霸锐（Borrego）是起亚公司推出的一款豪华SUV，2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米，轴距2.895 米，内部空间宽敞。

霸锐为3排7座设计，采用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，最大扭矩362牛米，最大功率280马力。它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV，其目标人群指向那些活跃、追求独立和充满激情的生活方式的高层人士以及经济实力较强、在社会上比较成功的中层人士，充满科技感和魄力的内涵让霸锐同目标人群的审美相契合。

中文名

起亚霸锐

外文名

Borrego

变速箱

5挡自动

车身结构

5门7座SUV

最高时速

190km/h

制造单位

起亚公司

上市时间

2008年1月

参考价格

39.80 至 41.68 万元

研发公司

起亚公司

车型特点

最大优点：外形设计简约大气；内饰大方得体，做工精致，隔音效果较好；空间较大，储物空间丰富，尾箱空间灵活；操控灵动，底盘扎实，路感清晰；动力较好，变速平稳而有力；配置较丰富。

最大缺点：外形过于低调；导航仪落后；车身过弯侧倾较明显；减震效果一般。

外观：起亚霸锐外形设计简约大气，没有过多别出心裁的装饰和线条修饰；高大的车身配上形状“锐利”的鹰眼型车灯，霸气威猛的感觉油然而生；但也有个别网友反映外形设计较为一般，对于定位于高端车的霸锐来说，稍显平凡

内饰：内饰采用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台采用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好；美中不足的是，很多网友反映霸锐的导航仪不够先进，实用性较低。

空间：整体乘驾空间较宽裕，尤其是腿部空间较大，使整车舒适度增加；车厢内储物空间丰富实用；后备箱空间尚可，后排座椅可放倒，在很大程度上拓展了尾箱空间。

操控：起亚霸锐整车高大，但底盘扎实，可操控性尚可；方向盘较轻，操控灵动，路感清晰；刹车系统较好；但有网友反映方向盘存在虚位；由于车身较大，过弯侧倾较明显；避震效果一般。

动力：起亚霸锐动力较充沛，变速平顺，日常操作无顿挫感；发动机噪音较小；有个别网友反映起步较慢。

油耗：根据大部分网友的反映来看，起亚霸锐的燃油经济性一般，百公里平均油耗13L左右；因路况和驾驶习惯不同，部分网友反映油耗较高。

由于车身较大，过弯稳定性有待提高而且售后服务质量一般。[1]

外观

合并图册

起亚霸锐是由著名设计师Peter Schreyer和其领导的欧洲团队共同打造的，其体现的“简约的直线”的设计风格正是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1810mm，轴距为2895mm，在同级别车中它的身材十分出众，拥有三排座椅，可坐七人。

起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。而配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

动力及悬挂

起亚霸锐发动机

起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm，这样的动力让霸锐傲视所有的同级别SUV，甚至让更高级别的越野车也感到汗颜。先进的全时四轮驱动系统能根据路面条件和您的驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。但与传统的越野车不同的是，霸锐不但保证越野性能外，还兼顾到了车的舒适性。一方面行驶在平稳路面时，基于后轮的驱动方式，同前轮驱动方式相比，更加稳定和舒适。霸锐两个Y字型前悬挂，能提供出色的稳定性和侧面的舒适性，而独立的多连接后部悬挂则具有一流的道路操控减震效果，同时能够上下浮动80mm的电子控制空气动力悬挂，在享受乘坐舒适的同时，更能感受越野的乐趣。

操控系统

车辆行驶中动力表现有些不足，当转速在3000rpm以下时，车辆提速反应较为迟钝、油门也有点滞后现象。而且在车速超过80公里/小时以后，可以明显感觉车辆加速有些吃力。不过5档手自一体变速箱的表现到非常不错，自动模式下换档时无明显振动，车内感觉很舒服。当切入手动模式下，换档表现较为迅速，而且动力表现也明显好于自动模式下。

车身表现还算稳定，扎实的底盘让人感觉很安全。坐在车内会感觉很舒适，在不影响路况的情况下，车身过滤掉了大部分震动。虽然车辆的悬挂比较偏软，但在转弯时不会出现明显侧倾的现象。同时，方向盘的指向偏中性，带有力度的转向控制令人满意，也为高速行驶的稳定带来更多信心。

