张家港站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是沪通铁路、沿江城际铁路、通苏嘉甬城际铁路在张家港境内的主要客运站，在塘桥镇区新204国道东侧。未来将预留规划苏州市轨道交通S5号线。

沪通铁路张家港站预计年发送旅客量近期913万人，远期1280万人，旅客最高聚集人数1500人。以上数据仅为设计单位提供数据，具体数据需待初步设计批复后确定。

张家港站站房建筑面积11000平方米；站台规模为4台13线。

中文名

张家港站

主要线路

沪苏通铁路

地址

江苏省张家港市塘桥镇

车站等级

一等站

竣工时间

尚未建成

投用时间
站台规模

4台13线（截至2020年7月）

外文名

Zhangjiagang Railway Station

所属地区

中国江苏省张家港市

区域管理

中国铁路上海局集团有限公司

隶属

中国铁路上海局集团有限公司

建筑面积

11000 平方米（截至2020年7月）

地铁

预留张家港地铁1号线

发送人数

预计年发送旅客量近期913万人

项目规划

张家港站

沪通铁路由国家铁路局、上海市、江苏省三方共同投资建设。南通至安亭段自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江经张家港、常熟至太仓后，往南接入京沪铁路安亭站，沿线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站等站，正线全长137公里。沪通铁路按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/小时建设，建设工期为5年6个月。其中，沪通铁路长江大桥按铁路四线、公路六车道建设（桥式按通航净高不小于62米，主跨为1092米斜拉桥），建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。

建设意义

张家港站

作为国家沿海铁路和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，沪 通铁路的建设，是继苏通大桥、崇启大桥之后，改善南通交通格局，提升门户城市功能的又一重大利好，对南通市加快建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心，对率先全面建设更高水平小康社会，率先在江苏江北基本实现现代化，都具有重大意义。沪通铁路建成后鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间可形成又一条便捷通道，有助于长三角地区进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，增强上海中心城市的辐射带动作用，密切区域间人员货物交流，引导地区产业合理布局和协调发展，加快长三角经济一体化和江苏沿海开发进程，实现东部率先现代化、全面建成小康社会。