汉兰达（广汽丰田生产的中型SUV）

历史沿革

2001年第一代

2001年1月，全新概念的Highlander在美国首次亮相于世人面前，Highlander的平台基于LexusRX300，设备齐全，空阔宽敞，它采用标准的4档变速器，具有四轮全时驱动系统，动力转向迅捷，Highlander的动力充沛，3.0LV6发动机最高输出功率可达220马力，充分满足人们越野驰骋的愿望。它同时提供的2.4L4缸155马力的发动机，适合主要在城市生活的人们。

2004年第一代

2004年，进行了一系列改动的Highlander让人们眼前一亮，新的3.3LV6发动机将它的最大输出功率提高到230马力，而5速手自一体式自动变速箱使得操控更加灵活自由，同时新的三排座位的采用迎合了人们全家出游的需要；当不需要时，第三排座椅还可以折叠起来以获得更大的储物空间。其燃油经济性好，很快成为丰田在美国畅销的SUV以及中高档SUV市场的畅销车。

2007年第二代

为迎合美国消费者的需要，2007年推出的Highlander采用了标准的安全气囊和双排侧窗帘气袋，配备了215马力的V6发动机，Highlander经过精心设计，有着出色的偏置碰撞结果，安全可靠，Highlander给人宽敞、安静、舒适的

汉兰达

2007年7月

2009年第二代国产化

最令中国消费者高兴是，第二代Highlander于2009年正式通过广汽丰田实行国产化。国产化后的汉兰达，根据中国国情调整为2.7L及3.5L两种车型。国产化后的汉兰达配置不变，价格更低，让更多消费者能根据自身条件选择对应的车型等级。国产后的汉兰达是国内首款定位于豪华型城市SUV的车型，准确的定位，富有特点的产品，让其在上市之后一直处于供不应求的状态。

2012年6月第二代小改款

三年磨一剑，汉兰达在上市三年后迎来了第一次改款。本次价格不变，改款重点放在对外观细节部分的改动、配置的小幅升级以及内部空间的组合多变上。改款后新车型线条被诠释得更加有力。格栅，前大灯与雾灯棱角分明的犀利造型融入了十足的现代气息，将更加迎合年轻人口味。中控台部分的大面积桃木装饰则增强了车辆内部的豪华气息，庄重时尚是此次汉兰达改款后带来的感觉。

2012款汉兰达申报图

从动力参数来看，GTM6481AD换装了一台编号为3AR的2.7L发动机，相比之前装载的1AR发动机，其最高功率由190马力（140kW）降至188马力（138kW）。预计新车对发动机的功率扭矩曲线作了重新调教，以增强该车在低转速下的扭矩表现。

2013年第三代

在2013年的纽约车展，丰田最受人瞩目的车型，当属全球首演、在美国市场具有举足轻重地位的第3代汉兰达。在本次换代中，丰田不仅为汉兰达带来了全新的外型，更带搭配了3款动力心脏，包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6Hybrid油电混合动力。同时丰田表示，汉兰达将在2014年初正式在美国上市销售。

2021年第四代

汉兰达

储物方面，第四代汉兰达的二排和三排都支持4/6分割，同时行李厢的长度也增加了60mm，而曾经仪表板下方的储物槽被分为了两截，在中控台前方还增加了一个储物格。

第四代汉兰达在动力上再次做出升级，它首次导入了TNGA2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，其中发动机最大功率预计为141kW（189马力），电池容量更大，综合功率更高。百公里综合油耗官方数据为6.1升，续航里程最高可达1000km。

操控方面，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。

配置方面，全新第四代汉兰达拥有L2级别自动驾驶辅助系统，全新的ToyotaSafetySense2.0系统支持预碰撞自动刹车、夜间识别行人、路口转向辅助、0-180km/h全速域巡航、车道居中、自动调节远近光、流媒体后视镜等功能。

智能互联方面，全新第四代汉兰达配备了小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序等丰富的生态服务功能。^[4]

