固定回路中的磁场发生变化，使回路中磁通量变化，而产生的感生电动势（induced electromotive force）。

定义

固定回路中的磁场发生变化，使回路中磁通量变化，而产生的感生电动势（inducedelectromotiveforce）。产生感生电动势时，导体或导体回路不动，而磁场变化。因此产生感生电动势的原因不可能是洛伦兹力。变化磁场产生了有旋电场，有旋电场对回路中电荷的作用力是一种非静电力，它引起了感生电动势，即如图式子中E旋是有旋电场的场强，即单位正电荷所受有旋电场的作用力。

导体不动，仅由随时间变化的磁场激发的电动势叫感生电动势。感生电动势E的计算公式为

式中的S是导体回路L所围的面积，dl是L上选取的线元，B是磁感应强度，E是由变化的磁场激发的电场，叫涡旋电场，它是一种非保守场。

固定回路中的磁场发生变化，使回路中磁通量变化，而产生的感生电动势。产生感生电动势时，导体或导体回路不动，而磁场变化。因此产生感生电动势的原因不可能是洛仑兹力。变化磁场产生了有旋电场，有旋电场对回路中电荷的作用力是一种非静电力，它引起了感生电动势，即如图式子中E旋是有旋电场的场强，即单位正电荷所受有旋电场的作用力。

应该指出，按照引起磁通量变化原因的不同，把感应电动势区分为动生电动势和感生电动势，从参考系变换的观点看，在一定程度上只具有相对的意义。在某些情形，例如磁棒插入线圈产生电动势，以线圈为参考系，是感生电动势；以磁棒为参考系，是动生电动势。但在一般情形下，不可能通过坐标变换，把感生电动势归结为动生电动势；反之亦然。