毕节东站（毕节枢纽货运中心站）位于金海湖新区竹园乡，为隆黄铁路毕节段货运站，始建于2013年，原规划面积1200亩，后引入成贵铁路和设计“四线（隆黄铁路、昭黔铁路、成贵铁路、毕水兴铁路）共站”后，经国家铁路总公司和中铁二院进行一类设计更改，增用土地995亩。

2017年12月28日达到开通条件，2018年9月11日正式开通运营。

中文名

毕节东站

外文名

Bijie Railway Station

地址

毕节市金海湖新区

车站等级

二级站

投用时间

2018年9月11日

运营时间

2013年

占地面积

2200亩

车站性质

货运

所属地区

西南

区域管理

中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段中国铁路成都局集团有限公司

类别

货运站

隶属铁路局

中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段

毕节东站简介

毕节东站是一个货运站，为隆黄铁路织毕段中心货场，是毕节枢纽货运中心站，占地面积

2200

亩，由中铁十七局承建，车站正线按速度目标值120km/h设计，货物系统按仓库站台区、笨大兼集装箱区、散堆装区分区设置，将安装35m跨度门式起重机等配套设施。该站正线全长3千米，近期在建到发线6条，预留4条。公司织毕项目主要承建毕节东站行车室、装卸车间、10KV配电所、货物仓库、食堂、办公楼等生产、生活及办公房舍21处、约1.1万平米，货场道路、地坪、水沟、车棚、货场龙门吊基础、污水站等配套建设工程33处。

毕节东站具有成件货物及集装箱运输、装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理的能力以及门到门服务，集长大笨货物运输和集装箱到发于一体，货场总面积达8.04万平方米。其中，怕湿货物线拥有仓库面积8800平方米以及1.3万平方米站台预留空间，集装箱货物到发露天堆场2.9万平方米，笨重货物到发露天堆场1.36万平方米以及商品车发送露天堆场1.6万平方米。

工程建设历程

毕节东火车站始建于 2013 年，为了把毕节东站建设成为省内规模最大铁路货运枢纽中心站，在一期建设基本结束之际，启动了引入叙毕铁路的改扩建工程，毕节东站建设正在按照规划有力推进；二期改扩建工程路基挖方完成60%，填方完成51%，为后续的路面施工和早日建成投入运营奠定了坚实的基础。

毕节东站工程自2013年4月开工建设以来，金海湖新区相关单位制定了一系列的工作目标，采取了多种有利措施，努力做好征地拆迁等工作，及时处理施工中产生的各种矛盾，积极为施工方营造宽松和谐的施工环境，保证了工程建设的顺利进行，目前，随着一期工程建设的基本结束，设计二类更改引入叙毕铁路工程也进入到紧张有序的施工建设当中。建成后将成为国家级二级站（全国有170个），远期年货物中转量将达6000万吨，物流总额1万亿元，进出口100亿美元以上，产生GDP400亿元，成为川滇黔区域性国际国内货物集散地、集装箱转运中心、区域性加工贸易中心。形成横贯东中西、连接南北的对外经济走廊，面向世界的自由贸易区。

2017 年 12 月 28 日达到开通条件，2018 年 8 月 29 日开通货运业务，9 月 11 日正式开办货运业务。

毕节东火车站具有成件货物及集装箱运输、装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理的能力以及门到门服务，集长大笨货物运输和集装箱到发于一体。货运业务开通初期年远景运输能力 100 万吨，扩展能力为 500 万吨。

车站开通营运

毕节东站于2018年9月11日正式开通营运

地理位置

位于金海湖新区竹园乡境内