红莲SR（红莲SR）

简介

它是力量和速度的结合，它是火焰的化身。这款红莲SR配备了独步车坛的 全时四驱系统、顶尖的变速箱和电磁减震系统，压低的车身将风的阻力减小到

最低，车身两旁宽大的进气口保证了引擎的高速运转，赛车全身通体采用碳纤维打造，这种材料的强度是钢的两倍，轻盈的车身加上强劲的爆发力，足以轰杀一切对手。

竞速赛中加速变形效果。

性能

这个速度，和马拉松SR，棉花糖SR至尊版一致。实际上棉花糖SRX-9属于和尖锋SR一样的飘移速度，飓风SR和幻影SR，雷霆SR类似。这样的直线速度可以理解，因为正如前面说的，大轮胎贴地能力较高，所以

弯道摩擦很大，飘移速度损失严重

在直线速度中，红莲SR具备目前

最快

红莲SR的前期爆发不够，后期较高，这是一种

动态平衡

手感

红莲SR的抓地稳定，是目前箱子车里面最卓越的。这也符合“高稳定”的设定。相比之下，棉花糖SRX-9属于良好，飓风SR属于及格，黑骑士SR则很差。

接着，说到全车分布。红莲SR这辆车的设计比较独特。一方面，车尾十分厚大，比较占视角；另一方面，车子重心又明显偏向于车头，“重车头”的设定在一部分竞速赛道中尽显优势，而在另一些竞速赛道中凸显劣势，而且这样很不适合跳跃捷径。不过，短小的车头设计，又利于飘移时的内切帖弯。如果你能克服大车尾的错觉，那么你会发现这辆车的贴弯比其他车要占优势。

然后，说到灵活度，这其实是一个很大的亮点。因为红莲SR的灵活度，是所有四轮车中最佳的。它的灵活，游侠SR不具备，棉花糖SRX-9不具备，飓风SR不具备，黑骑士SR也不具备。尖锋SR地狱火优于这些BT车，但是也没有达到红莲SR的灵活。这种“最高灵活”，只有棉花糖SR至尊版，玉兔SR才具备。搭配低弯道速度，这样的设定足够让新手玩家也能够在高速频道下灵活发挥了。

而且还有一点，关于落地平衡性。大家发现，方程式赛车SR-T的侧向落地不稳很明显，落地平衡较差，这是因为其车头重，加上侧向飞出，会导致落地为“点着地”从而很不稳。但这在红莲SR却没有怎么出现，因为“窄车头厚车尾”的“等腰梯形车身”模型设计，小车头着地的同时大车尾几乎也能同时着地。这也间接中弥补了“重车头侧向落地不稳”的通病。

总结

红莲SR这样的设定，适合于L1频道，不希望飘移车速过高难以控制，而又希望在直线超车达到动态平衡，稳中求胜的人使用。有这样需求这样的人往往不是顶尖高手，但是这样的车的适用范围却适合于高速频道下不很适应的大众车手。毕竟高速频道不是人人都能掌控的，压低一点速度不是坏事。