线已进行空载运行。^[2]

2021年11月5日06:30，郑州地铁3号线兴隆铺站A口、南阳新村站C口正式启用。^[3]

2022年2月21日消息，郑州中建深铁3号线在全线车站启动应急救护一体机（含AED）配备工作，并于2月18日至21日特邀中国红十字基金会“滴滴应急救援项目”、河南省红十字培训中心联合开展“红十字‘救’在身边应急救护培训”活动。^[4]

线路站点

截至2020年12月，郑州地铁3号线一期工程共设19座车站，全部为地下车站。

郑州地铁3号线

运营情况

郑州地铁3号线一期工程由中国建筑、深圳地铁和郑州地铁共同出资组建的郑州中建深铁轨道交通有限公司投资、建设和运营及维护，是河南省第一条轨道交通PPP项目。

• 首末时刻

据2020年12月26日郑州地铁官网显示，郑州地铁3号线各站点的首末班车时刻如下。（最新时刻表请以车站公示及“中建深铁3号线”微信公众号官方时刻为准）

2020年12月26日，郑州地铁3号线总客运量（含换乘）8.50万人次。

设备设施

郑州地铁3号线0301车

• 不锈钢座椅

郑州地铁3号线列车客室两侧纵向设置不锈钢型式长条座椅，表面采用防滑设计，其廓形符合人机工程学要求。座椅面采用防滑的不锈钢，避免了传统玻璃钢座椅易划伤、漆面斑驳等情况。

• 腰靠扶手

考虑到普通站立乘客的倚靠需求和特殊人群乘坐轮椅时的抓握要求，郑州地铁3号线列车每辆车均设置1个长度为2.68米的腰靠，表面平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，并设置相应的扶手和轮椅固定带等安全保护措施。

• 侧墙顶置式LCD屏

郑州地铁3号线列车LCD显示屏采用顶置式安装方式，避免避免乘客互相阻挡观看视线。站台信息显示通过车载PIS系统的动态地图显示车站、站点周边信息供乘客查看。该系统通过PIS系统数据库内预存的车站、站点周边信息，在列车到达站点后调用该站点信息，分车厢进行针对性显示。车站信息包括垂梯、扶梯、步梯、卫生间、出入口等信息，出入口信息包括周边主要道路、公共场所等。

• 空气净化装置

郑州地铁3号线列车空调回风口处增设空气净化装置，采用光等离子净化技术，有效杀灭空气中的细菌、病毒、霉菌，减少病菌在空气中传播，从而实现全面、彻底净化空气。

郑州地铁3号线一期工程设航海东路车辆段、贾鲁河停车场；利用郑州地铁1号线一期工程市体育馆主变电站和郑州地铁5号线省骨科医院站主变电站供电；控制中心设于铁路郑州东站南侧，与郑州地铁1号线控制中心共址。

• 拥挤度信息显示

郑州地铁3号线系统将客室内拥挤度信息通过车地无线发送至地面PIS系统，在站台信息显示屏内显示，供站内乘客候车参考，实现对乘客的分流引导。

• 延误证明二维码

当车站出现列车延误导致乘客滞留时，对需要开具延误证明的乘客，郑州地铁3号线在出站闸机处扫描二维码，即可获得当日某车站因故延误的证明。

• 母婴室增加温奶器

郑州地铁3号线拟在全线15个设有母婴室的车站中增设温奶器、洗手液、餐巾纸等物品。在冬天或者温度较低的天气时，乘客可以使用温奶器加热婴儿餐食。

• 窗口、洗手台，均设有高、低不同规格

郑州地铁3号线将车站客服中心的服务窗口设置为高、低两个不同高度的窗口，卫生间外的洗手池，也拟设计为不同高度，方便为儿童或轮椅乘客进行服务。

主要工程

• 通泰路站至西周站区间

通泰路站至西周站区间主要沿商都路向东敷设，全长1565.787米，区间沿线依次穿越污水管、高压线塔、七里河等重大风险源，线路始发后立即转为小半径、大纵坡施工，施工难度较大。

文化特色

• 列车文化

郑州地铁3号线列车以盛世桔与科技灰作为列车主色调。列车车身图案提炼自商代青铜器表面装饰纹理，与极具科技感的晶格图案相融合。

• 车站文化

郑州地铁3号线一期工程以“史迹经脉，商都记忆”为设计理念，将“商都”郑州的传统文化元素提炼并且应用到车站的建筑空间。二七广场站、东大街站、郑州文庙站、省骨科医院站等4座车站为装修重点站。

建设规划

郑州地铁3号线二期工程北起于一期工程终点营岗站，沿经开第十七大街、第十五大街走行，南止于滨河新城南站。二期工程线路长约6.1千米，设站4座。

截至2020年12月，郑州地铁3号线一期工程省骨科医院站至营岗站区间、郑州地铁3号线二期工程仍未开通。

价值意义

郑州地铁3号线一期工程建成通车后，将有效缓解陇海快速路、京沙快速路交通拥堵，对完善郑州市轨道交通网络、加快郑州城市综合交通建设具有重要的意义。