公共交通一卡通互联互通（全国交通互联项目）

历史沿革

2015年12月30日，京津冀发行了京津冀互联互通一卡通，并启用了交通联合系统，该系统遵循交运部5月所颁布的《城市公共交通IC卡技术规范》的规则，是多城市之间交通互联卡的首次创新。

2017年9月11日，小米手机率先支持开通3个地区的手机交通联合卡（吉林通、江苏交通一卡通、广西一卡通）。

2017年10月16日，Huawei Pay首张交通联合卡-广西交通一卡通（即桂民卡）上线运营。

2020年1月1日，上海公共交通卡交通联合版正式发行，并覆盖全市。^[2]

价值意义

交通联合系统使全国各地的交通系统串联起来，使各城市间的联系更加密切，一卡刷遍中国使得出行更加方便、快捷，同时标志着中国各地区发展的协同化、一体化、同城化正有序地开展和推进。

办理方式

交通联合卡与现行各发行城市一卡通的办理、优惠政策保持不变，该卡可在全国支持该系统的城市的发卡机构营业厅进行业务办理。部分城市也可在发卡机构官方网站等网络渠道进行业务办理。

技术规范

在技术规范中，分为卡片、终端、信息接口、非接触接口通讯、安全及检测六部分。规范采用电子钱包、电子现金双应用单余额技术路线。此路线节约了终端改造费用，保护了行业已有利益，优化了持卡人感受，同时兼顾先进技术发展方向，为公共交通卡的跨行业拓展打下技术基础。

消费应用

互联互通卡片可以同时在本地或异地的地铁、公交、出租等符合技术规范的终端上消费使用，实现公共交通一卡通跨地域、跨交通方式的互联互通。现有的城市设备经过升级以后，可以同时支持现有卡和互联互通卡的消费应用。

清分结算平台

全国交通一卡通清分结算平台，依据交通运输部技术规范的要求，以全国清分结算系统为信息传递渠道，对在异地受理终端刷卡消费交易数据进行清分结算，保障全国范围内交易数据的安全、准确、快捷运转，实现公共交通卡跨地域、跨交通方式的互联互通。

TSM验证平台

搭建的交通部TSM验证平台。致力于建立一个城市交通领域各地级城市一卡通、行业间的应用资源共享，可为各行业提供基于不同安全载体的交通部标准应用、行业应用发行和管理服务的公共服务平台。

入网要求

为了更好的推动交通一卡通行业健康发展，规范卡片发行，实现互联互通，拓展行业业务发展，根据交通运输部的统一部署，中国交通通信信息中心于2014年成功获得国际标准化委员会批准的国际卡组织应用服务机构注册识别码（RID码）和发卡机构注册识别码（IIN码）号段资源。中国交通通信信息中心于2015年2月13日授权北京中交金卡科技有限公司为全国交通一卡通互联互通国际RID码和IIN码的登记、分配和管理单位，负责与国际RID码和IIN码使用相关的政策的制定和费用的收取，负责与国际RID码和IIN码相关的业务规则的制定。

RID码和IIN码是国际标准化委员会用于统一支付卡发行和管理的号码。RID码由国际标准化委员会管理和分配，用于持卡人刷卡时卡片与终端的互相识别的编码，表明卡组织应用服务机构身份，RID码组成的应用标识符具有全国性，IIN码是由国际标准化委员会管理分配的发卡机构识别码，IIN号段的获得者将具有成为卡组织的资格，如中国银联、VISA、MasterCard等均用这两个编码规范和管理卡组织内部的发卡机构，用于发行符合标准的用户卡。

RID码和IIN码的成功申请，将有效规范各地交通一卡通企业发卡过程中不规范的卡号命名规则和应用服务划分，解决未来清分结算过程中可能出现的问题，给予用户快捷的品牌和服务辨识方法，方便持卡人出行。为《公共交通IC卡技术规范（试行）》验证工作的顺利推进提供切实保障，为探索未来交通卡跨行业以及国际业务合作打下坚实基础。

适逢交通运输信息化快速发展的重要战略机遇期，两类编码资源的获得，将加快实现交通一卡通互联互通，为打造中国交通卡品牌，助力四个交通运输体系建设做出贡献。

地级以上联网城市

注1：括号内容为备注，未明确情况下一般指城市的中心城区。新疆生产建设兵团部分线路支持交通联合。

直辖市

北京（因北京市交通一卡通系统正处于升级调试阶段，截至2021年1月，北京公交、城市轨道交通系统暂支持北京及其他227个城市/区域所属233个机构发行的“交通联合”卡刷卡使用。不含定制公交、商务公交等特殊线路。）、上海、天津、重庆（长江索道、皇冠大扶梯暂未开通）

河北

石家庄、承德、张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸

山西

太原（太原公共交通控股（集团）有限公司下属公交线路和太原地铁均支持，部分卡种类可能不支持）、大同、阳泉、长治、晋中、忻州、临汾、朔州、运城（仅限盐湖、临猗部分公交线路及101-105、107路县际公交，11、21、106、109、301路和其他县市公交暂未开通）、吕梁、晋城

