主要特色
整个列车共16节车厢。
1车和16车为二等座,每节55个座位,座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。
8号车厢设有一节餐车。
2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人。卧铺车厢有以下特色:
卧铺更宽更软
列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适。
恒温车厢
高铁动卧车厢恒温24-26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。
娱乐设施和服务
有热水壶等共用设备。
每个铺位配有一个液晶显示屏,可以观看事先录制好的节目,包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。
高铁动卧列车。京华时报记者王海欣摄
每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮,有特殊情况需要寻求帮助时可以按下,“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。
床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。
乘务员每15分钟一巡视,整夜值班,确保及时解决旅客需求。
餐车24小时开放,并免费为卧铺旅客供应晚餐(一般为冷餐)。
开行简介
高铁动卧均为一站直达列车,始发时刻为晚上20:00左右,终到时刻为早上7:00至7:30之间,每周开行6天,停运1天。
时刻表
2015年1月1日起至2018年7月1日为止
广深至京沪
序号 | 车次 | 运行区段 | 始发时间 | 终到时间 |
1 | D901 | 北京西—深圳北 | 19:40 | 7:06 |
D902 | 深圳北—北京西 | 19:30 | 7:18 |
2 | D903 | 北京西—深圳北 | 19:45 | 7:12 |
D904 | 深圳北—北京西 | 19:35 | 7:23 |
3 | D921 | 北京西—湛江西 | 20:30 | 9:53 |
展开表格从2015年1月1日起至2018年7月1日,8对动卧中的2对已在中途增加上车站和下车站。具体为:
北京西至珠海D923次,增加上车站保定东、石家庄、郑州东,下车站广州南、中山;
珠海至北京西D924次,增加上车站中山、广州南、长沙南(22:57出发),下车站石家庄、涿州东;
北京西至深圳北D903次,增加上车站石家庄、邯郸东、郑州东,下车站广州南;
深圳北至北京西D904次,增加上车站广州南、长沙南(23:07出发),下车站石家庄、保定东;
上海虹桥至广州南D935/D938次,增加上车站杭州东、宁波,下车站深圳北、虎门;
广州南至上海虹桥D936/D937次,增加上车站深圳北、惠州南、厦门北,下车站宁波、杭州东;
上海虹桥至深圳北D907次,增加上车站杭州东,下车站宁波;
深圳北至上海D906次,增加上车站杭州东,下车站上海虹桥;
深圳北至上海虹桥D908次,增加上车站潮汕、厦门北,下车站宁波、杭州东。
北京西至湛江西D921次,增加上车站保定东、石家庄、郑州东,下车站广州南、新会、阳江、茂名。
湛江西至北京西D922次,增加上车站茂名、阳江、新会、广州南,下车站石家庄。
上海虹桥至湛江西D931/D934次,增加上车站杭州东、宁波,下车站深圳北、广州南、新会、阳江、茂名。
湛江西至上海虹桥D932/D933次,增加上车站茂名、阳江、新会、广州南、虎门、深圳北、潮汕,下车站杭州东。
上海虹桥至珠海D941/D944次,增加上车站杭州东、宁波,下车站深圳北、广州南、中山。
珠海至上海虹桥D942/D943次,增加上车站中山、广州南、深圳北、惠州南、厦门北,下车站宁波、杭州东。
贵广、南广、厦深高铁
自2015年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北,深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车,具体开行车次为:
深圳北—厦门北D2342次
深圳北—泉州D2344次
深圳北—厦门北D2346次
深圳北—厦门北D2348次
广州南—南宁东D2362次
广州南—南宁东D2364次
广州南—南宁东D2366次
珠海—桂林北D2368次
2015年3月20日起
高铁动卧夕发朝至列车时刻表
序号 | 车次 | 运行区段 | 始发 时间 | 终到 时间 | 沿途停站 |
1 | D903 | 北京西-深圳北 | 20:15 | 7:11 | 上车站:石家庄、邯郸东、郑州东;下车站:广州南 |
D904 | 深圳北-北京西 | 19:46 | 7:39 | 上车站:广州南、长沙南;下车站:邯郸东、石家庄、保定东 |
2 | D923 | 北京西-珠海 | 20:35 | 7:49 | 上车站:保定东、石家庄、郑州东 |
D924 | 珠海-北京西 | 19:09 | 7:23 | 上车站:长沙南;下车站:石家庄、保定东 |
3 | D905 | 上海虹桥-深圳北 | 20:10 | 7:05 | 上车站:杭州东、宁波 |
展开表格车票价格
票价根据市场动态调整
高铁动卧票价在国家运价政策范围内,根据市场需求动态调整。实行三种票价:周一至周四、周六实行平日票价,周五、周日实行周末票价,节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客,按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段,分别给予不同的票价优惠。高铁动卧有四人包房、二人包房,为旅客免费提供晚餐。
儿童、残疾军人优惠票以及车票退票、改签等按现行规定执行,改签范围仅限动车组列车[1]。
2015年春运
2014年12月20日,京广、京深4车次车票起预售,折后价仍比机票贵近一倍 各车次余票超300张。
列车票价表(四人包房)
在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上,四人包房的下铺价格最高达到2200元。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”规则,在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元[2]。
票价表显示,除了春节高峰日外,高铁动卧(四人包房)的平日票价和节假日票价与相同往返地的飞机票价格相似,最低700元,最高1790元。
| 预售期分档 | 北京-广州、珠海(元) | 北京-深圳 (元) | 上海-广州(元) | 上海-深圳(元) |
上铺 | 下铺 | 上铺 | 下铺 | 上铺 | 下铺 | 上铺 | 下铺 |
平日周一周二周三周四周六 | 提前30天—11天 | 990 | 1120 | 999 | 1190 | 800 | 900 | 700 | 780 |
提前10天—4天 | 1230 | 1390 | 1290 | 1450 | 970 | 1090 | 830 | 930 |
提前3天—0天 | 1390 | 1550 | 1490 | 1680 | 1090 | 1220 | 980 | 1110 |
周末周五周日 | 提前30天—11天 | 1090 | 1230 | 1150 | 1290 | 870 | 980 | 750 | 840 |
展开表格春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日。
二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍。
高铁动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致。
长沙南至北京西的动卧车有两种票价:二等座票价491元,软卧票价780元。