维珍航空（维珍集团的附属公司之一）

发展历程

维珍航空的历史可追溯到在1982年美国律师伦道夫·费尔兹（RandolphFields）和前莱克航空的首席机长阿兰·希拉里（AlanHellary）创立英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。两次航线经营的失败后，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。1984年，伦道夫·费尔兹向维珍集团创办人理查·布兰森提议合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣。不久，英国大西洋航空更名为维珍大西洋航空，成为维珍集团的附属公司。

1984年6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机正式投入服务。1984年6月22日，维珍航空完成了伦敦到纽约的首航。为提高“维珍”的知名度，理查·布兰森曾两次驾驶一艘名为“维珍大西洋挑战号”的摩托艇横渡大西洋，这让他一夜成名，之后他乘坐名为“维珍大西洋飞行者”的热气球首次穿越大西洋。“维珍大西洋”随之闻名于世。

维珍航空之后又开通更多新的航线。布兰森曾不惜与英国航空业巨头英国航空公司打了一场官司，最终维珍航空赢得胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。

维珍航空

在2000年，维珍航空宣布订购空中客车A380客机。在2002年，维珍航空成为全球首个使用空中客车A340-600客机的航空公司；维珍航空在宣传其空中客车A340机队时，曾用一句口号“4Engines4LongHaul”。

2004年，维珍航空在美国成立一家廉价航空公司维珍美国航空，发展美国内陆航线。

2007年波音和维珍大西洋航空公司宣布结为环保合作伙伴，共同开发生物燃料示范项目，于2008年利用维珍大西洋航空公司的一架波音747-400飞机正式启动这个示范项目，合作伙伴还包括GE航空。

2012年12月11日美国达美航空发表声明，为提高跨大西洋空运市场份额，将从新加坡航空公司中以3.6亿美元收购英国维珍大西洋航空49%的股权。维珍航空的品牌将继续保留，另外51%的股权由维珍集团及其创始人理查德·布兰森持有。

在2018世界品牌500强排行榜中，维珍航空排名第161位。

2020年8月4日，受新冠疫情对于航空业的影响，英国维珍航空公司在美国和英国同时申请破产保护。

2021年8月16日，受阿富汗局势影响，美国联合航空公司和维珍航空公司表示，正在改变一些航班的航线，避开阿富汗领空。^[10]维珍航空12月13日表示，已从维珍集团和达美航空公司获得一笔4亿英镑（约合5.31亿美元）的投资，并预计从2023年起将恢复可持续的盈利能力。^[11]

公司业务

维珍航空

维珍航空以伦敦的盖特维克机场和希思罗机场为基地，其航线遍及世界各大主要城市。维珍航空与新加坡航空、英伦航空、美国大陆航空、南非航空、全美航空、中国国际航空等签订共用航班编号协议。

维珍航空的机上购物服务“retailtherapy”，被评为“2006年最佳客舱零售”。Skytrax评为2007年度四星级航空公司。

维珍航空于1999年5月22日首航上海至伦敦航线。维珍航空在用满了现有中英航空服务协议下的航权前提下，使用大型飞机使得营运量不断增长。

2014年9月24日，英国维珍航空老板理查德·布兰森近日推出自由休假制度，只要员工自己愿意，随时可以开始休假，而且想休多久就休多久。

目前维珍在纽约、伦敦、日内瓦和悉尼的主要办公室都已经开始实施该举措，惠及160名员工。布兰森表示，如果试行成功，他会鼓励所有子公司也跟着执行。

布兰森称他是从Netflix获得的这一灵感，他认为员工不会滥用这样的自由，而且此举可以鼓舞员工的士气，激发更多的创造力和生产力，有利于公司的长期发展。^[1]

2021年3月24日，澳大利亚维珍航空宣布，将不再向经济舱乘客提供免费的餐食。^[9]

社会事件

2016年3月1日，中国女乘客维珍航空机上被羞辱，求助空乘反被威胁赶下飞机！中国女乘客李维(化名)3月1日在乘坐维珍航空公司VS250次伦敦飞往上海的航班上遭受不公正待遇，维珍航空尚未就此事正式道歉。2016年3月23日，李维独家向《环球时报》表示，称其已委托一家英国律师事务所与维珍航空就其法律责任，及其疏忽的职责进行沟通，不排除最终会告上法庭。^[2]

由于中国新冠状病毒肺炎病情的发展，出境航班也大面积受到影响。维珍航空从2020年2月1日至2020年2月16日，暂停前往上海的航班。^[3]

2020年3月25日，澳大利亚第二大航空公司维珍航空（VirginAusrralia）宣布，将于本周五前停飞90%的国内航线，3月底前停飞所有国际航线，由此将造成8000多员工下岗，它旗帜下的廉价航空虎航（TigerAirways）也停飞了所有国内航线。此前，澳大利亚最大航空公司澳航（QantasAustralia）也宣布了类似决定，预计其下岗人数高达两万人。^[4]

北京时间2020年5月6日消息，英国亿万富翁理查德-布兰森旗下的维珍大西洋航空公司（VirginAtlanticAirways）周二表示，计划裁员3，150人，以应对新冠病毒大流行病带来的需求冲击。^[5]

2020年8月5日，一份法院文件显示，维珍大西洋航空正在美国根据该国《破产法》第15章的规定申请破产保护，该法律允许外国债务人在该国保护资产。这份文件由维珍大西洋航空向位于纽约南部地区的美国破产法院提交，该文件显示，维珍大西洋航空已与利益相关者谈判达成一项协议，“达成了具有共识的资本重组”，这将使其债务脱离资产负债表，并“立即将其置于可持续的长期增长中”。

今年7月，维珍大西洋航空称，已与股东和债权人达成一项价值12亿英镑（约合15.7亿美元）的救助协议，以确保其在新型冠状病毒危机之后的未来，但目前尚未最终达成协议。该航空公司还曾向英国政府请求救助，但尚未获成功。^[6]

获得荣誉

2020年12月，位居2020年世界品牌500强榜单第222位。^[7]

2020年12月22日，世界品牌实验室发布2020年“五星钻石奖”，维珍航空荣获2020年航空公司五星钻石奖。^[8]