内蒙古

呼和浩特（仅限公交线路，呼和浩特地铁暂未开通）、包头、乌海、鄂尔多斯、呼伦贝尔（部分线路）、通辽（部分线路）、兴安（部分线路）、乌兰察布、锡林郭勒

辽宁

沈阳、大连、营口、盘锦、朝阳、锦州、鞍山、铁岭、葫芦岛、抚顺、丹东、辽阳、阜新、本溪（暂未发卡）

吉林

长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、延边

黑龙江

哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、伊春、佳木斯、七台河、牡丹江、黑河、绥化、大兴安岭地区

江苏

南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁

浙江

杭州、温州、嘉兴、台州、湖州、丽水（部分线路）、绍兴、宁波、衢州、金华、舟山（暂未发卡）

安徽

合肥、淮南、滁州、芜湖、马鞍山、蚌埠、阜阳、黄山、铜陵、淮北、六安、宣城、池州、宿州、亳州、安庆

福建

福州、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龙岩、宁德

山东

济南、青岛、济宁、枣庄、威海、临沂、德州、菏泽、滨州、潍坊、聊城、东营、烟台、日照、淄博（部分线路）、泰安

河南

郑州、开封、南阳、洛阳、平顶山、安阳、新乡、焦作、濮阳、许昌、商丘、信阳、驻马店、三门峡、周口、漯河、鹤壁

江西

南昌、赣州、鹰潭、萍乡、吉安、九江、新余、宜春、抚州、上饶、景德镇

湖北

武汉（仅限公交线路和轮渡，武汉地铁暂未支持）、襄阳、孝感、黄冈、黄石、荆门、咸宁、荆州、随州、鄂州、宜昌、十堰、恩施

湖南

长沙、怀化、益阳、张家界、衡阳、岳阳、湘潭、郴州、常德、株洲、邵阳、娄底、永州、湘西

广东

广州、深圳、珠海、汕尾、湛江、东莞（东莞公交和东莞轨道交通均支持）、潮州、韶关、河源、惠州、中山、江门、云浮、揭阳、肇庆、佛山、汕头、茂名、梅州、阳江、清远

广西

南宁、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、桂林、来宾、百色、崇左、梧州、柳州、河池、贺州

海南

海口、三亚、儋州

四川

成都（成都地铁、成都市公共交通集团公司下属公交线路均支持）、眉山、泸州、绵阳、内江、乐山、南充、遂宁、达州、宜宾（包含宜宾智轨）、德阳、自贡、攀枝花、广元、雅安、广安、巴中、资阳、凉山、甘孜、阿坝

云南

昆明、普洱、保山、玉溪、曲靖、楚雄、文山、大理（暂未发卡）、丽江、昭通、红河、迪庆、西双版纳（暂未发卡）、怒江、临沧、德宏

西藏

拉萨、日喀则、山南

贵州

贵阳、遵义、六盘水、安顺（部分线路）、毕节、铜仁、黔南、黔东南、黔西南

陕西

西安、宝鸡、咸阳、铜川、汉中、渭南、延安、安康、商洛、榆林

甘肃

兰州、金昌、白银、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、陇南、定西（暂未发卡）、嘉峪关（暂未发卡）

青海

西宁、海东、黄南、玉树、海西

宁夏

银川、固原、吴忠、石嘴山、中卫（暂未发卡）

新疆

乌鲁木齐、哈密、和田、喀什（暂未发卡）、伊犁（暂未发卡）

县级联网城市

注2：不含市辖区。县级行政区名后带“*”代表该县级行政区为省直管县级行政单位。

直辖市

河北

山西

内蒙古

辽宁

吉林

黑龙江

江苏

浙江

安徽

福建

江西

山东

河南

湖北

湖南

广东

广西

海南

四川

贵州

云南

陕西

甘肃

青海

宁夏

省级交通一卡通品牌

第三代社会保障卡

公共交通一卡通互联互通

2021年3月11日，山西省人社厅传来消息，12日起，加载“交通一卡通”功能的第三代社保卡在山西正式进入发卡阶段，实现省级首发，领先全国。

2021年4月9日上午，安徽省居民服务“一卡通”暨池州市第三代社会保障卡首发仪式在池州市举行，标志着安徽居民服务“一卡通”工作正式启动。居民服务“一卡通”卡片内部加载的交通功能遵循交通运输部统一密钥、统一技术标准、统一清算机制、统一业务规则，可以在城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、市域（郊）铁路旅客运输、道路旅客运输、水路旅客运输等带有“交通联合”标识的支付受理终端上使用。目前，交通一卡通覆盖全国303个地级以上城市和新疆生产建设兵团，其中39个城市轨道线路实现互联互通，总计覆盖全国3.3万条公交线路、221条轨道线路。

2021年5月20日，江苏省社会保障卡（第三代社会保障卡）暨苏州"一卡通"正式对外发布。现代快报记者了解到，与二代苏州社保卡相比，第三代社保卡加载了"交通一卡通"功能，持卡市民可在江苏省及全国300多个城市优惠乘车。

6月24日，据福州市第三代社会保障卡发布新闻发布会上消息，福州市第三代社保卡发行工作将于7月1日起正式启动，市民可到8家银行申请办理社保卡。福州市第三代社保卡新增“交通一卡通”功能，市民在“交通一卡通”营业点、代理点或社保卡服务银行网点闪充机进行电子钱包充值后，即可实现持一张社保卡在全国300多个城市乘坐公交、地铁等公共交通工具。