建设状态
京昆高速公路走向略图
北京段:大苑村桥-京冀界已通。河北段:全通
山西段:全通
陕西段:全通
四川段:全通。雅西高速段最为艰险。
云南段:全通
规划路线由原国道主干线京珠线北京至石家庄段,青银线石家庄至太原段,二河线太原至成都段,国家重点公路兰州至磨憨公路成都至昆明段组成。
京昆高速公路是国家高速网的重要干线。
G5 京昆高速 北京五环—昆明北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元谋-武定-昆明 2716公里
2022年8月16日,由中铁五局承建的国家G5京昆高速广绵扩容工程全线最长桥嘉陵江特大桥主墩(2号水下墩),历经5个小时的连续施工,浇筑混凝土810立方米,顺利实现封底。[1]
2022年9月10日,G5京昆高速绵阳至成都段扩容工程项目TJ10合同段三分部所有钢梁全部架设完成,这标志着TJ10合同段三、四、五分部主线实现贯通。[2]
线路介绍
北京段大苑村桥-京冀界已于2014年12月25日建成,并通车。
京昆高速北京段(大苑村—市界段,俗称京石二通道),与现状京港澳高速公路基本平行,位于北京市房山区中部,路线起点在大苑村(西六环东侧1.4公里处),经青龙湖镇、阎村镇、窦店镇、城关镇、周口店镇、石楼镇、韩村河镇、长沟镇、张坊镇及大石窝镇至终点市界(京冀界),与京昆高速河北段相接。全长50.942公里,全线共设互通立交12座,分离式立交11座,跨河桥22座,通道26座,配套设施三处,分别是六环东管理区、主线服务区及北拒马河管理区。双向六车道,设计时速120公里/小时,路基宽度35.5米,红线宽度80米。
河北段京昆高速京冀界至石家庄段路线示意图
1.京冀界至涞水段京昆高速京冀界至涞水段自2012年11月开工建设,预计2014年11月29日主线路面铺筑完工,12月底全线竣工通车。已于2014年12月25日建成通车。
起自涞水县义和庄,北接在建的京昆高速公路北京段,经涞水县城西,止于涞水互通立交,南接已建成的涞水至石家庄高速公路,全长约24公里,估算总投资约19亿元。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度为120公里/小时,路基宽度34.5米,桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。该段公路在石亭、涞水北、涞水西、涞水等4处设置互通式立交。
2.涞水至石家庄段
已建成通车。
3.石家庄至冀晋界段
2015年12月22日正式通车。因施工条件限制,大理岩收费站、井陉矿区收费站暂不开通,只开通李村、南防口、主线站三个站点,另两个站点于2016年上半年前陆续开通。
起于京昆高速曲阳桥枢纽互通,往西跨滹沱河,经李村镇北、宜安镇南,宋家峪南、库隆峰东、小作南、桃王庄、曹家庄、辛庄、洪河槽村,在山西省杨树庄与京昆高速公路山西省界平定至阳曲段相接,项目路线全长65.256km。
自北胡庄互通立交(K14+500)至西柏坡互通立交(K28+000)段作为西柏坡高速公路共线段已建成通车,项目待建里程为曲阳桥互通立交(K0+000)至北胡庄互通立交(K14+500)段及西柏坡互通立交(K28+000)段至项目终点(K65+256)段,共计约51.7公里,估算投资约70亿元。
待建工程设特大桥3座、大桥19座;设置长隧道2座,中隧道5座,短隧道4座;设置分离立交3座;设置互通式立交5处;设置收费站5处;设置管理中心、服务区、停车区、养护工区各1处。
5座收费站,1个服务区和1个停车区,具体情况如下:
李村收费站:位于曲阳桥枢纽互通以西13公里处,下站口与省道京赞线、石闫线相连,经此收费站可到达抱犊寨、鹿泉区、石家庄市区。
南防口收费站:下站口与省道宜微线相连,可到达井陉县城。
井陉矿区收费站:与省道平涉线相交,可到达段家楼、省级爱国主义教育基地万人坑纪念馆、天户中央人民广播电台旧址、昊源林果采摘、清凉山风景区及滑雪场、明朝清凉阁、国家级清凉湾湿地公园、于家石头村、苍岩山、锦山等旅游景点,还可通往井陉县城和井陉矿区。
大理岩收费站:可到达仙台山、百团大战纪念馆等旅游景点。
省界主线收费站:过收费站再向西行驶9公里,就到达山西境内。
井陉北服务区:位于省界主线收费站和大理岩收费站之间,可为广大司乘人员提供停车、住宿、加油、维修等服务。
库隆峰停车区:位于井陉矿区收费站和南防口收费站之间,可为广大司乘人员提供汽车维修、停车、加油等服务。
山西段全线建成。
2015年12月22日,随着京昆高速石家庄至冀晋界段正式建成通车,山西省京昆高速晋冀接线段(冀晋界至章召枢纽段)投入运营。
陕西段全通。
路线:晋陕界-韩城市-合阳县-蒲城县-富平县-阎良区-高陵县-西安市-户县-宁陕县-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-陕川界
四川段全线建成
数据来源四川省交通运输厅-四川交通公众出行网站服务系统
段名 | 别名 | 起止 | 途经 | 长度 | 通车时间 |
四川绵广段 | 广北高速 | 广元陵江-棋盘关川陕界 | 广元市朝天区 | 57公里 | 2011年5月23日 |
绵广高速 | 绵阳磨家-广元陵江 | 绵阳市广元市 | 135公里 | 2002年12月28号 |
四川成绵段 | 成绵高速 | 成都白鹤林-绵阳磨家 | 成都德阳绵阳 | 91公里 | 1998年12月21日 |
