东津大桥（原襄阳汉江五桥）

建设历程

襄樊汉江五桥

2009年6月，襄樊汉江五桥BT项目建设启动。

2010年2月23日，襄樊汉江五桥开工建设。

襄阳汉江五桥

2010年12月8日，襄樊市更名为襄阳市，襄樊汉江五桥随后更名为襄阳汉江五桥。

2011年6月24日，《楚天都市报》举办襄阳汉江五桥征名活动。

东津大桥

2011年11月22日，襄阳汉江五桥命名为东津大桥。

2013年9月30日，东津大桥主桥通车运营。

2018年5月1日，东津大桥鱼梁洲连接线工程及匝道的主车道完工，鱼梁洲匝道正式通车。

2020年5月28日，东津大桥非机动车道完善工程初步设计获襄阳市发展与改革委员会批复。

桥梁位置

东津大桥

建筑设计

整体布局

东津大桥

设计特点

东津大桥东、西岸引桥为两幅箱梁桥；左、右航道桥采用梁拱组合体系连续刚构桥，主要由拱肋、箱梁、桥墩和吊杆四部分组成；洲上引桥为两幅箱梁桥；跨堤孔桥为单孔整幅结构；东津大桥鱼梁洲连接线采用戒指塔斜拉桥。

左右航道桥主梁为变高度预应力混凝土连续箱梁、墩梁拱刚结构，大悬臂斜腹板单箱3室截面；主墩均为双肢薄壁墩；拱肋布置在箱梁中心线处，拱肋轴线为二次抛物线，拱肋箱形截面为变高度八边形截面，腹板及顶底板钢板不同板厚过渡处采用内壁对齐连接；拱脚处通过预埋钢板及剪力筋和主梁连接，拱内设置大量横向隔板，吊索处设置加强隔板，其余为标准隔板，隔板设有过人孔。引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁。

下行匝道桥、两岸及鱼梁洲设置有人行坡道桥，供行人及非机动车上下桥。

东津大桥鱼梁洲连接线纵向为钢构连接梁体系，主塔外形呈“戒指”造型，拱形桥塔，为钢筋混凝土结构。

东津大桥鱼梁洲连接线全长209米，主塔高出桥面20米，桥面以下塔高12米。

设备设施

交通监控

截至2017年6月，东津大桥装有电子警察、机动车卡口自动抓拍系统等自动监控设施以监督、查出违规通行的重中型货车。

运营情况

票制票价

2013年9月29日，东津大桥通车运营，不实施收费制度。

通行事项

2017年6月1日起，东津大桥采取禁止和限制悬挂大型号牌（黄色号牌）的重中型载货汽车以及重中型专项作业车通行的措施。

普通重中型货车全天禁止东津大桥通行；在襄阳市市区从事公共服务及运送生活必需品等的重中型货车，可以在襄阳市公安局交通警察支队办理临时通行证，并按照临时通行证上规定的时间、路线通行。

建设成果

建设难题

东津大桥建设工程具有工程规模大、桥梁结构形式多样、施工环境条件复杂及施工组织管理难度大、资源需求规模大、水上结构多等特点，主桥主墩承台均处于汉江左、右航道深水区，且埋设于河床以下，墩位处平均水深710米，面临可通航栈桥设计与施工、松散砂卵石层大直径超长桩施工、砂卵石层深水深埋承台施工、大规模现浇连续梁整联施工、超宽断面箱梁挂篮悬臂浇注与大跨径钢箱拱肋安装等多种技术难题，建设难度高。

东津大桥主桥大体积0#块施工过程中的主要难题为：

1、混凝土体积大，单次浇注方量达1736立方米，支架设计与施工难度大。

2、主梁为3箱单室截面，0#块墩顶处设置2道横隔梁，其内部分为11个内腔，倒角纵多，内模设计难度大。

3、腹板、横隔板都较厚，属于大体积混凝土，施工中需采用有效的温控措施防止温度裂缝的产生。

东津大桥拱肋设计及施工过程中的主要难题为：

1、为确保拱肋施工期间主梁安装，设计要求拱肋支架荷载不大于1.5吨/米，这对拱肋支架设计提出了较高要求。

2、确保在高空环境施工安全的条件下，精确、便捷的对拱肋节段进行精确定位。

东津大桥主桥中跨合龙段顶推施工过程中的主要难题为：

东津大桥采用整幅设计，且合龙温度相对较高，顶推力达10400千牛顿，在中国国内较为罕见，无相关施工经验借鉴。

东津大桥主梁挂篮施工过程中的主要难题为：

东津大桥主梁施工属于水中作业和高处作业环境，挂篮结构重，挂篮宽度大，悬浇节段多且重量大，前移次数多，模板结构复杂，主桥悬臂挂篮施工安全风险较大。

施工技术

东津大桥各主墩承台均采用双壁钢围堰作为围水结构，围堰内壁板兼作为承台模板，进行承台及部分墩身施工。钢围堰采用竖向分层、平面分块，加工场分块制作，现场分层拼装，加水下沉的施工工艺。

东津大桥拱肋施工采用的技术主要为：

1、通过对拱肋分节方式进行优化，在保证拱肋和主梁施工安全的前提下，将两相邻节段一起制作，形成一个大节段，减少了现场焊接次数，降低了高空作业带来的风险，也减少了支架重量，减轻了支架对主梁的影响。

2、通过设计一种定位、调位装置，使拱肋节段吊装上去后能够方便的进行调位。

东津大桥双壁钢围堰分层分块施工采用的技术主要为：

1、各主墩承台均采用双壁钢围堰作为围水结构闺堰内壁板兼作为承台模板，进行承台及部分墩身施工。

2、钢围堰采用竖向分层、干面分块、加工场分块制作、现场分层拼装、加水下沉的施工工艺。

东津大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工采用的技术主要为：

采用后浇工艺，主梁挂篮现浇宽度为28.5米，分为20个3米节段的悬臂现浇段，悬臂段箱梁采用三角挂篮悬浇施工。

文化特色

桥梁命名

价值意义

实拍