设计元素

霸锐的设计元素来自于起亚旗下概念车型Mesa。与现代维拉特斯那种圆润的风格不同，霸锐显得棱角分明。线条犀利的前照灯组合与电镀格栅搭配，让霸锐看起来低调而不失威严。配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。后视镜上的转向灯在实用之余，给人一种高贵之感。“简约的直线”是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。

内饰

起亚霸锐内部空间

霸锐的内饰通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。一键式按钮、驾驶座记忆系统，配合电动倾斜可伸缩方向盘，让霸锐真正的属于你。配备了AUX和USB连接口的霸锐让音乐与您随行，而独立分区自动调节空调让车内的每个人都享受属于自己的那份舒适。而如倒车雷达、GPS、电动调节及加热功能的后视镜等配置对于霸锐必不可少。拉开车门，坐进车内，霸锐的黑颜色的内饰配让你立刻感觉动感十足。深色的桃木贴面也显得更具豪华的魅力。霸锐的内饰风格以简单著称，中控台造型并没有像日式风格那样，用错落有致阶梯状来换取内饰风格上的新潮。反而一切似乎变得都那么传统，但又不落俗套。整体多以方形的线条勾勒出霸锐野性的痴狂。排列有序的多媒体控制系统与空调控制系统，成为了中控台最主要的组成部分。

触摸式液晶显示屏提供了功能丰富，GPS、DVD播放甚至配合特有的读卡器和USB接口，你可以随时查看相机的照片以其他数据内容。宽大的地台似乎也是硬派SUV的标志，由于四轮驱动系统存在，地台自然也会格外宽大。因此霸锐的变速杆就显得格外突兀，周围的功能键也可以随意采用大按钮的风格，既方便使用又方便功能信息的识别。

红色自发光仪表，既有现代感，又颇具动感魅力。中央传统的时速显示，时刻提醒驾驶者小心驾驶，而两侧则通过更加具有科技魅力的造型来实现其他功能显示，如此的仪表盘，仿佛令你置身于豪华游艇之中，既新鲜，又有着无限的驾驶冲动。

霸锐的内部空间足显豪华SUV的优势，2-3-2的7座布局也显出了它内部的宽大，同时后排座椅可以完全放平，用来增大行李箱的承载空间。宽大的真皮座椅，令前后排乘客乘坐非常舒适，座椅面料柔软，支撑力不错。坐垫纵深也比较大，长时间乘坐，不会因座椅的不舒适而产生疲劳。

安全

起亚霸锐

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。对于前排座椅还能选用主动式安全头枕，它在背后受到冲击的时候能和身体一起向前向上移动，防止颈部和头部受伤。先进的倒车预警系统让霸锐在任何状态都保持警觉。包括上下坡辅助控制系统(HAC、DBC)、电子稳定控制系统(ESP)等高科技配置，增加了车辆在行驶过程的稳定性。霸锐还获得美国公路交通安全管理局(NHTSA)组织的针对前方和侧面碰撞试验五星安全评测。

做工

起亚霸锐

做工的精细一直是起亚秉持的造车理念，而这点在霸锐上得到了更清晰的体现。当走进车内，扑面而来的尊贵感源自于高档细致的取材。

车型优点

质朴内敛

起亚霸锐

车身没有华丽的装饰，帮助车主完成任务才是霸锐最大的信念。

起亚首席设计师Peter Schreyer确信霸锐正是这种既动感又豪华、既单纯又高雅，同时集合尖端新技术的传统豪华SUV，这次引入国内销售的霸锐有八种颜色可供选择。

激情澎湃

起亚霸锐

在于不论何种困难的环境，它都能从容应对，霸锐正是依靠自身强大的动力系统，证明了自身的价值。精细做工

霸锐并不是个乏味的车，当你走进车内，不会为寻找钥匙而苦恼，一键式按钮帮助您解决所有的启动问题，让那些启动的琐碎离你而去。同时霸锐还有驾驶座记忆系统，记忆你的最佳驾驶状态，配合电动倾斜可伸缩方向盘，让霸锐真正的属于你。当你无聊的时候，来点音乐调节一下气氛，霸锐配备了AUX和USB连接口让音乐与您随行。灵活便利的储物空间给车内乘客带来莫大的方便。