四川成雅段 | 成雅高速 | 成都永丰立交桥-雅安市对岩 | 成都市雅安市 | 145公里 | 2000年12月18日 |
四川雅西段 | 雅泸高速 | 雅安-西昌泸沽 | 雅安市 西昌市 | 239公里 | 2012年4月28日 |
展开表格云南段全通,
川云界至武定段已通,武定至昆明段已于2013年10月27日建成通车。
路线:川云界-永仁县-元谋县-武定县-富民县-昆明市
路段数据
G5--京昆高速
京昆高速公路:规划里程2716km,通车里程2336km。该高速公路北起北京,南抵云南昆明,途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市区,贯穿南北东西,途经主要城市有北京-保定-石家庄-阳泉 - 晋中 - 太原-临汾-运城 - 渭南 - 西安-宁陕 - 汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-武定-昆明。
城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
北京市 | 50km | 房山区 | 房山区 | 50km | 6 | 31.5 | 120 |
城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
保定市 | 163km | 易县 | 曲阳县 | 163km | 6 | 30.5 | 120 |
石家庄市 | 296km | 行唐县 | 井陉县 | 133km | 6 | 31.5 | 120 |
城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
阳泉市 | 362km | 平定县 | 郊区 | 66km | 4 | 21.5 | 100 |
晋中市 | 413km | 寿阳县 | 榆次区 | 51km | 4 | 15 | 60、100 |
太原市 | 470km | 小店区 | 清徐县 | 57km | 4 | 15 | 120 |
吕梁市 | 492km | 交城县 | 文水县 | 22km | 6 | 24.5 | 120 |
展开表格城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
渭南市 | 950km | 合阳县 | 富平县 | 150km | 4 | 28 | 120 |
西安市 | 1087km | 阎良区 | 户县 | 137km | 4 | 28 | 120 |
安康市 | 1196km | 宁陕县 | 石泉县 | 109km | 4 | 21 | 60、120 |
汉中市 | 1415km | 佛坪县 | 宁强县 | 219km | 4 | 21 | 60 |
城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
广元市 | 1460km | 七盘关 | 广元陵江 | 45km | 3 | 25 | 80 |
绵阳市 | 1581km | 江油市 | 涪城区 | 121km | 4 | 21.5 | 100 |
德阳市 | 1633km | 罗江县 | 广汉市 | 52km | 4 | 24.5 | 100 |
成都市 | 1722km | 青白江区 | 新津县 | 89km | 4 | 24.5 | 100 |
展开表格城市 | 里程 | 起点 | 终点 | 长度 | 车道数 | 路面宽度 | 设计时速 |
楚雄彝族自治州 | 2278km | 永仁县 | 武定县 | 148km | 4 | 21.5 | 80、100 |
昆明市 | 2304km | 富民县 | 五华区 | 26 | 4 | 24.5 | 100 |
G5
京昆高速:北京—昆明 北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元谋-武定-富民-昆明 全长: 2716公里北京到昆明途中的高速公路:太旧高速、大运高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太阳高速、平榆高速、昆明绕城高速等。
重大事件
京昆高速公路冕宁县泸沽镇至西昌市黄联关镇段改建工程全长70公里,项目估算投资36亿元。当天先行开工的试验段全长约10公里,加宽方式为原路两侧对称加宽,采用设计时速每小时80公里,路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设,建设工期2年。2016年6月,整个路段的加宽改扩建将全线开工,试验段之外的路段路基宽度将达32米。
战略意义
京昆高速公路石太北线段全长65公里,双向六车道设计,是连接石家庄和太原的又一重要高速通道,向西与京昆高速公路平定至阳曲段相接,是山西中部、陕西北部、宁夏北部物资运输出港最便捷的路径,有助于实现河北省“东出西联”的交通枢纽战略。它的建成将极大地缓解目前京昆、青银高速公路在石家庄至太原区间内共线的压力。
京昆高速公路涞水至北京段建成通车为石家庄、保定及以西地区人们来往北京提供了一个新的选择,可有效缓解京港澳高速公路的交通压力。此外,该路段是京西南地区和河北省西部的重要交通枢纽。它的建成通车有效提升了沿线竞争优势,激活了发展潜力,对加快沿线地区工业及农副产品的流通、推进资源优化配置、带动旅游业发展具有重要作用和意义,将给易县、涞水等沿线地区经济社会发展增加新引擎。