特点

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

发动机分别是：2.7L,3.5L

汉兰达拥有9个款式：2.7L“精英“版、2.7L运动版、2.7L豪华版、2.7L豪华导航版、2.7L至尊版3.5L”精英“版、3.5L豪华版、3.5L豪华导航版、3.5L至尊版

结构特点

整体外观

汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。

汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。

细节外观

汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。

其中3.5L车型采用V6发动机，配合五速手自一体变速器，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只需9秒。

2.7L车型采用的是L4发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大输出功率为138Kw，最大扭矩达到252Nm。

丰田官方宣布：第三代汉兰达在2013年的纽约车展中首发亮相，量产车型将于2014年推出，而换代车型有望推出8座版同时将采用混合动力系统。

2022年7月2日，广汽丰田发布预告，全新第四代汉兰达在原有双擎混动基础上，新增380T涡轮增压动力。^[6]

油耗

汉兰达2.7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升，综合工况下百公里油耗为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里油耗为12.1L。

配置

汉兰达配置丰富人性化。有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，3.5英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和至尊版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立控温空调系统、蓝牙免提电话系统、电动行李箱尾门，独立开启后玻璃窗、倒车影像系统等配置。

安全

被动安全方面，汉兰达沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全。另外，机罩锁改用两片式结构和最佳板厚，在保护车内驾乘人员的同时，减少对行人的冲击。空气囊的配备上，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护。除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到新汉兰达之上。

主动安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性

同时，VSC（车辆稳定控制系统）综合控制系统，带EBD（电子制动力分配）的ABS（防抱死制动系统）、BA刹车辅助系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力转向系统）和EPS－VSC综合控制系统等安全配置也一应俱全。值得一提的是，EPS－VSC综合控制系统与传统的ABS、TRAC、VSC和EPS系统各自独立操作不同，它能够将这些独立的功能合为一体，确保汉兰达在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。

车型参数

第二个

指导报价

以上车型报价数据仅供参考，请以经销商报价为准。

新车解读

和港澳不同，由于汽车市场发展的轨迹迥异，在大陆SUV多是充当MPV的角色。所以够大就是国内家庭购买SUV的首选要素。当然，我们即将为大家介绍的新一代汉兰达除了够大，更多的是人性。

硬朗的外观

虽然说随着底盘发动机技术的成熟，换代和改款的差距已经越来越小。但是日系车依然保持着三年一改款，五年一换代的传统。

新一代汉兰达在底盘和动力上并没有什么明显的改进，但是在设计上却有了革命式的变化。汉兰达是圆形为设计基本元素的大型SUV，而新的汉兰达就要硬朗很多，新设计的轮眉和腰线让车辆更有肌肉感，高高的发动机舱盖很有坦途的味道。

全新一代汉兰达的主要变化集中在车头部分。新的汉兰达很好地体现了丰田最新的设计风格，硕大的梯形进气口配合相对细长的“小眼睛”形成了很好的外观张力，让新车看起来更加宽大。

此外前进气格栅采用大面积镀铬装饰，由于占据了车头很大比例。而车头下端的辅助进气格栅也进行了相应的拉伸处理，与现款车型相比新车的前脸设计更加粗犷霸气。

雾灯下沿的LED日间行车灯既可以提供足够的行车安全警示，又不似很多车型的LED日间行车灯位置太高对对面车辆的正常造成影响。

车身侧面线条基本延续了现款车型高大硬朗的风格。值得注意的是，新车的C柱造型有所调整，锐角后舷窗营造出更加动感年轻的视觉效果。花瓣状轮毂则增加了车辆的运动感，不过相对于威猛的车身，19英寸的大脚依然显小。

此外新车的腰线位置也有所调整，尾窗与车顶过渡自然，看上去比现款车型更加协调。修长的车灯与腰线完美地融合在一体视觉整体感得到了有效的强化。

尾部造型方面，全新一代汉兰达采用了时下十分流行的立体元素。不规则尾灯组看上去十分立体，行李箱尾门中心还采用了层次设计。与现款车型相比，新车的尾部层次感更加丰富，看上去不再单调。

