法航（世界上最大的航空公司之一）

发展历程

法航——空城风采

世上最大的国际长程航运网络

法航荷航集团一共拥有168架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。

有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个国际枢纽机场转往其他欧洲城市的最佳转机选择。

三大经营事业

旅客运输

2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网络。

飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。

航空货运

252个航点

9架全货运飞机

除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。

现代化机队

380架飞机

平均机龄9.3年

法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营运区域航线。

法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。

法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。

使用在中程航线的飞机为：空中客车A318型客机、空中客车A319型客机、空中客车A320型客机及空中客车A321型客机。

使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。

1933年10月7日法国航空公司成立。第二次世界大战结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为法国国营航空公司。

1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，法国政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。

1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和纽约航线。由DC—4活塞发动机飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。

当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，法国国家的直接和间接持股的几乎达到100%。而在2002年年中国家占有的股份只有54%。

1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。

1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。

法国航空波音777-300ER

1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的法属圭亚那，留尼汪，马格里布地区，东欧（除苏联），南欧（除希腊和意大利）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用奥利机场。

1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的战略计划。

1994年8月31日法航购买波音777客机，美国联合航空公司的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司。

1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。

2000年6月22日，法国航空与达美航空、墨西哥航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。

在2004年法国航空收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，法航与荷航维持双品牌的独立经营。

2021年4月6日，欧盟同意法国政府向法航最多注资40亿欧元，帮助其实现资产重组。

法国航空公司是全球两家曾拥有协和式超音速客机的航空公司之一(另一家是英国航空公司)。目前，法国航空为世界重要的航空公司之一。这也是全球除了英国航空之外，第二家拥有协和号客机的航空公司。

法国航空（AirFrance）是一家法国的航空公司，是法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司，总部位于巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。

1933年10月7日法国航空于法国成立。1948年，法国航空成为法国国营航空公司。1970年，始用波音747型飞机服务长程航线。1983年，法国航空名列世界第四大客运航空公司，也是世界第二大货运航空公司。1999年2月22日，法国航空股票正式上市。

公司业务

（图）法航

法国航空公司面对航空业的不景气和油价的攀升，法航通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其载客量实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本经营模式，以价格吸引客源。

法国航空公司被Skytrax评为2007年度四星级航空公司。企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百六十七。

（图）法航

空中客车A31945架

空中客车A32065架

空中客车A32120架

空中客车A330-20016架

空中客车A340-30019架

波音747-40013架

波音777-200ER25架

波音777-300ER26架

波音747-400F10架

公司规模

1947年法航为首家试航巴黎至中国上海航线的欧洲航空公司。

1947年3月法航进行第一次巴黎至上海的客运飞行，使用DC4型飞机

1966年6月中、法两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。

1966年7月法航与中国民航签署双边销售协议。

1966年9月法航的巴黎-上海航线恢复运营，使用波音707客机。

1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。

1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。

1973年法航获许飞往北京，从而取代了上海。

1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。

1980年法航起用波音747客货混运宽体飞机，每周一个航班。

1991年6月法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务。飞行时间减少到10小时以内。

1999年11月22日法航和中国东方航空公司签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。

2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。

2004年，法航开通了巴黎到广州的航线。

现在法航每星期共有21班航机由中国及香港飞往巴黎及其他地点。

社会事件

2000年7月25日，法航4590号协和式客机在巴黎起飞后不久便坠毁，机上共有100名乘客，9名机组人员全部遇难，飞机坠毁时还造成地面4人死亡。

2021年5月12日，巴黎上诉法院作出判决，要求将法航和空客两家公司发回轻罪法庭再次接受调查和审讯。两家公司将为2009年法航空难的间接责任接受“过失杀人”的调查。两家公司的代理律师表示将立即上诉。^[3]

2022年10月10日，在法航447航班坠毁13年后，飞机制造商欧洲空中客车公司和法航被控过失杀人罪的审讯在巴黎开始。该审讯将持续到12月8日。^[5]