驾驶员信息系统，是为驾驶人员提供城市道路网中有关交通条件、交通状况和通行方案的信息和数据的总括。充分的信息便于驾驶人员选择出所需的通行路线，安全、方便、迅速地达到目的地点。

外文名

driving information svstems

特点

安全、方便、迅速地达到目的地

系统简介

近年来，随着电子技术的进步，新型传感器和电子显示器件不断出现。汽车仪表电子化的发展尤为迅速，从简单地显示传感器信息，发展成为可以对各种信息进行分析计算、加工处理的信息中心。

信息中心能够从大量的信息中选出驾驶员或乘客需要的内容，包括电子行车地图、维修信息、后视镜信息等内容，还可以显示电视、广播、电话等信息，通常使用CRT或彩色LCD作为显示设备。

组成内容

驾驶员信息系统的组成

驾驶员信息系统

驾驶员信息系统是由显示器ECU、具有操作开关的显示器和其他各种ECU组成，图3-43所示为驾驶员信息系统框图。该系统包括用于管理通信和控制整个系统的“CRT ECU”；用于调用“CD-ROM”数据并传送给“CRT ECU”的“CD ECU”；接收电视信号并与“CRT ECU”通信的“TV ECU”；控制音响系统并与“CR T ECU”通信的“音频ECU”；控制空调并与“CRT ECU”通信的“空调ECU”；从GPS卫星接收无线电信号、计算汽车当前位置并传送给“CRT ECU”的“GPS ECU”；控制蜂窝电话并与“CRTECU”通信的“电话ECU”。信息系统显示的信息内容

（1）地图信息：交通图按多种不同的比例显示，与一般地图的区别在于它可以滚屏，使需要的部分被单独显示出来。另外，借助导航系统，汽车的当前位置也可以显示在电子地图上，且导航系统可以直接在地图上标注出汽车当前位置。

（2）行程信息：从出发开始的行程计算、所用时间和总的燃料消耗，并根据燃料消耗率和存油量显示以后可以行驶的里程。

（3）维修信息：显示发动机换油和更换轮胎所行驶的距离。

（4）日历：驾驶员的日历和行程表。

（5）空调信息：显示空调的操作模式和风扇的设置，通过触摸屏显示器上的操作键操作空调。

（6）音响系统信息：通过触摸屏显示器上的操作键，控制显示音响系统的音乐资料。

（7）电视广播信息：接收电视节目，但此功能一般在停车时有效，而驾驶时显示器自动切换为其他内容。如果连接视频信号还可以在停车时观看录像带。

（8）电话信息：显示诸如蜂窝电话号码的信息，并可以通过触摸显示器实现拨号和挂机。

（9）后视摄像信息：当倒车时，可显示从车后摄像机传过来的车后图像。

操作方式

驾驶员信息系统

显示系统的触摸键通常以模拟形式显示在显示器上，用手指接触触摸键即可进行操作，从而简化了获取信息的过程。检测显示器是否被触摸的一种方法是采用红外触发开关，其原理电路如图3-44a所示。在显示器的两端有成对红外LED和光晶体管组。当显示器未被触摸时，红外LED的光束到达光晶体管促使其导通；当按键被触摸时，红外光被截断，光晶体管随即关断，红外LED和光晶体管被安放在显示器的多个地方，如图3-44b所示。因此，显示器上被触摸到的按键位置由被关断光晶体管所在位置测定。信息中心每一项功能都有相应的ECU以及用于ECU之间的通信信号线。在并行通信和串行通信两种通信方法中，并行通信使用多条线路，可以同时进行多位处理，用于大信息量传递和高速通信，其特点是需要使用多条信号线；串行通信使用一根信号线，一位一位地进行传输，速度较慢，但考虑成本等方面的原因，目前汽车上采用较多的还是串行通信。

图3-45所示为装配在雪弗兰—科弗特汽车上的电子仪表板。该电子仪表板有三组由微处理器控制的独立液晶显示装置，分别指示车速、油耗及发动机转速情况，其中车速和发动机转速既有数字显示，又有曲线显示。

驾驶员信息系统

图3-45中B所示为车速表，3位数字（实际显示为黄色）显示出0~255km/h范围内的车速。由40多条光柱（实际显示为绿色）构成的曲线图形可显示出8~137km/h范围内的车速。

图3-45中C所示为发动机转速表显示装置，也有数字和曲线图两种显示。黄色数字显示0~7000r/min范围内的转速。由31条光柱组成的曲线图，在0~4300r/min范围内呈绿色，4300~5100r/min范围内呈黄色，5100~6000r/min范围内呈红色。

车速表和发动机转速表都由微处理器控制，为能及时地反映汽车的工作状况，其中曲线图上的输入信号每秒要修正16次，数字显示每秒要修正2次。像普通汽车一样，仪表需要有背光，其亮度通常由仪表板中的光电池进行自动调整，也可以用灯光开关的变光电阻进行调整。

驾驶员信息系统

在仪表板中央有1个驾驶员信息中心，如图3-46所示，它包括5个独立的显示装置。1个是由1 1条绿色横条组成的模拟式燃油存量显示装置，其余4个是黄色多功能数字式显示装置。在这个装置中，左上角显示机油压力和机油温度；右上角显示冷却液温度或系统电压；右下角显示瞬时或平均油耗；左下角显示累计行驶里程或本次已行驶里程。各个显示装置均为白色和黄色图像，有蓝色边框。

驾驶员信息系统

驾驶员信息中心由装在中部的开关和警告灯控制器进行控制。控制器如图3-47所示。控制器的中部是1个计量单位选择开关。四周是有3个位置的开关，中间位置为断开，上下两个位置显示两个不同参量，可供驾驶员选择。需要显示哪个信息可以用装在控制板上的开关进行控制。除燃油存量显示外，其他各种显示，驾驶员可使用开关关闭。

驾驶员信息中心的显示装置上装有1套警告灯系统。当机油压力、机油温度、水温或系统电压超出正常值时，该装置区内的警告灯点亮，以提醒驾驶员采取措施。如本区内的两个参数同时超过正常值，则不论选择开关在何位置，显示的数值每5s就变换1次，以引起注意。

当燃油存量低于存油显示装置下端的第三条横线时，就有1个淡黄色的警告灯发亮。此时左下方的行程显示装置，不论开关在何位置，都会自动改为显示从发出存油不足警告后已行驶的里程，这样驾驶员就可以计算出剩下的存油大约能够行驶多少里程。