安全保护

对于以越野性著称的SUV，安全的重要性不言而喻。霸锐作为起亚汽车（中国）的旗舰车型，对于车内人员的保护达到了苛刻的程度。

起亚霸锐

非承载式车身设计，包括上下坡辅助控制系统（HAC、DBC）、电子稳定控制系统（ESP）等高科技配置，增加了车辆在行驶过程的稳定性。不久前，霸锐还获得美国公路交通安全管理局（NHTSA）组织的针对前方和侧面碰撞试验五星安全评测。据了解，起亚汽车（中国）特别针对霸锐推出全国范围的紧急道路救援和动力总成的5年10万公里保修，而这样的服务在豪华进口SUV市场中也是少见的。

车型报价

车型名称

变速器

指导价/万

3.8L排量
2008款 霸锐 3.8L豪华版自动变速箱(AT) 39.8万

基本参数

霸锐 3.8L自动

厂商指导价： 39.80万

品牌：起亚

级别： SUV

发动机： 3.8L 201.5kW

长×宽×高(mm)： 4880×1915×1810

车体结构： 5门7座SUV

上市年份： 2008

最高车速(km/h)： 190

0-100加速时间(s)：

等速油耗(L/100km)： 7.2

等速油耗时速(km/h)： 60

保修政策： 2年5万公里

车身参数 霸锐 3.8L自动

车长(mm)： 4880

车宽(mm)： 1915

车高(mm)： 1810

车重(kg)：

轴距(mm)： 2895

最小离地间隙(mm)： 217

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 7

油箱容积(L)： 82

行李箱容积(L)：

行李箱最大容积(L)：

发动机：霸锐 3.8L自动

排量(L)： 3.8

工作方式：自然吸气

最大功率(kW)： 201.5

最大功率转速(rpm)： 6000

最大扭矩(N·m)： 362

最大扭矩转速(rpm)： 4400

燃油：汽油

燃油标号： 93

环保标准：国IV

变速箱霸锐 3.8L自动

挡位个数： 5

变速箱类型： AT

底盘转向 霸锐 3.8L自动

驱动方式：四驱

前悬挂类型：双叉臂

后悬挂类型：多连杆

车轮制动 霸锐 3.8L自动

前制动器类型：盘式

后制动器类型：盘式

前轮胎规格： 265/60R18

后轮胎规格： 265/60R18

备胎：全尺寸

技术参数

发动机参数

发动机类型 V6 全铝发动机

排气量 3778cc

压缩比 10.4

最大功率 274ps/6000rpm

最大扭矩 369Nm/4400rpm

气门系统 DOHC 24气门

燃油系统 多点电喷

燃油要求 常规无铅汽油

变速器参数

变速箱类型 电控5速手自一体

驱动类型 4轮驱动

分动器/驱动方式 分时/全时2速分动器/链条

分动器比 1.000/2.480

限滑差速器 强制锁止式差速器(选装）

车体/底盘参数

整体设计 前置两轮或四轮驱动

车体设计 8横梁底盘车架

前悬挂 多横臂螺旋弹簧减震器

后悬挂 多连杆螺旋弹簧减震器/电子控制空气悬挂

减震器 气筒型双筒减震器

轮胎型号 265/75R18

车身参数

车长 4800mm

车宽 1915mm

车高 1810mm

轴距 2895mm

前轮距 1630mm

后轮距 1640mm

最小离地间隙 217mm

最小转弯半径 5.5m

动力性能表现

最高速度 190km/h

百公里加速 8.5s

60到100公里加速 4.6s

50-0公里制动距离 11.9m

100-0公里制动距离 42.6m

油耗表现

城市油耗 15.1L

郊区油耗 9.6L

综合油耗 11.6L

60kmh等速油耗 7.2L

100knh等速油耗 10.3L

安全配置

前排双安全气囊

前排侧安全气囊

侧翻感应帘式气囊

倒车预警系统

内后视镜合成后方画面显示系统

ABS+EBD

ESC电子车身稳定系统

BAS制动辅助系统

HAC上坡辅助启动系统

DBC下坡辅助制动系统

座椅安全带（带预紧功能）

安全头枕

后门儿童保护安全锁

碰撞自动门锁开锁装置

舒适性配置

豪华立体设计仪表盘

DVD导航系统

座椅加热功能

驾驶座椅记忆系统

双区独立自动空调

电子镀铬内后视镜

电动可调方向盘

电动座椅

电动可调外后视镜

智能钥匙

一键式启动

真皮座椅

电动天窗

行李架

行车电脑

车内灯光延时关闭

遥控门锁

音频接口(ipod/USB/AUX)