内饰设计美观实用

全新一代汉兰达的内饰设计带有浓郁的美式风格，中控台采用分层设计，饱满的过渡线条让中控台看上去充满立体感。三幅式方向盘、简化的面板以及不对称式布局都让新车的内饰看上去更加年轻。

细节方面，新车的仪表盘采用了蓝色背光，视觉效果比现款车型好了不是一星半点。此外仪表盘中央的行车电脑的信息也更加完善。

全新的三幅式方向盘更加紧凑，功能也更加齐全，继承了蓝牙电话免提，行车电脑控制等多项功能。相比过去老旧的四幅方向盘，新的方向盘看起来更小，3点/9点钟方向增加了持握区，手感有望更佳。

值得注意的是，由于新汉兰达的内饰采用了横向布置的曲面设计，这样不但看起来很有层次感同时也构成了中控台众多的储物格。非常有意思的是，空调面板下方的储物格和排挡杆前面的储物格还有一个通道相连，方便手机充电。

在保持了现款车前排中央两个硕大的杯架的同时，中控台下缘则是有曲线围城的储物格，并且有挡板分割，方便放置手机、钥匙甚至女士用的化妆品等小物件。

舒适配置方面，全新一代汉兰达装备有6.1寸触控液晶屏、车载多媒体系统、JBL音响、三分区自动空调以及具有通风、加热功能的电动调节座椅等。

丰田的导航有多好用自不必多说，值得称道的是，以往的三区空调前排都不能调节后排温度，而新汉兰达的空调面板却集成了后排温度控制。

媒体接口不全是很多丰田车的弊病，新一代汉兰达解决了这个问题，USB和AUX均有配备。此外导航系统还支持蓝牙流媒体播放。ESP开关，四驱模式转换等按钮集成在排挡杆前方，某种成地上这里也可以当做临时储物格来使用。

车门的LED氛围灯更是为汉兰达增添了一抹亮色。而后窗遮阳板更是给后排乘客提供了更加舒适的环境。如此人性化的一台大号城市SUV，也难怪中国的消费者会用它取代MPV。

空间仍是强项

大空间自然是汉兰达强项，新一代车型的储物空间已经足以撼动MPV。由于车辆够宽大，前排中央扶手甚至达到可以装载一个大号的女性时装包，这无疑为女性乘客提供了很大的方便。

除了这些人性化储物空间，新车最大亮点莫过于采用了7座布局。通过加宽车体，第三排乘员空间表现比较实用，并且同样提供有头枕设计。

这种“2+2+3”座椅布局将进一步提高全新一代汉兰达的竞争力，至少在同级别车型中还很少出现类似的设计。并且第三排乘员拥有独立的空调出风口和杯架。

全新的三区空调则是舒适性的有一个保障，第二排宽大的座椅可以给乘员提供足以媲美MPV的舒适乘坐感受。安全配置方面，新的汉兰达更是可以提供并线辅助等高科技配置。

动力方面，全新一代汉兰达搭载2.7L、3.5L自然吸气发动机。其中，2.7L发动机最大功率133kW，最大扭矩230Nm；3.5L发动机最大功率200kW，最大扭矩336Nm。与现款车型相比，新车在动力系统方面并无明显变化。

与两款发动机相匹配的是6速电控自动变速器（ECT）。此外，全新一代汉兰达配备了全时四驱系统，这套四驱系统由一组液力耦合中央差速器负责前后轴的动力传递，理论上可以实现100:0至50：50的前、后动力分配。

保养建议

汉兰达保养周期表

全系

以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。

汉兰达保养，价格表

全系

以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。

车型活动

跨越西藏

全新汉兰达

全新汉兰达将在2015年引入国内，并直接以国产方式在华上市。该车将提供8座内部布局，动力也将比现款有所调整，同时还将推出一款混合动力车型。

汉兰达

全新汉兰达于纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。

内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。

新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。

动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。